作者查詢 / andy061683
作者 andy061683 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共275則
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15F推:這種好像是拉出帶子後,開始收回帶子時07/28 12:16
16F→:會啟動機制讓帶子不能再被拉長(保護功能)07/28 12:17
17F→:要解除的話就是把帶子完全放開收回捲軸內07/28 12:18
18F→:原PO描述的故障大概是出在這裡? (整條收回還是拉不動)07/28 12:22
5F→:意思是等不到小額消費的營運許可,所以要暫停卡片的營07/24 19:22
6F→:運?07/24 19:22
26F→:臺灣通大概是第一個發生既有卡片需要停用的案例07/24 20:20
27F→:遲遲等不到核准轉型電子票證真的是其致命傷07/24 20:22
28F→:卡片服務一旦全面中斷,就算之後拿到許可再恢復07/24 20:23
29F→:我是覺得狀況只會比現在更糟......07/24 20:24
31F→:手邊去年拿到的臺南幹線公車紀念卡真的要變紀念了...(07/24 20:25
32F→:嘆)07/24 20:25
3F推:高雄大概是28吧(走高楠公路跟民族一路)07/20 10:06
4F→:有遇過週五傍晚尖峰車子來不及回站跑下一趟07/20 10:08
5F→:結果延誤十分鐘發車07/20 10:09
6F→:或者是301也時常塞在博愛一.二路與左營大路南段07/20 10:12
7F→:而且301還要經過崇德路平交道07/20 10:13
17F→:紅幹線假日還有北門路大魔王07/21 00:37
1F→:實在是很討厭現在這種買低底盤才有補助的措施07/04 08:23
2F→:好懷念以前那個興南甲類都是全車四排座的年代07/04 08:25
3F→:雖然車子舊了點,不過至少花錢買站票的機率低多了07/04 08:26
4F→:(不過一時有點記不得興南有沒有三排座甲類就是)07/04 08:31
13F推:台南15 + 高客8046 + 高雄205中華 = DM幹線 (逃)06/17 20:07
35F→:目前在高雄看到的做法是在路線上挑選數站為管制點05/14 12:38
36F→:駕駛員只要在這些管制點準點開車即可05/14 12:39
37F→:算是折衷的做法,不用每站都對時05/14 12:40
22F推:給u大,我之前也以為高雄多卡通尚未全面建置完成05/12 22:26
23F→:今年初才知道原來連舊的TM機都有修改成多卡通05/12 22:26
24F→:只是機器的標示貼紙一直沒有換貼四卡LOGO版本05/12 22:27
25F→:(這個月才開始看到零星TM舊機有貼上多卡通新貼紙)05/12 22:28
3F→:公開版面寫這種臆測有點危險(即便是開玩笑的)05/06 10:07
8F推:臺灣通表示:我的獨家市場越來越少,小額消費又還沒開通.05/01 09:45
9F→:.....05/01 09:45
19F→:手上的臺灣通近期拿出來用的機率越來越低,還是希望這家05/01 11:25
20F→:爭氣一點,我不希望以後只有臺北卡跟高雄卡可以選(背後05/01 11:25
21F→:的主要政府股東)05/01 11:25
28F推:高捷北機廠的豐原客運車輛記得已經停在那裏幾個月了03/18 23:01