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作者 cal629195 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1765則

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[新聞] 華航正名？華航員工心中永遠的痛

[ Aviation ]55 留言, 推噓總分: +19

作者: TsukimiyaAyu - 發表於 2020/04/20 16:10(4年前)

54^F噓cal629195: 意識形態掛帥，國民黨中常委還有華航人04/23 17:36

Re: [新聞]疫情衝擊桃機航班數直直落北跑道5月起提前

[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +13

作者: evian520 - 發表於 2020/04/08 19:36(4年前)

24^F→cal629195: 陳疴不是昨天造成的，很多人不了解黨國運作04/09 14:04

Re: [閒聊] 想考地勤要補習嗎？

[ Aviation ]50 留言, 推噓總分: +14

作者: marijuana - 發表於 2020/04/07 19:40(4年前)

38^F→cal629195: 地勤是服務業不須補習，智商與學歷不要高，重要是要有04/08 11:47

39^F→cal629195: 服務熱忱，不要職務出軌走私，不要耍小聰明04/08 11:47

[新聞] 機場變超級停機坪！飛機「引擎輪胎」包好

[ Aviation ]19 留言, 推噓總分: +12

作者: Midiya - 發表於 2020/04/05 21:39(4年前)

19^F→cal629195: pitot tube與AOA要顧好，蟲子在裡面築巢發生過事故04/06 16:52

Re: [問題] MEL修復期限制

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +2

作者: YukiPhoenix - 發表於 2020/04/05 01:42(4年前)

3^F→cal629195: 原廠的MMEL交給使用者（航空公司）,由航空公司根據需求04/05 10:59

4^F→cal629195: 修改MEL送民航局審核.怎麼會扯到FAA?04/05 10:59

5^F→cal629195: 就是此機飛進美國，FAA也不會干涉台灣民航局審核過的ME04/05 10:59

6^F→cal629195: L.04/05 10:59

7^F→cal629195: 這觀念對吧？04/05 10:59

10^F→cal629195: 不是，台灣註冊航機MEL審核權在台灣，就是這機飛美國，04/05 11:22

11^F→cal629195: 美國也必須尊重台灣民航管理部門的審核04/05 11:22

12^F→cal629195: FAA是業界龍頭，很多國家都法規都照抄美國的04/05 11:24

[新聞] 航空公司多一個賺錢方式客艙可以載貨了

[ Aviation ]46 留言, 推噓總分: +17

作者: dbdudsorj - 發表於 2020/04/03 19:13(4年前)

41^F→cal629195: 客機，空服叫FA flight attendant04/05 11:16

42^F→cal629195: 客機改載貨，用CA cargo attendant04/05 11:16

43^F→cal629195: 因為客艙沒貨艙的火警系統.04/05 11:16

44^F→cal629195: 除非你讓前艙駕駛業務增加定時客艙巡邏，不可能吧？04/05 11:16

45^F→cal629195: 40樓，頭頂行李架可放，這有明文規定承載重量04/05 11:18

Re: [新聞] 航空公司多一個賺錢方式客艙可以載貨了

[ Aviation ]67 留言, 推噓總分: +13

作者: nyrnu - 發表於 2020/04/04 01:02(4年前)

17^F→cal629195: cargo attendant.客艙沒有貨艙火警相關設施，除非改前04/04 14:46

18^F→cal629195: 艙sop，指定前艙組員定時巡視客艙，這當然不可能04/04 14:46

19^F→cal629195: 回溯中東美軍包機起飛後因tiedown 錯誤墜毀，客艙裝貨t04/04 14:53

20^F→cal629195: iedown 水平與垂直拉力未考慮瞬間晴空亂流，貨物可能脫04/04 14:53

21^F→cal629195: 綁後衝向機鼻或機尾是有可能讓航機失去平衡04/04 14:53

22^F→cal629195: 不是空服員，原來就有cargo attendant 這職務，民航局04/04 14:55

23^F→cal629195: 指的應是CA cargo sttendant04/04 14:55

28^F→cal629195: 15樓說法有問題，有“乘客”才要空服員04/04 15:06

30^F→cal629195: 貨機常載客也沒空服員，但相關安全規定由貨機前艙承擔04/04 15:06

31^F→cal629195: 24樓客艙不載客改載貨，要引用的是飛航與裝載安全，不04/04 15:17

32^F→cal629195: 是乘客安全，不需空服員，艙門開關現場訓練都算合法，04/04 15:17

33^F→cal629195: 客艙開放載貨不會天馬行空什麼貨都上，dangerous goods04/04 15:17

34^F→cal629195: DG 及HAZMAT危險品都要先限制，但火警一定要考慮04/04 15:17

35^F→cal629195: 另外航機沒乘客，相關作業規定不會是“規範”層級，通04/04 15:25

36^F→cal629195: 常是“建議”.04/04 15:25

37^F→cal629195: “規範”具有強制性及法律性格，“建議”沒有.04/04 15:29

50^F→cal629195: 沒乘客當然不用空服，前艙及CA接受相關提示即可04/04 17:18

51^F→cal629195: CA cargo attendant是機組員任務編制受簡單講習即可04/04 17:20

52^F→cal629195: 貨例如貨機載客時，貨機前艙要對乘客做安全逃生提示，04/04 17:22

53^F→cal629195: 不用空服員04/04 17:22

60^F→cal629195: 簡單說：規範是民航監督單位白紙黑字，什麼不能做，什04/05 11:09

61^F→cal629195: 麼一定要做.04/05 11:09

62^F→cal629195: 建議recommended practice,advice就沒有約束力與法律責04/05 11:09

63^F→cal629195: 任.04/05 11:09

64^F→cal629195: 例如民航局規定客艙不可載DG危險品，這就有強制性，04/05 11:09

65^F→cal629195: 用幾磅拉力幾個固定點的netting,tiedown,就是建議或忠04/05 11:09

66^F→cal629195: 告，航空公司只須核備，出事自己承擔責任04/05 11:09

[問題] LJ81是載貨來台灣？

[ Aviation ]28 留言, 推噓總分: +9

作者: kbs18625 - 發表於 2020/03/30 23:12(4年前)

14^F→cal629195: 738只下艙可裝15噸03/31 11:09

15^F→cal629195: 333下艙11個盤散艙三噸03/31 11:10

16^F→cal629195: 上艙裝貨還有消防問題03/31 12:15

18^F→cal629195: 飛航安全高度規範化，某國拿客艙裝貨，能拿出規範讓同03/31 19:29

19^F→cal629195: 業觀模嗎？03/31 19:29

20^F→cal629195: 圖裡的netting怎麼固定？承載力怎麼計算？03/31 19:31

Re: [情報] 國泰(港龍)/酷航開始將客機當(純)貨機用

[ Aviation ]33 留言, 推噓總分: +14

作者: nyrnu - 發表於 2020/03/23 18:27(4年前)

13^F→cal629195: 做平衡表比較簡單，但如果有重貨就有水平拉力限制及考03/24 10:18

14^F→cal629195: 慮tiediwn的技巧，誰能確實這航及這國家民航單位做過實03/24 10:18

15^F→cal629195: 驗與制定標準？03/24 10:18

21^F→cal629195: 客艙你怎麼tiedown?03/24 19:27

22^F→cal629195: 客艙地板沒有tiedown點，用椅子？03/24 19:27

23^F→cal629195: 座椅承載拉力去問原廠，faa做過實驗03/24 19:27

24^F→cal629195: 某國航空部門的規範幾乎百分之百抄faa,03/24 19:27

25^F→cal629195: 你期待某航為客艙載貨做實驗嗎？03/24 19:27

26^F→cal629195: 其他航不用客艙載貨不是不想賺錢，03/24 19:27

27^F→cal629195: 而是遵守航空安全第一的考慮03/24 19:27

28^F→cal629195: 這還不談客艙floor limits，客艙floor limits 從未為載03/24 19:31

29^F→cal629195: 貨設計03/24 19:31

30^F→cal629195: 散艙有floor limits因為強化過03/24 19:32

31^F→cal629195: 除了載重固定問題外，fire-fighting如何處理？03/29 21:40

32^F→cal629195: 客艙沒有貨艙的火警偵測及滅火設備03/29 21:40

33^F→cal629195: 要寫sop限制貨種？指定組員定時巡視，還是加派貨服員？03/29 21:44

[問題] B78607用A321飛

[ Aviation ]58 留言, 推噓總分: +18

作者: EdgeOfPeople - 發表於 2020/03/29 14:33(4年前)

31^F→cal629195: summer schedule 29mar2020開始03/29 20:15

32^F→cal629195: IATA Summer Season starts on the last Sunday of M03/29 20:15

33^F→cal629195: arch and ends on the last Saturday of October03/29 20:15

34^F→cal629195: IATA Winter Season starts on the last Sunday of O03/29 20:15

35^F→cal629195: ctober and ends on the last Saturday of March03/29 20:15

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