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作者 cal629195 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共25857則

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Re: [問卦] 我是台灣人我說新冠肺炎

[ Gossiping ]139 留言, 推噓總分: +75

作者: mvpdirk712 - 發表於 2020/04/05 17:28(4年前)

56^F→cal629195: 缺錢賣帳號？04/05 17:59

[問卦] 中國根本是救世主好嗎！

[ Gossiping ]26 留言, 推噓總分: +11

作者: ilikebrandy - 發表於 2020/04/05 17:36(4年前)

15^F→cal629195: 草泥馬中共病毒04/05 17:58

Re: [問卦] 我是台灣人我說新冠肺炎

[ Gossiping ]12 留言, 推噓總分: +2

作者: F5 - 發表於 2020/04/05 17:36(4年前)

5^F推cal629195: 中共病毒04/05 17:57

[問卦] 一直跟在某位路人後面尾隨會怎樣嗎？

[ Gossiping ]31 留言, 推噓總分: +8

作者: suileen - 發表於 2020/04/05 17:43(4年前)

27^F→cal629195: 明天精神科門診，真心不騙04/05 17:55

Re: [問題] MEL修復期限制

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +2

作者: YukiPhoenix - 發表於 2020/04/05 01:42(4年前)

3^F→cal629195: 原廠的MMEL交給使用者（航空公司）,由航空公司根據需求04/05 10:59

4^F→cal629195: 修改MEL送民航局審核.怎麼會扯到FAA?04/05 10:59

5^F→cal629195: 就是此機飛進美國，FAA也不會干涉台灣民航局審核過的ME04/05 10:59

6^F→cal629195: L.04/05 10:59

7^F→cal629195: 這觀念對吧？04/05 10:59

10^F→cal629195: 不是，台灣註冊航機MEL審核權在台灣，就是這機飛美國，04/05 11:22

11^F→cal629195: 美國也必須尊重台灣民航管理部門的審核04/05 11:22

12^F→cal629195: FAA是業界龍頭，很多國家都法規都照抄美國的04/05 11:24

[新聞] 航空公司多一個賺錢方式客艙可以載貨了

[ Aviation ]46 留言, 推噓總分: +17

作者: dbdudsorj - 發表於 2020/04/03 19:13(4年前)

41^F→cal629195: 客機，空服叫FA flight attendant04/05 11:16

42^F→cal629195: 客機改載貨，用CA cargo attendant04/05 11:16

43^F→cal629195: 因為客艙沒貨艙的火警系統.04/05 11:16

44^F→cal629195: 除非你讓前艙駕駛業務增加定時客艙巡邏，不可能吧？04/05 11:16

45^F→cal629195: 40樓，頭頂行李架可放，這有明文規定承載重量04/05 11:18

Re: [新聞] 航空公司多一個賺錢方式客艙可以載貨了

[ Aviation ]67 留言, 推噓總分: +13

作者: nyrnu - 發表於 2020/04/04 01:02(4年前)

17^F→cal629195: cargo attendant.客艙沒有貨艙火警相關設施，除非改前04/04 14:46

18^F→cal629195: 艙sop，指定前艙組員定時巡視客艙，這當然不可能04/04 14:46

19^F→cal629195: 回溯中東美軍包機起飛後因tiedown 錯誤墜毀，客艙裝貨t04/04 14:53

20^F→cal629195: iedown 水平與垂直拉力未考慮瞬間晴空亂流，貨物可能脫04/04 14:53

21^F→cal629195: 綁後衝向機鼻或機尾是有可能讓航機失去平衡04/04 14:53

22^F→cal629195: 不是空服員，原來就有cargo attendant 這職務，民航局04/04 14:55

23^F→cal629195: 指的應是CA cargo sttendant04/04 14:55

28^F→cal629195: 15樓說法有問題，有“乘客”才要空服員04/04 15:06

30^F→cal629195: 貨機常載客也沒空服員，但相關安全規定由貨機前艙承擔04/04 15:06

31^F→cal629195: 24樓客艙不載客改載貨，要引用的是飛航與裝載安全，不04/04 15:17

32^F→cal629195: 是乘客安全，不需空服員，艙門開關現場訓練都算合法，04/04 15:17

33^F→cal629195: 客艙開放載貨不會天馬行空什麼貨都上，dangerous goods04/04 15:17

34^F→cal629195: DG 及HAZMAT危險品都要先限制，但火警一定要考慮04/04 15:17

35^F→cal629195: 另外航機沒乘客，相關作業規定不會是“規範”層級，通04/04 15:25

36^F→cal629195: 常是“建議”.04/04 15:25

37^F→cal629195: “規範”具有強制性及法律性格，“建議”沒有.04/04 15:29

50^F→cal629195: 沒乘客當然不用空服，前艙及CA接受相關提示即可04/04 17:18

51^F→cal629195: CA cargo attendant是機組員任務編制受簡單講習即可04/04 17:20

52^F→cal629195: 貨例如貨機載客時，貨機前艙要對乘客做安全逃生提示，04/04 17:22

53^F→cal629195: 不用空服員04/04 17:22

60^F→cal629195: 簡單說：規範是民航監督單位白紙黑字，什麼不能做，什04/05 11:09

61^F→cal629195: 麼一定要做.04/05 11:09

62^F→cal629195: 建議recommended practice,advice就沒有約束力與法律責04/05 11:09

63^F→cal629195: 任.04/05 11:09

64^F→cal629195: 例如民航局規定客艙不可載DG危險品，這就有強制性，04/05 11:09

65^F→cal629195: 用幾磅拉力幾個固定點的netting,tiedown,就是建議或忠04/05 11:09

66^F→cal629195: 告，航空公司只須核備，出事自己承擔責任04/05 11:09

[討論] 政黑慢慢變成一言堂了

[ HatePolitics ]81 留言, 推噓總分: +3

作者: sky1030 - 發表於 2020/04/05 08:27(4年前)

73^F→cal629195: 很有中共大外宣風格，自己對號入座http36.227.78.99 04/05 10:48

74^F→cal629195: ://i.imgur.com/pZzLegi.jpg36.227.78.99 04/05 10:48

75^F→cal629195: http://i.imgur.com/Tb4XxJE.jpg36.227.78.99 04/05 10:49

76^F→cal629195: 你算推手還是舵手？36.227.78.99 04/05 10:49

[新聞] 不分區深水炸彈引爆江啟臣分裂危機

[ HatePolitics ]23 留言, 推噓總分: +8

作者: kapasky - 發表於 2020/04/05 08:40(4年前)

20^F→cal629195: 這文誰寫的？國民黨真能與中共脫離關係36.227.78.99 04/05 10:46

21^F→cal629195: ？36.227.78.99 04/05 10:46

[黑特] 建議廢除國安局

[ HatePolitics ]10 留言, 推噓總分: 0

作者: adagiox - 發表於 2020/04/05 09:17(4年前)

6^F→cal629195: 王立軍說他養70個台灣網路公司，36.227.78.99 04/05 10:44

7^F→cal629195: 至今中共五毛仍用台灣ip這國安局都是中36.227.78.99 04/05 10:44

8^F→cal629195: 共匪諜嗎？36.227.78.99 04/05 10:44

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