作者查詢 / catia
作者 catia 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共613則
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59F→: 微罪不舉是一回事,問題是深夜違停到底算不算微罪。02/14 12:20
60F→: 這修法的結果似乎是變成深夜可以紅線違停。02/14 12:20
61F→: 那發生火災要如何處理,因為紅線違停間接產生的車禍算誰的02/14 12:21
62F→: 如果要這樣修,你乾脆把紅線全部變成黃線算了.......02/14 12:23
8F推: 同年份,里程差不多,130k,看fb社團約一個禮拜賣掉02/11 12:47
9F→: 有abs這價格算很不錯了。02/11 12:48
30F推: 原廠基本上不進行補救的烤漆行為,只有全部重烤的選項02/10 22:26
31F→: 如果能找到好的板烤師傅應該能救到幾乎看不出來才對。02/10 22:28
33F→: 進原廠就算是只是烤漆應該也會要拆門。02/10 22:37
36F→: 不會組不回來拉,應該有不拆門的救法,但要找到對的師傅。02/10 22:52
39F→: 不是烤漆區的問題,是不進行補救類的烤漆,而且要烤漆都要02/10 22:57
40F→: 把東西拆下來重烤,應該是sop的關係。02/10 22:59
58F→: 車門基本上是外板金、內板金與一堆塑膠件組合在一起02/11 00:14
59F→: 門皮應該是指外板金,但你的報價應該是只換外板金才對02/11 00:16
60F→: "更換車門總成"看起來會以為是整個門全部換掉。02/11 00:22
35F推: 鑽車縫不一定危險、也不一定安全,看整麼鑽。02/09 20:34
36F→: 如果是走正常國家邏輯的車道分割,其實是比右邊路肩安全。02/09 20:35
19F推: 真的有人會對交通部有期待嗎XD01/21 20:46
27F→: 變換車道要禮讓直行車先行,把別人逼到路肩後說別人走路肩01/21 14:26
28F→: 台灣的交通真的很棒01/21 14:29
11F→: 有些地方的道路規劃是汽車單行道,但機車可以雙向通行01/08 22:34
12F→: 嘉義好像是單行道機車都可以逆向行駛,這條路應該也是01/08 22:34
13F→: 類似的狀況,所以汽車不算違規。01/08 22:34
15F→: 大概嘉義~高雄會出現這種規劃01/08 23:19
49F推: 換電其實是充電時間壓不下來的替代方案01/07 23:49
52F→: 特斯拉汽車充電的時間可以壓到10分鐘內的話,相同的技術01/07 23:50
54F→: 使用在機車上,充電時間只會更短,要補助gogoro蓋換電站01/07 23:50
55F→: 至少也要預留將來要轉充電的空間。01/07 23:51
57F→: 讓gogoro的換電站未來可以轉充電,這樣政府公版才說得過去01/07 23:52
58F→: 現在是並行,但都要走公版的話不考慮整合一下嗎?01/07 23:53
62F→: 其實油車的大廠現在不推電車,單純是不想自己跟自己競爭把01/07 23:57
63F→: 所以才把油車跟電車的市場定位分開來。01/07 23:59
10F→: gogoro很成功,政府要做的應該是訂出一個規格,01/04 17:52
11F→: 然後這個規格gogoro可以直接使用,而不是直接使用gogoro01/04 17:53
12F→: 的規格;這是連官商勾結都懶得掩飾的概念嗎?01/04 17:54
14F→: 兩種充電站,1種政府,1種gogoro,政府的要gogoro的電池01/04 18:01
15F→: 可以直接使用,然後其他的廠商也可以用,gogoro的就是01/04 18:01
17F→: gogoro的只有自己能用,這樣gogoro依然有優勢。01/04 18:04
19F→: 而且可以順便把充電的模式建立,換電+充電一起處理。01/04 18:04
20F→: 之後電動車的充電or換電池也能順便處理。01/04 18:05
21F→: 政府參考gogoro訂出規格,而不是直接使用gogoro的規格。01/04 18:16
62F推: 6k左右 3次+罰單+油錢+超里01/01 23:46