作者查詢 / acomp
作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5783則
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13F→: JFK航管這幾天才出了更大的包.給4架航機穿越正在起飛的跑道04/25 00:04
34F→: 日航的確才剛買78704/22 23:09
17F→: 這很有趣,外國機場頂多幫忙安檢, 違禁品或需科稅的產品不知04/22 23:07
18F→: 要怎麼抓(轉國內線航班前過X光?)04/22 23:09
9F噓: 腦補04/21 18:00
32F推: 中國也只有粵菜ok 其他都是XX223.118.52.164 04/21 17:45
75F→: 星宇買777F只會製造麻煩啊. 貨機機隊這麼小04/19 12:17
29F推: 有意義數值是座位的里程成本 純粹列出油耗沒有意義04/17 18:05
30F推: 哥布林的影片比較也不是很精確... 777-X 的優勢在最大起飛04/17 18:13
31F→: 重量,以及成為A380, 748退役後載客貨最大的機型. Qantas04/17 18:13
32F→: Project Sunrise 的競爭機種是777-8 vs A35K04/17 18:13
33F推: 航程是夠用就好,航空公司也不會買沒經濟效益航點能飛的超04/17 18:25
34F→: 長程機種04/17 18:25
53F→: 如果爆料為真,在中壽期時檢查並處理其實也算好的結果04/18 00:36
54F→: 飛機的製程通常會持續改進, 實際影響層面有多大也很難說04/18 00:38
55F推: AA西岸A321比較多因為原本US Airways的PHX hub只有空巴04/18 00:45
56F→: US Airways沒有買737NG. AA的737大本營在DFW ORD04/18 00:46
57F→: LAX出發到其他美西城市大多交給Skywest的ERJ/CRJ飛04/18 00:53
58F→: DFW到美西大城使用A321較多,座位少的738/7M8飛西岸次級城市04/18 00:56
21F推: AA DFW-TPE 客源不夠吧,要也先開 LAX-TPE. 但是市場太競爭04/17 18:31
22F→: 無利可圖. 交給 JL 聯營就好04/17 18:31
30F→: CX想開航至少也是華人多的IAH.DFW-HKG可能性不如LAX-HKG04/18 00:59
15F推: JBU 實際上早就不是廉航,票價和3大差不多. 近年甚至用 A304/12 09:18
16F→: 21neo 跨入越大西洋市場04/12 09:18
17F→: AVOD 在北美早就不是標配. AA UA AS WN 等航空近10年都是04/12 09:21
18F→: WiFi Streaming 為主流04/12 09:21
33F→: AVOD沒那麼重要.機上連個WIFI一樣能看飛行資訊和娛樂內容04/13 22:25
34F→: B6在西岸沒有主要hub. AS SEA主場外 在SFO和LAX規模都不小04/13 22:27
35F→: 還有G4的量級和市場跟NK,F9差太多04/13 22:31
36F推: WIFI 只有連網際網路需要收費,看影片和飛行資訊免費. DL04/15 07:24
37F→: 目前推行全免費04/15 07:24
3F→: 政策影響>商業需求. 南航在廣州的歐美國際線至今也很冷清04/13 22:35
56F→: 長榮在疫情前北美航線班次已經是數一數二04/13 22:32