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2F→: 噓合……啊~是糕鐵,那沒事了!10/27 18:03
31F推: 這問題在當地意見也是很兩極,但光巴士我個人是覺得足夠了10/27 10:02
32F→: 每年開山約70天,山梨側那些造訪人數幾乎都是靠搭巴士上去10/27 10:02
33F→: 蓋了以後就要被鐵路給獨佔,山梨那些巴士業者不跳腳才怪!10/27 10:02
36F推: 每年95%以上的人都是開山期上去,這段時間是不允許私家車10/27 11:47
37F→: 過了開山期到雪積到五合目之前,都還能自行開車上去五合目10/27 11:47
38F→: 這問題不只巴士業者還有一些民眾的問題,並沒有那麼好處理10/27 11:47
39F→: 雖然還沒公佈規劃路線和估計票價,以新聞內的往復價格來說10/27 11:56
40F→: 比起巴士從河口湖車站到五合目的來回票價,還要貴上四倍多10/27 11:56
41F→: 這….日本國內大概自己就先有反彈聲浪了10/27 11:57
5F推: 這場戲還有得演呢!讓我們繼續看下去~10/25 12:32
6F→: 靜岡也很敢、一次就雙開,硬要得罪兩個鄰縣10/25 12:35
29F推: 靜岡要不要順便拉長野一起下來?剛好湊一桌10/25 15:33
44F推: 靜岡要求別縣工區也要一併停工就有點太過了.管到別人家裡去10/25 18:58
45F→: 但我覺得就算要到のぞみ多停靜岡..我看這件事也會再吵一陣10/25 19:00
46F→: 只要放點甜頭就肯定想多A..我想東海應該也是有盤算到這一塊10/25 19:01
59F推: 川勝有靜岡人民挺他,不然他哪敢這樣槓東海拖山梨神奈川下水10/26 11:01
60F推: 雖然他槓東海也不是頭一次就是了XD10/26 11:03
10F→: 蒜頭糖廠五分車我覺得以後應該也會發生這種類似問題10/04 10:08
5F推: 我就知道神奈川會出來靠北XD 沒事掃到颱風尾還甩鍋想讓我扛10/03 00:03
44F推: 中央怎麼可能全出?又不是台灣!反正要佐賀答應就是迷你或09/30 19:33
45F→: Fgt了!只是不能進山陽而已09/30 19:33
63F推: 反正武雄到新鳥栖這段...基本上是看不到有新幹線跑了09/30 22:50
13F噓: 直接拉到鵝鑾鼻燈塔算了09/30 22:43
57F噓: 怎麼又變成645棟建物要拆了…..鄭當年說高架化要拆370多棟09/30 15:48
58F→: 改地下化可以減到剩170多棟、今年初變成五百多棟、才過了09/30 15:48
59F→: 半年又增加了要被拆除的建物數、真的是百年建設啊09/30 15:48
60F噓: 當年高架化持續早就完工通車了!結果改地下化到肥燦都要快09/30 15:55
61F→: 卸任還沒正式動工、拆除戶跟經費都比當初高架化暴增好幾倍09/30 15:55
62F→: 看看台南、光拆除300多戶就花了快十年才搞定全部拆除戶你09/30 15:55
63F→: 桃園拆除戶是台南兩倍…呵呵!我都不知道是富奸的獵人先有09/30 15:55
64F→: 還是桃園地下化完工通車先完成09/30 15:55
29F推: 神奈川os:關我屁事?你們爭利,我吃颱風尾,x的09/23 13:46
159F推: 說佐賀卡西九州是不是有什麼誤會?? 佐賀只是不想出錢而已..09/23 20:25
160F→: 長崎或JR九幫忙出錢的話...佐賀還會雙手贊成呢09/23 20:26
5F推: 難道他們不知道蒜頭糖廠一張票多少嗎?延伸到高鐵距離至少09/23 19:28
6F→: 是糖廠內營運距離的兩倍以上、只多賺一倍票價錢有很過分?09/23 19:28