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作者 bhstleon 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共374則
限定看板:MRT
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20F→: 我相信原來的交維計畫應該不會縮才對...會縮都馬有壓力08/15 18:02
21F→: 有原因der~~~08/15 18:02
9F→: 3樓資訊是錯誤的,當初BRT駕駛招募,必要條件是「職業大07/05 17:23
10F→: 客車+職業聯結車」兩者駕照均需具備才可以考,不是只有07/05 17:23
11F→: 聯結車資格就行....通通要職業執照......07/05 17:23
37F推: 之前臺中藍橘線就送過一次了吧……哪來的沒送?反倒是換05/07 22:12
38F→: 人以後捷運橘線不送了……一樓狀況外喔?05/07 22:12
29F噓: 回覆的很政治,很敷衍高傲,專業的傲慢,嘖12/10 01:39
21F→: 科,就怕到時候路線大家看了傻眼哦~科科科科09/27 10:31
4F→: 印象中應該是亞新的案子,前朝發包的,委外做調查吧,家09/24 20:02
5F→: 訪資料收回以後,都會區的整體運輸模式就可以再次更新一09/24 20:02
6F→: 堆參數了,像是旅次產生率等等09/24 20:02
14F→: 外行人說外行話...再重做一份可行性?都機?可行性一下07/13 15:10
16F→: 去就是2年,送審中央,又在是1年,這時的資料都從104年07/13 15:10
17F→: 變成106年的時間點了,到時又資料過舊???07/13 15:10
18F→: 就算你真的背景很夠力一次就過好了,下面還有綜合規劃耶07/13 15:11
19F→: 綜規下去又是兩年捏?綜規完還有細設階段耶,細設下去又07/13 15:11
20F→: 2年捏?重做一份?你是要等到天荒地老嗎?拜託,直接這07/13 15:12
21F→: 版修一修下去申請趕快進入綜合規劃階段比較實際拉,還重07/13 15:12
22F→: 送勒,外行的喊燒喊爽的07/13 15:13
25F→: 前市長?嘖嘖,把BRT搞成這樣,講難聽點拉,他也爛拉,07/13 15:30
26F→: 只不過走了一個爛了,又來了一個爛的,還常講話前後矛盾07/13 15:31
27F→: 真的不知道台中是犯殺小太歲,淨來一些腦袋不清楚又亂搞07/13 15:31
28F→: 的政客....唉y07/13 15:31
7F→: 高雄輕軌到不是趁西班牙景氣差的時候才撿到便宜...06/10 22:05
8F→: 再一開始,現在的建置商連來都不想來....因為沒賺頭@@06/10 22:06
9F→: 贊同樓上,主要還是服務管理面的問題,設備其實都是死的06/04 22:13
10F→: 但是就原本的文看來,反而好像說的好像是設備問題,而不06/04 22:14
11F→: 是管理問題~~Orz06/04 22:14
29F→: 給gio,月台門系統的可用度標準需達99.8%的驗收目標才可06/02 09:11
30F→: 所以按「正常程序」走,第一次通常驗收後要修正,要反覆06/02 09:13
31F→: 勘驗2~3次才會逐步修正到驗收目標的標準,但是現在嘛...06/02 09:13
32F→: 科科科科科科科.....06/02 09:13