Re: [心得] 白馬輪胎心得
※ 引述《rexxu (一個路人)》之銘言：
: 針對光頭胎，我來提提我自已的使用心得好了
: 以前剛玩車時，看見其他學長用登山車光頭總是覺得得可怕
: 但是後來使用了建大的光頭胎(嗯~~我用的是有點排水紋的那種)
: 我發現，不管是滾動阻力、制動力、靜肅性、舒適度……
: 光頭胎在"柏油路"上的表現比我用過的任何顆粒胎都要好得多
: 由於光頭胎沒有顆粒，所以在柏油路上就不會有令人不快的震動
: 如果胎壓不要打太高(<50psi)的話，光頭胎的彈性是很令人驚豔的
: 胎壓打高一點的話，會讓你覺得你彷彿是換了一台車子一般(不過就苦了小屁屁了~~)
: 同樣的胎壓下光頭胎的阻力當然是比顆粒胎小得多
: 不過這並不表示光頭胎的制動力會比顆粒胎小
: 有的時候，它甚至比更粗的顆粒胎大(由其是顆粒比較疏的胎款)
: 光頭胎的抓地力，是靠"黏"的，而不是靠"磨"的
: 過彎的時候，也不用怕側邊的顆粒軟掉使抓地力的極限不好掌握
: 值得一提的是，這條胎的黏力強到即使鎖死了
: 抓地力下降的幅度不會很嚴重，安全性極高
: 但是，以上的性能表現，只有在"乾的柏油路"上才成立
: 在下大雨的情形下，抓地力大約只剩七成
: 如果在光滑路面或是路上有一層薄沙，那真是滑的可以
: 不過一開始用的時候一定會怕怕的，可是習慣了以後，你一定會對它有信心的
: 總之，光頭胎是很好用的東西，但使用的時候一定要記得這是專門為公路設計的輪胎
: 千萬不要用不對的東西來做不對的事
剛換光頭胎沒多久
原本是米其林的顆粒胎(26x1.95)
現在更換成馬牌光頭胎(26x1.3)
使用上的差異跟版友rexxu所說的一樣
而就較光滑的路面，我做了一個試驗
遇到鋪上磁磚的地面，是我在使用顆粒胎時最怕的
因為登山車買來的第一天，就在家門口的磁磚地上摔得人仰馬翻
即使在完全乾燥的磁磚地，只要轉彎時後輪鎖死，一定打滑
之後索性都在家門口前玩甩尾 囧
這次裝上光頭胎後，刻意在磁磚地上轉彎按下後剎
但所發生的情形是，整個輪胎黏死在地上
下車用手側向去推後輪也是一樣黏住不動
這兩個不同的情形，是發生在「米其林的顆粒胎」和「馬牌的光頭胎」。
有一個疑問，不知道磁磚上打滑的問題，
是出在輪胎的材質，或是顆粒光頭的差異？
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