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作者 carllace 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共3817則
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12F推: 台灣只是沒開放個人名義申請,開間公司111.71.2.128 01/09 19:24
13F→: 就能申請了111.71.2.128 01/09 19:24
14F推: 原料、零件來源、報稅記錄、油耗、噪音111.71.2.128 01/09 19:29
15F→: 、各種安規檢測等等都通過就能領牌了111.71.2.128 01/09 19:29
16F推: 每台都獨一無二的話就沒辦法靠數量來均111.71.2.128 01/09 19:38
17F→: 攤驗車成本111.71.2.128 01/09 19:38
18F→: 每台車光驗車就要1x~2x萬,沒驗過還要再111.71.2.128 01/09 19:40
19F→: 花錢驗車111.71.2.128 01/09 19:40
20F推: 一般國產車量夠領合格證5年內小改不用重111.71.2.128 01/09 19:52
21F→: 驗,進口車同一批車一部份檢驗資料可以111.71.2.128 01/09 19:52
22F→: 通用111.71.2.128 01/09 19:52
34F推: 不敢承認電池有問題而已,因為自己打包111.71.2.128 01/09 17:33
35F→: 票會替車主控管好所有電池的品質111.71.2.128 01/09 17:33
35F推: 政府有學歐盟規定要電動機車低速時發出542.76.171.119 01/09 12:33
36F→: 0分貝的音量42.76.171.119 01/09 12:33
37F→: 低速沒辦法靠馬達、傳動等產生音量,所42.76.171.119 01/09 12:34
38F→: 以只能另外裝42.76.171.119 01/09 12:34
39F→: 只是目前的規定不裝也不會有任何罰則,42.76.171.119 01/09 12:36
40F→: 車子一樣能通過檢驗上市販售42.76.171.119 01/09 12:36
30F推: 在台灣講電車大家都只想到狗肉,當然會1.160.87.134 01/08 20:03
31F→: 有一定銷量囉1.160.87.134 01/08 20:03
35F→: 交通部自己也搞不清楚狀況1.160.87.134 01/08 20:04
6F推: 3kwh的電池3~4萬,壽命約3~5年…以3萬51.160.87.134 01/08 14:40
7F→: 年來算一個月是500元1.160.87.134 01/08 14:40
38F→: 狗肉問題是有可能換到快壞的電池讓你卡1.160.71.63 01/07 16:59
39F→: 在半路上1.160.71.63 01/07 16:59
7F推: 要按密技1.160.80.91 12/28 19:15
436F推: 單純狗肉不願把該淘汰的電池換掉而已,1.160.92.150 12/26 20:43
437F→: 一些老油車也是有可能騎一騎收油門就熄1.160.92.150 12/26 20:43
438F→: 火1.160.92.150 12/26 20:43
439F→: 自己充電的電池循環次數或年份到了防意1.160.92.150 12/26 20:45
440F→: 外可以自行換掉1.160.92.150 12/26 20:45
442F→: 換電的公司不肯換就隨時等著出意外1.160.92.150 12/26 20:46
445F→: 中華阿姨也是有電池壞掉的,但保養時檢1.160.92.150 12/26 20:50
446F→: 查有問題就換掉了1.160.92.150 12/26 20:50
452F→: 核心小型的沒問題啊,問題是防止輻射外1.160.92.150 12/26 20:54
453F→: 洩就會變很大1.160.92.150 12/26 20:54
458F→: 車子沒幾年,但電池也都4~8年了1.160.92.150 12/26 20:58
468F推: 某社團表示:狗肉的問題沒迪爵嚴重1.160.92.150 12/26 21:37
14F→: 一年要跑N萬公里1.160.92.150 12/26 20:09
15F推: 對騎車熱誠不夠的很快就會放棄了1.160.92.150 12/26 20:13
19F推: 一堆三萬五的餐飲業只是時數長,算起來1.160.92.150 12/26 20:35
20F→: 還不見得有超過勞基法的最低月薪1.160.92.150 12/26 20:35
24F→: 有些人覺得可以不用花自己的錢騎車全台1.160.92.150 12/26 20:47
25F→: 跑透透很開心,玩夠了就收心換工作1.160.92.150 12/26 20:47
25F→: 特斯拉搞個讓電池自動維持溫度的系統就1.160.121.137 12/21 03:10
26F→: 是怕天冷天熱出問題啊1.160.121.137 12/21 03:10
27F→: 電池年紀大了所以天冷更容易出問題1.160.121.137 12/21 03:10
162F推: GGR在中國只有杭州有換電站223.141.2.227 12/21 13:10
163F→: 其他地方只有充電的223.141.2.227 12/21 13:11
168F推: 中國的電池是自己的,也能用APP看電池健223.141.2.227 12/21 13:18
169F→: 康度223.141.2.227 12/21 13:18
185F推: http://i.imgur.com/jaiDAq0.jpg1.160.104.116 12/21 14:07
187F推: 狗肉是社卡迪式環保1.160.104.116 12/21 14:09
189F→: 狗肉大概想賣一台車才淘汰1~2顆電池,才1.160.104.116 12/21 14:15
190F→: 搞的市面面一堆該淘汰還沒淘汰的電池1.160.104.116 12/21 14:15
256F推: 沒吃到飽比油車貴太多了沒外送師要買1.160.104.116 12/21 17:43
264F推: 天氣冷人會不想外出,電池也一樣42.75.176.207 12/21 18:23
273F→: 一手好牌被自己打爛了1.160.104.116 12/21 19:05
285F推: 他可以不讓外送吃到飽啊,甚至是很早就1.160.104.116 12/21 19:42
286F→: 能取消吃到飽,結果為了銷量而不敢這樣1.160.104.116 12/21 19:42
287F→: 做1.160.104.116 12/21 19:42
288F→: 所以是外送師把他電池操壞?1.160.104.116 12/21 19:42
289F→: 銷量和電池被操壞之間選擇了銷量是誰選1.160.104.116 12/21 19:43
290F→: 的?1.160.104.116 12/21 19:43
291F→: 省機油錢…但鏈條齒盤比1000CC還貴1.160.104.116 12/21 19:44
364F→: 不到5%是指一個月3000KM以上的用戶,沒1.160.104.116 12/22 02:00
365F→: 說1600~2999的用戶佔多少比例1.160.104.116 12/22 02:00
421F推: 電池裝腳踏的話就不會浪費太多空間,只42.79.171.127 12/22 13:22
422F→: 是不適合換電車42.79.171.127 12/22 13:22
470F推: 要2000次充電的充放電條件是比較嚴苛的1.160.104.116 12/23 06:26
471F→: 各大車廠的保固里程換算下來也不到500次1.160.104.116 12/23 06:27
472F→: 循環1.160.104.116 12/23 06:27