[閒聊] 托運行李的優先是怎麼操作的?

看板Aviation作者 (leona12)時間4年前 (2019/11/25 11:08), 4年前編輯推噓23(23035)
留言58則, 27人參與, 4年前最新討論串1/1
常搭兩航 行李的優先有紅紅的、深橘色、淺橘的、黃黃的等的優先標籤 大部分有標籤 都能比較早出來 有時候行李轉盤的等待可以差到半小時以上或更久 印象中有一回 回台 紅紅的 結果完全沒優先跟所有的混在一起 等到最後 不是錯覺喔 等到都覺得是不是行李違規或遺失的感覺了 (不過還好這是很少有的一次) 有人知道這些優先行李,是怎麼讓它優先的嗎? 放在飛機的優先區? 最後上? 如果不認真排序,也沒有人知道? 有人知道嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.103.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1574651282.A.B46.html

11/25 11:42, 4年前 , 1F
通常優先行李有自己的行李櫃,最後載入飛機,這樣抵達後
11/25 11:42, 1F

11/25 11:42, 4年前 , 2F
就可以優先下機。有時因為載重需求,優先行李櫃也會混放
11/25 11:42, 2F

11/25 11:42, 4年前 , 3F
普通行李,於是沒掛優先的行李才會與有掛的行李一起出現
11/25 11:42, 3F

11/25 11:47, 4年前 , 4F
看人數預報決定用幾個優先櫃
11/25 11:47, 4F

11/25 11:47, 4年前 , 5F
人數多,用兩櫃,例如:F / C
11/25 11:47, 5F

11/25 11:47, 4年前 , 6F
頭等與最高等級會員行李放優先櫃邊
11/25 11:47, 6F

11/25 11:47, 4年前 , 7F
關櫃時放優現櫃頂部
11/25 11:47, 7F

11/25 11:47, 4年前 , 8F
最後報到優先旅客,櫃子已拖去機邊後的行李放散艙,裝
11/25 11:47, 8F

11/25 11:47, 4年前 , 9F
卸表CPM上要註明
11/25 11:47, 9F

11/25 11:47, 4年前 , 10F
外站落地拆櫃看手氣,都是代表商在做誰理你?
11/25 11:47, 10F

11/25 11:47, 4年前 , 11F
在母站則會被監督,依序上轉檯
11/25 11:47, 11F

11/25 11:51, 4年前 , 12F
美國線一櫃約25件
11/25 11:51, 12F

11/25 11:51, 4年前 , 13F
區域線一櫃約40件
11/25 11:51, 13F

11/25 11:52, 4年前 , 14F
之前坐貨艙門旁邊 看到自己行李跟其他優先是放另外一車
11/25 11:52, 14F

11/25 12:27, 4年前 , 15F
外站拆櫃也是會被監督 除非外站沒航司代表純代理或太混
11/25 12:27, 15F

11/25 12:28, 4年前 , 16F
推文專業
11/25 12:28, 16F

11/25 12:33, 4年前 , 17F
回台灣沒在鳥的機會比較高 到日本比較會遵守
11/25 12:33, 17F

11/25 12:47, 4年前 , 18F
覺得外站的優先運作還滿快的
11/25 12:47, 18F

11/25 12:48, 4年前 , 19F
推文專業推
11/25 12:48, 19F

11/25 12:56, 4年前 , 20F
一樓專業
11/25 12:56, 20F

11/25 14:17, 4年前 , 21F
629是員工號嗎XD
11/25 14:17, 21F

11/25 14:29, 4年前 , 22F
這半年掛過3次頭等回台 有2次行李比商務還慢出(國泰)
11/25 14:29, 22F

11/25 14:38, 4年前 , 23F
我反而覺得外站鳥優先的機率比較高。
11/25 14:38, 23F

11/25 14:47, 4年前 , 24F
搭安娜飛倫敦掛頭等牌還真的第一個出來
11/25 14:47, 24F

11/25 14:48, 4年前 , 25F
循序的話Tag上面的First>>Priority>>一般
11/25 14:48, 25F

11/25 14:48, 4年前 , 26F
*順序
11/25 14:48, 26F

11/25 14:49, 4年前 , 27F
國內線的話還有VIP有專人會優先拿給你
11/25 14:49, 27F

11/25 14:54, 4年前 , 28F
國泰台北常常不按標準出行李 還是太多急轉機的所以都放門
11/25 14:54, 28F

11/25 14:54, 4年前 , 29F
邊櫃
11/25 14:54, 29F

11/25 15:47, 4年前 , 30F
CPM不準,還是要看BCM,畫卸表被CPM害過很多次
11/25 15:47, 30F

11/25 15:51, 4年前 , 31F
樓上好像很多摟頂前輩
11/25 15:51, 31F

11/25 16:07, 4年前 , 32F
我有一次趕最後報到 結果行李最早出
11/25 16:07, 32F

11/25 16:25, 4年前 , 33F
上週在羽田觀察,先兩個櫃讓車子拉走(應該就是優先的),
11/25 16:25, 33F

11/25 16:25, 4年前 , 34F
之後都是五個五個一組拉走了。
11/25 16:25, 34F

11/25 16:28, 4年前 , 35F
日航在日本國內掛優先 羽田就一到我的就是第一個出來
11/25 16:28, 35F

11/25 16:48, 4年前 , 36F
中國大陸完全不管的哈哈, 以前中國國際航空失上面掛著Sta
11/25 16:48, 36F

11/25 16:48, 4年前 , 37F
r gold, 幾乎最後一批
11/25 16:48, 37F

11/25 16:54, 4年前 , 38F
629至少年資有30年了
11/25 16:54, 38F

11/25 17:04, 4年前 , 39F
會有頭櫃行李晚到通常是散裝機比較多
11/25 17:04, 39F

11/25 17:04, 4年前 , 40F
這要看對站裝卸人員有沒有依照tag裝
11/25 17:04, 40F

11/25 20:04, 4年前 , 41F
坐ana 回桃園,都是星空金行李先出
11/25 20:04, 41F

11/25 20:04, 4年前 , 42F
(然後老外還在過移民關)
11/25 20:04, 42F

11/25 20:46, 4年前 , 43F
15樓,外站外派人手只夠看出境班機
11/25 20:46, 43F

11/25 20:46, 4年前 , 44F
除非自營
11/25 20:46, 44F

11/25 20:46, 4年前 , 45F
入境只是sgha 給代理商照表操課
11/25 20:46, 45F

11/25 20:46, 4年前 , 46F
裝載絕不會外派
11/25 20:46, 46F

11/25 20:46, 4年前 , 47F
外派的經理還不見得看過機坪及轉盤作業
11/25 20:46, 47F

11/25 20:46, 4年前 , 48F
你知道服務怎麼改善的嗎?
11/25 20:46, 48F

11/25 20:46, 4年前 , 49F
旅客抱怨
11/25 20:46, 49F

11/25 20:49, 4年前 , 50F
外站經理根本不知代理航機邊及壯載區人力,一分錢一分
11/25 20:49, 50F

11/25 20:49, 4年前 , 51F
貨,簽約是一個部門
11/25 20:49, 51F

11/25 20:49, 4年前 , 52F
現場處理是另一單位
11/25 20:49, 52F
謝謝詳細回答 有時候就帶小登機箱時,很猶豫要不要托運 究竟要不托運 省時間,還是托運省力氣 尤其是有時候 遇到登機坐接駁車爬樓梯... ※ 編輯: leona12 (220.136.39.41 臺灣), 11/25/2019 21:45:50 ※ 編輯: leona12 (220.136.39.41 臺灣), 11/25/2019 21:46:21

11/25 22:31, 4年前 , 53F
台灣算好的 JFK根本亂出 = =
11/25 22:31, 53F

11/26 18:11, 4年前 , 54F
上週國泰掛Priority回台 行李在第一批出來完全沒等到
11/26 18:11, 54F

11/26 18:40, 4年前 , 55F
看推文,長知識!
11/26 18:40, 55F

11/29 01:50, 4年前 , 56F
LHR才亂出啊,SQ商務等了老半天才出來,前面一堆非優
11/29 01:50, 56F

11/29 01:50, 4年前 , 57F
先的,前幾週JL JFK出來很快,我搭AA, JL飛美國,行
11/29 01:50, 57F

11/29 01:50, 4年前 , 58F
李其實都算快出來
11/29 01:50, 58F
文章代碼(AID): #1TsqMIj6 (Aviation)