作者查詢 / biciuomo
作者 biciuomo 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共39則
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4F推:嗯嗯,只能說您太有實驗精神了!不過USD3000應該賣不掉吧05/01 01:30
5F→:我也蠻好奇實際使用的狀況如何?(比較的前提當然是輪圈花05/01 01:31
6F→:鼓鋼絲都一樣囉..05/01 01:33
7F→:對了,leading spoke的張力也應該和正常輪組一樣才能比較05/01 01:34
3F推:Sheldon Brown那篇POWerwheel原文算是kuso的文章耶......04/30 21:55
4F→:可以看看他老人家的其他惡搞系列,就知道他不是認真的啦04/30 21:58
5F→:http://sheldonbrown.com/articles.html 左上角AprilFool04/30 21:59
6F→:推"Real Man Saddle",超爆笑!04/30 22:00
10F推:他說因為有許多頂級選手偷偷使用power wheel,但是為了掩05/01 01:39
11F→:人耳目,所以在輪組上都加上了覆蓋物,然後謊稱這樣可以05/01 01:40
12F→:降低風阻,這就是碟輪的由來...信不信由你囉!05/01 01:41
13F→:另外一個線索是訂購方式中說可以自己選擇輪圈品牌,不過05/01 01:43
16F→:他故意把Wolber打成Wobbler(擺動),Matrix打成Matricks05/01 01:44
19F推:應該沒有,不過我想也沒必要用兩種規格的鋼絲05/01 01:54
4F推:好文,不過半隱藏頭碗內外徑的數字有點問題,1-1/8"的zs04/25 18:50
5F→:規格是頭管內徑44外徑50,沒有內徑50的頭管04/25 18:51
1F推:那組卡踏以前在國外雜誌看過,品牌是Keywin,紐西蘭做的03/10 12:35
2F→:http://www.keywin.com/03/10 12:37
3F→:不過造型超沒質感的...03/10 12:38
1F推:裝最後一段外胎時要讓把內胎的氣放光才好裝,輪框上用點01/31 02:13
2F→:水潤滑也是一個辦法。補外胎...3M的大力膠布不錯用...01/31 02:14
3F→:高壓公路胎也撐得住,不過洞太大的話還是要換新的01/31 02:15
4F推:車架加前叉1.2kg是實測值嗎,那就算用超輕的300g前叉,01/19 17:53
5F→:車架不就900g而已?鋼管車架加前叉1.5kg也是不可思議...01/19 17:55
6F→:應該是車架重量而已吧?01/19 17:55
2F推:我說的是許多"鈦車架"的整體剛性比不上鋁車架,不是指鈦12/23 22:03
3F→:金屬的楊氏係數比鋁金屬低,您誤會了...12/23 22:05
4F→:用完全一樣的管材形狀、長度、管徑、厚度,那鈦車架剛性12/23 22:06
5F→:一定會比鋁車架高,但重量也會比較重12/23 22:08
4F推:我的認知是顆粒胎上的突出部分會彎曲變形,在220.142.162.156 09/04
5F→:平滑表面更容易側滑...220.142.162.156 09/04
1F推:嗯嗯,我猜對了耶..218.165.190.51 08/23
1F推:座墊和踏板都是在下面,聲音的來源不容易分出來218.165.169.30 08/23
2F→:金屬的車架也有傳導的效果,以致於異音的起源218.165.169.30 08/23
3F→:常常和耳朵聽到的大不相同哦!218.165.169.30 08/23
5F→:座管不上油,久了很容易氧化卡死拔不出來218.165.169.30 08/23
6F→:不過碳纖座管不可上油(會鎖不緊)...218.165.169.30 08/23