Re: [新聞] 航空公司多一個賺錢方式 客艙可以載貨了
看板Aviation作者nyrnu (just a soubriquet)時間4年前 (2020/04/04 01:02)推噓13(13推 0噓 54→)留言67則, 16人參與討論串2/3 (看更多)
※ 引述《dbdudsorj (..)》之銘言:
: 標題: [新聞] 航空公司多一個賺錢方式 客艙可以載貨了
: 時間: Fri Apr 3 19:13:12 2020
:
: 經濟日報 2020 04 03
: https://money.udn.com/money/story/5612/4465969
:
: 國籍航空公司多一個賺錢方式,客機可以當貨機載貨了。因應新冠肺炎疫情愈來愈嚴峻,
: 客機已無旅客可載,國籍航空公司希望比照國外,開放現有客機的客艙也可載貨,以減少
: 虧損,交通部民航局近日完成相關規範訂定,並口頭告知航空公司,最快下周一(6日)
: 便可發函讓航空公司提出申請。
:
: 據指出,受新冠肺炎疫情延燒全球影響,多國宣布禁止旅客入境,使得過去很多貨物是由
: 客機的機腹貨艙運送貨物,現在因完全無法飛航,只能倚靠全貨機來載送,但全貨機數量
: 有限,而全球各項物品和防疫物資、電子零組件等,仍需由貨機運送,導致近期航空運費
: 大漲三倍尚且供不應求。
:
: 為此,國外有航空業者以客機的客艙來載貨,完全不載人,以彌補貨艙不足的狀況,國籍
: 航空公司獲悉後,便向民航局詢問是否可比照辦理,民航局標準組官員在蒐集資料並經研
: 究後,訂定出客艙載貨的作業準則。
:
: 相關官員今(3)日表示,客機載貨有兩種形式,一是以現有客機的機腹貨艙載貨,客艙
: 仍不載人,航空公司只要有該條航線的航權,援用原來的班號,並於網站標明該客機不搭
: 載旅客即可,這種載貨模式相當單純,近期包括長榮、星宇都已向民航局申請獲准,並飛
: 航了幾架次。
:
: 另一種是客艙也載貨、但不載人,這種模式稍微複雜一點,原則上可放置物品的地方,如
: 機艙上方手提行李放置處、座椅下方及座椅都可,但物品高度不可超過椅背,且必須用網
: 帶固定好,而且客艙不可攜帶的鋰電池、打火機、酒精等,也不可當成貨物載送。
:
: 官員說,原本客機的客艙有空服員,但客艙載貨不需有任何空服員,但至少須有一個人在
: ,客艙有任何狀況時,此人可以立即處理,且飛航前須先告知對方機場。另外,物品放置
: 也需符合載重平衡規定。
:
: 據了解,包括華航、長榮、華信等航空公司,都曾向民航局詢問過客艙載貨的規定。民航
: 局完成相關作業準則後,也先以口頭告知航空公司,最快周一就可發函請航空公司提出申
: 請。
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.234.154 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1585912394.A.E7D.html
: → NiChu: 是說這概念就是把客艙當超大型散貨艙來用對吧?... 04/03 19:15
: → bockychen727: 本篇是在說「客艙載貨」。 04/04 00:33
基本上客艙還是要派人,只是這人應該來自貨運部門.不是空服員.
少則1人,多則2人. 看CAA意見.
EASA 於2020/4/2針對(大型客機)客艙載貨發佈了新聞稿/作業指引
https://bit.ly/2Ra0N2J
https://bit.ly/2x1eN83
https://bit.ly/39CUxa3
A/B製造商也有相關的指導性規範
Airbus (ref.: FOT-999-0028-20-00)
Boeing (ref.: MOM-MOM-20-0239)
可參考這家公司介紹的
EASA-certified commercial Cargo Seat Bags for Airbus
A319/A320/A321 passenger cabins
https://colibri.aero/cargo-seat-bags/
若放在三排座椅大概就是
--76x76x147 cm (30x30x58 inches) kit for a triple seat,
--up to 75 kg (165 lb)
--9kg under the seat
台灣CAA應該也是會參考上述文件及國籍航空的意見來發佈國籍航空遵循的作業準則
--
Sent from my Nokia 3310
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.75.208 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1585933359.A.F46.html
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