作者查詢 / andy810625
作者 andy810625 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6849則
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108F推: 本次改點有預留鳳鳴排點喔,以桃園中壢停車時間拉長05/06 15:31
109F→: 至2分為主,另外也有直接拉長鶯歌=桃園的行車時間。05/06 15:31
1F→: 累積是一回事,問題是充一次電到底可以跑多遠05/01 14:36
23F→: 727不是BUG,那是為了讓3028能不拐股通過所做的犧牲。04/30 22:55
114F推: 3100運用不只215-246,4038(原642花東段)、4041(原6104/29 19:15
115F→: 1)也要改回對號車了04/29 19:15
158F→: 但不站票換不站票的僅限西線,東線則是站票換不站票的04/29 22:20
206F→: 2174(北湖13:39到)可以轉乘1202(北湖13:52開)喔04/30 00:14
209F→: 2243(北湖18:10開)改成1219/1221(北湖18:02到)轉乘04/30 00:27
236F推: 424次前身就42次莒光→642次莒光→642次復興→4038次04/30 08:32
237F→: 區間快。再改回對號車好像沒啥好意外的...04/30 08:32
267F→: 如果492B和125合併成491是可以啦,但這樣子機車頭有04/30 11:43
268F→: 可能超過連續36小時維持開機喔,確定要這樣搞XD?04/30 11:43
287F推: 高鐵轉乘其他運具進舊市區vs臺鐵一車直達進舊市區,04/30 16:50
288F→: 若兩者總行程時間差沒多少、且後者價格便宜不少的時04/30 16:50
289F→: 候,想當然選後者。04/30 16:50
16F→: 要也是DR3100做吧?現行自強號唯一只能跑110的就只剩04/27 21:31
17F→: 這個,定位也很尷尬04/27 21:31
18F推: 另外,國鐵時代柴油車改造觀光列車的案例,其實除了J04/27 21:38
19F→: R東海以外的其他五社都有案例可參考,不單只有九州04/27 21:38
51F→: 日本一堆柴油車改觀光的案例,不知道有沒有此抱怨?04/29 21:18
30F→: 北捷、臺鐵臨時中斷的接駁車也是免費的喔04/28 14:07
11F→: 不過西部長途客運仍持續萎縮,臺鐵加開接收高鐵外溢04/27 18:25
12F→: 人潮也還算合理04/27 18:25
31F推: 我比較好奇黃線中斷後收費模式會不會改...04/26 22:05
25F→: 運安會管不到的地方....04/24 19:12
31F推: 臺鐵的美術館、科工館真的該增停區間快了,但絕對不04/21 15:18
32F→: 是前陣子微調搞出來的各站皆停...04/21 15:18