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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6359則

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[黑特] 歐陽支娜是不是瑟瑟發抖中??已回收

[ HatePolitics ]69 留言, 推噓總分: +22

作者: KingKingCold - 發表於 2025/03/14 09:31(1年前)

54^F推acomp: 如果是純外國籍很好處理. 直接拒絕入境就104.28.160.168 03/14 11:32

55^F→acomp: 好104.28.160.168 03/14 11:32

56^F→acomp: 雙重國籍就很難處理104.28.160.168 03/14 11:33

[情報] 西南航空(SWA)取消2件免費托運行李政策

[ Aviation ]75 留言, 推噓總分: +12

作者: yodi - 發表於 2025/03/11 22:29(1年前)

68^F→acomp: AA不是載旗航空啦. 70年代航空自由化前的PanAm還勉強算得上03/14 01:14

69^F→acomp: 自由化後市場上始終保持3-5家規模較大的業者,沒有特定獨大03/14 01:17

70^F→acomp: 再說一次AA繼續買A358才是反智03/14 01:17

71^F→acomp: UA最初是訂A359取代744機隊.結果被末期大打折扣的77W攔胡03/14 01:20

72^F→acomp: 不過前幾年訂的150架+50選擇權787大單很可能會壓縮A350空間03/14 01:25

73^F→acomp: 國內線/跨大西洋的老772可以用787-10替換.772ER也能勉強用03/14 01:28

74^F→acomp: 用789和增加班次應付.目前A35K恐怕要等2035後77W步入老年03/14 01:30

75^F→acomp: 到時候777X也加入競爭.如果市場出現衰退被砍單的機率不小03/14 01:32

[新聞] 「中國高鐵太棒了」馬斯克對比美國鐵

[ Railway ]98 留言, 推噓總分: +20

作者: rickisme - 發表於 2025/03/11 13:56(1年前)

85^F→acomp: 美國中西部以西地廣人稀啊, 而且西部地形也相當複雜03/13 00:09

88^F→acomp: 人口密度不足導致投資報酬率偏低,民間企業當然不太願意投資03/13 00:12

89^F→acomp: Amtrack如果私有化不砍長距離路線搞不好就倒了03/13 00:14

90^F→acomp: 1978年美國航空自由化後機票價格大幅降低,鐵路完全失去優勢03/13 00:24

93^F→acomp: 少數有條件蓋的州自己本身也不積極推動.聯邦也頂多是補助03/13 00:33

[閒聊] 聯合航空新增北京上海飛紐約芝加哥

[ Aviation ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: quit777777 - 發表於 2025/03/07 00:05(1年前)

24^F→acomp: AA砍掉A350根本是正確. 誰要A358啊03/09 02:19

[新聞] 頭等艙太豪華夢幻竟成為飛機交付新阻礙

[ Aviation ]25 留言, 推噓總分: +6

作者: mzwj - 發表於 2025/03/03 20:09(1年前)

5^F→acomp: 真金白銀的頭等艙票不好賣.1個頭等的空間可以換2個商務座03/03 23:32

6^F→acomp: AA正在把北美唯一的77W頭等改裝成商務艙03/03 23:34

7^F→acomp: 漢莎787沒有頭等艙, Allegris裝在A35903/03 23:38

[新聞] 全日空將向商用飛機製造商訂購77架飛機

[ Aviation ]186 留言, 推噓總分: +67

作者: hacker0708 - 發表於 2025/02/25 18:20(1年前)

183^F→acomp: 一樣重視商務客才使用設備更好的廣體機. AA在Transcon一點02/27 23:44

184^F→acomp: 也不弱.班次也沒比較少.不過是比較重視高消費族群02/27 23:47

25^F推acomp: ERJ看來要接替Dash802/25 20:34

33^F推acomp: JL買A359汰換國內線772和77302/25 21:23

46^F→acomp: A321XLR飛美西很勉強. ANC,HNL,OGG,KOA可行02/25 23:11

47^F→acomp: 樂桃買來飛東南亞機率高02/25 23:12

64^F→acomp: 717的優勢在於RR發動機能在30分鐘內從關機到重啟.適合HA02/26 01:54

65^F→acomp: 安排中停時間短且緊湊的跳島航程02/26 01:56

66^F→acomp: 真的不行頂多就排美西跨洋後接飛一段跳島的班表02/26 02:00

67^F→acomp: 類似Southwest在夏威夷的模式02/26 02:01

88^F推acomp: 開航KIX-BKK/SIN/HNL日本遊客多的航點機會高一點02/26 11:25

89^F→acomp: JL長程機隊還是787為主力，A35K規模和 ANA 的 77W/779 數02/26 11:29

90^F→acomp: 量有段差距02/26 11:29

115^F推acomp: 日航不太可能再買779，A35K替換77W數量足夠02/26 15:46

139^F推acomp: ANA是787第一個用戶，當然有最老的787啊02/26 20:34

142^F推acomp: AA合併後的CEO來自US Airways. AA不繼續引進A350相當合理,02/26 20:58

143^F→acomp: US當年下的單是夭折的A350-800為主. 原本的AA早下訂了一02/26 20:58

144^F→acomp: 堆787且準備在合併後不久交機，加上比較晚引進的77W，以及02/26 20:58

145^F→acomp: 還在壯年期的763, A330, 772 讓當時的AA的根本沒有買A35802/26 20:58

146^F→acomp: 的空間02/26 20:58

152^F→acomp: US Airways在2005會買A358也是因為當年和American West 合02/26 21:03

153^F→acomp: 併後 Airbus 提供財務重組的協助. 他們當時的國際線規模不02/26 21:03

154^F→acomp: 大，以歐洲為主02/26 21:03

155^F→acomp: A350早在疫情前就確定轉為窄體. AA當年快破產所以找上 US02/26 21:07

156^F→acomp: Airways合併. US Airways 1其實經營班底是American West，02/26 21:07

157^F→acomp: 合併後保留US的執照02/26 21:07

158^F推acomp: AA,UA,NH,JL靠787開拓一堆777飛不到或裝不滿的長程新市場02/26 21:12

162^F推acomp: AA就算不砍單Airbus也不想生產A358好嗎. 2015後AA的亞洲線02/26 21:22

163^F→acomp: 一直都是787/772/77W的天下.02/26 21:22

166^F推acomp: AA其實太早把A332退役，但老A333當時很接近D check其實可02/26 21:31

167^F→acomp: 以退役02/26 21:31

181^F→acomp: AA在NYC-SFO/LAX用A321T提供最高檔的頭等和商務座位啊02/27 23:32

182^F→acomp: A321T有40個全平躺座位, 數量不輸廣體機.而且DL,UA的NYC也02/27 23:35

[新聞] 川普將對中國大陸貨輪提高規費貨櫃三雄迎轉單

[ Stock ]40 留言, 推噓總分: +20

作者: MacBookAir12 - 發表於 2025/02/26 07:38(1年前)

40^F推acomp: 美洲線要過巴拿馬運河沒辦法通行太大的船02/26 13:29

[分享] 芝加哥國際機場兩架飛機差點相撞

[ Aviation ]80 留言, 推噓總分: +46

作者: miyakegi - 發表於 2025/02/26 06:55(1年前)

33^F推acomp: 美國通用飛行最密集啊，出現意外不罕見，只是近期牽涉到比02/26 11:04

34^F→acomp: 較多航空公司的事件02/26 11:04

35^F推acomp: 之前新聞比較沒有關注02/26 11:08

36^F推acomp: 商務機機師應該會被FAA處罰，Flexjet可能會更快處理02/26 11:13

37^F→acomp: 有趣的是如果飛行員認為管制員出包也能主動跟塔台要電話號02/26 11:17

38^F→acomp: 碼談心（寫報告投訴）02/26 11:17

43^F→acomp: 很多商務機和小型機一樣允許單駕駛飛行02/26 11:57

46^F推acomp: 只有 Part 121 航空公司必須配備雙駕駛. 私人飛機的安全02/26 12:05

47^F→acomp: 性要求遠不及航空02/26 12:05

Re: [閒聊] 2025/01 部分航空公司載客率

[ Aviation ]57 留言, 推噓總分: +35

作者: coolfish1103 - 發表於 2025/02/25 19:21(1年前)

12^F→acomp: 中國航點也太慘02/26 01:46

25^F推acomp: 香港疫情前只有少數航班用窄體，現在窄體的比例提高不少02/26 11:20

Re: [分享] 國泰航空香港機場玉衡堂這是貴賓室？

[ Aviation ]52 留言, 推噓總分: +18

作者: coolfish1103 - 發表於 2025/02/24 13:46(1年前)

9^F推acomp: 有時候去T2新航的還覺得比較好，至少不會人擠人02/24 14:17

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