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作者 cal629195 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1765則

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Re: [新聞] 桃機地勤拖車拖桿撞歪酷航鼻輪起落架

[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +4

作者: Astronomy - 發表於 2019/11/28 20:58(4年前)

3^F→cal629195: ramp marshall的職責在哪？11/28 21:10

4^F→cal629195: 拖桿掛上後不是馬上後推，應該熄火等11/28 21:11

5^F→cal629195: 駕駛艙通知放鼻輪煞車11/28 21:11

6^F→cal629195: 拖桿掛上機鼻時間通常不是航機後退時11/28 21:30

7^F→cal629195: 而是早10-20分鐘，拖車反是最後掛上11/28 21:30

8^F→cal629195: 這桿/車連結也要兩人合作11/28 21:30

13^F→cal629195: 說明一下：11/29 07:42

14^F→cal629195: 鼻輪掛拖桿與拖桿掛拖車是不同時間不同地點分別的動11/29 07:42

15^F→cal629195: 作11/29 07:42

16^F→cal629195: 鼻輪掛拖桿一人做就可11/29 07:42

17^F→cal629195: 拖桿掛拖車要兩個人11/29 07:42

18^F→cal629195: 一人開拖車一人放插銷11/29 07:43

19^F→cal629195: 這時沒有剎車或暴衝可能11/29 07:43

20^F→cal629195: 撞機通常是marshall與駕駛溝通不良11/29 07:43

21^F→cal629195: 事故的發生不會是單一安全露洞11/29 08:18

[新聞] 漢翔揪華航攻飛機內裝

[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +21

作者: DoutzenKroes - 發表於 2019/11/29 02:14(4年前)

6^F→cal629195: 漢翔早有機身代工經驗11/29 07:19

7^F→cal629195: 台灣很難有整機製造或設計能力11/29 07:19

8^F→cal629195: 但走專項製造維修較實際11/29 07:20

[新聞] 高以翔遺體返台「須過三關卡」

[ Aviation ]115 留言, 推噓總分: +19

作者: zkow - 發表於 2019/11/28 02:24(4年前)

73^F→cal629195: 死亡證明是主要依據，11/28 20:33

74^F→cal629195: 死亡原因不可是國際法定傳染病11/28 20:33

75^F→cal629195: 剩下只是貨運技術問題11/28 20:33

76^F→cal629195: 例如黑鮪魚是用乾冰，11/28 20:33

77^F→cal629195: 用量依體積及運輸時間決定，11/28 20:33

78^F→cal629195: 裝運通常一個盤，或雙櫃（忘了型號）11/28 20:33

79^F→cal629195: 這要請教航空貨運專業11/28 20:33

80^F→cal629195: 在實務上，地坪作業都很小心謹慎11/28 20:33

81^F→cal629195: 不想犯忌11/28 20:33

82^F→cal629195: 喪家習慣給作業員紅包去邪11/28 20:33

84^F→cal629195: CPM 上註記：HUM human remain11/28 20:47

[新聞] 桃機地勤拖車拖桿撞歪酷航鼻輪起落架

[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +12

作者: saiulbb - 發表於 2019/11/27 20:39(4年前)

13^F→cal629195: 正常程序是：11/28 13:15

14^F→cal629195: ramp marshall 掛耳機（鼻輪邊）與駕駛艙聯絡11/28 13:15

15^F→cal629195: 拖車操作員要聽ramp marshall 指揮11/28 13:15

16^F→cal629195: 看marshall手勢操作11/28 13:15

17^F→cal629195: 當時marshall 在幹嘛？11/28 13:15

18^F→cal629195: 給錯指示？11/28 13:15

19^F→cal629195: towbar 上有一顆shear pin 超過特定壓力會斷裂並發出聲11/28 13:15

20^F→cal629195: 響11/28 13:15

21^F→cal629195: shear pin 斷裂後有少許緩衝距離吸收推力11/28 13:15

22^F→cal629195: 把起落架撞歪，而不是towbar斷裂或飛起，這仇很深.11/28 13:15

23^F→cal629195: 印象中類似事件出過人命11/28 13:15

Fw: [公告] 請使用安全的連線方式連線本站

[ Aviation ]2 留言, 推噓總分: +2

作者: Rinehot - 發表於 2019/11/27 09:18(4年前)

79^F推cal629195: 安卓手機的jptt有問題嗎？11/27 12:03

[新聞] 桃機地面作業又出包

[ Aviation ]36 留言, 推噓總分: +11

作者: DANIELHSIANG - 發表於 2019/11/26 17:56(4年前)

20^F→cal629195: 照片不對，照片裡這是螃蟹夾推車11/26 23:02

22^F→cal629195: 文字敘述是用傳統拖桿後推11/26 23:02

23^F→cal629195: ramp marshall 要掛耳機，聽駕駛艙鬆剎車才通知拖車駕11/26 23:03

24^F→cal629195: 照片不對，照片裡這是螃蟹夾推車11/26 23:03

25^F→cal629195: X照片不對，照片裡這是螃蟹夾推車11/26 23:04

26^F→cal629195: 文字敘述是用傳統拖桿後推11/26 23:04

27^F→cal629195: 照片不對，照片裡這是螃蟹夾推車11/26 23:05

28^F→cal629195: 文字敘述是用傳統拖桿後推11/26 23:06

29^F→cal629195: 傳統拖桿應該先爆 shear pin11/26 23:08

[閒聊] 托運行李的優先是怎麼操作的？

[ Aviation ]58 留言, 推噓總分: +23

作者: leona12 - 發表於 2019/11/25 11:08(4年前)

4^F→cal629195: 看人數預報決定用幾個優先櫃11/25 11:47

5^F→cal629195: 人數多，用兩櫃，例如：F / C11/25 11:47

6^F→cal629195: 頭等與最高等級會員行李放優先櫃邊11/25 11:47

7^F→cal629195: 關櫃時放優現櫃頂部11/25 11:47

8^F→cal629195: 最後報到優先旅客，櫃子已拖去機邊後的行李放散艙，裝11/25 11:47

9^F→cal629195: 卸表CPM上要註明11/25 11:47

10^F→cal629195: 外站落地拆櫃看手氣，都是代表商在做誰理你？11/25 11:47

11^F→cal629195: 在母站則會被監督，依序上轉檯11/25 11:47

12^F→cal629195: 美國線一櫃約25件11/25 11:51

13^F→cal629195: 區域線一櫃約40件11/25 11:51

43^F→cal629195: 15樓，外站外派人手只夠看出境班機11/25 20:46

44^F→cal629195: 除非自營11/25 20:46

45^F→cal629195: 入境只是sgha 給代理商照表操課11/25 20:46

46^F→cal629195: 裝載絕不會外派11/25 20:46

47^F→cal629195: 外派的經理還不見得看過機坪及轉盤作業11/25 20:46

48^F→cal629195: 你知道服務怎麼改善的嗎？11/25 20:46

49^F→cal629195: 旅客抱怨11/25 20:46

50^F→cal629195: 外站經理根本不知代理航機邊及壯載區人力，一分錢一分11/25 20:49

51^F→cal629195: 貨，簽約是一個部門11/25 20:49

52^F→cal629195: 現場處理是另一單位11/25 20:49

[問題] 襟翼整流罩後面為什麼要有一條線外露

[ Aviation ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: acidbomb - 發表於 2019/11/24 13:40(4年前)

16^F→cal629195: 放的是空氣磨擦機身的靜電11/25 12:19

17^F→cal629195: 雷擊？11/25 12:19

[問題] 鳳凰颱風影響到上海班機

[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +7

作者: imbhan - 發表於 2019/11/21 13:32(4年前)

17^F→cal629195: Text:TAF ZSPD 230314Z 2306/2406 10004MPS 3500 BR BK11/23 13:46

18^F→cal629195: N011 TX22/2306Z TN16/2321ZForecast period:0600 to 111/23 13:46

19^F→cal629195: 500TC3 November 2019Forecast type:FROM: standar11/23 13:46

20^F→cal629195: d forecast or significant changeWinds:from the E (111/23 13:46

21^F→cal629195: 00egrees) at 9PH (8nots; 4.1/s)Visibility:211/23 13:46

29^F→cal629195: .17iles (3.49m)Ceiling:1100 feet AGLClouds:brok11/23 13:46

22^F→cal629195: .17iles (3.49m)Ceiling:1100 feet AGLClouds:brok11/23 13:46

23^F→cal629195: en clouds at 1100 feet AGLWeather:BR(mist)Text:BE11/23 13:46

24^F→cal629195: CMG 2315/2317 35004MPSForecast period:1500TC3 N11/23 13:46

25^F→cal629195: ovember 2019 to 0600TC4 November 2019Forecast t11/23 13:46

26^F→cal629195: ype:BECOMING: Conditions expected to become as foll11/23 13:46

27^F→cal629195: ows by 1700 UTC 23 November 2019Winds:from the N (311/23 13:46

28^F→cal629195: 50egrees) at 9PH (8nots; 4.1/s)Visibility:211/23 13:46

30^F→cal629195: en clouds at 1100 feet AGLWeather:BR(mist)11/23 13:46

[問題] 非水壺空瓶是否能放隨身行李？

[ Aviation ]15 留言, 推噓總分: +5

作者: alice031014 - 發表於 2019/11/21 00:39(4年前)

6^F推cal629195: 空瓶鎖緊就是一個大氣壓，在高空的相對壓力可能上三個11/21 10:51

7^F→cal629195: 大氣壓11/21 10:51

9^F→cal629195: 鎖緊的瓶壓相對客艙壓11/21 15:52

10^F→cal629195: 應該說是三倍壓，不是3atm11/21 15:54

11^F→cal629195: 只是指出樓上的無壓觀念是有問題的11/21 16:01

15^F→cal629195: 設想錯誤，以客艙壓為地面1/311/22 08:14

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