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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6153則
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40F→: Deepkseek 除非特別訓練過,他是要怎麼裝台灣人跟鄉02/26 19:57
41F→: 民戰中華民國憲法違憲與否. 中國模型訓練的來源本來02/26 19:59
42F→: 就經過一定篩選.導致輸出牆外內容會有侷限02/26 20:00
43F→: 中共肯有專門針對牆外訓練的模型,但專攻特定使用者02/26 20:01
1F→: CAN T1/T2國際線本來就很冷清,一堆店沒開.多了T3只是分散人02/26 02:17
2F→: 流和班次. 國際航班沒顯著提升02/26 02:18
23F→: 彈射跟F35C偏重無關, 擋焰板和後勤網路未改49.49.223.98 02/26 02:14
24F→: 裝完成才是主因. EMALS的極限比F35C重很多49.49.223.98 02/26 02:16
15F推: Nexus 才最哭爸,美加邊境面試點少得可憐超難排02/24 13:39
22F推: 中國的市場外資根本吃不到肉,要面對成千36.231.71.180 02/23 13:53
23F→: 的削價競爭對手,導致毛利極低。政府政策36.231.71.180 02/23 13:53
24F→: 綁定的市場只有高幹和趙家人能大賺。中國36.231.71.180 02/23 13:53
25F→: 的電商稍微有本事的都在做3-10倍售價的海36.231.71.180 02/23 13:53
26F→: 外市場36.231.71.180 02/23 13:53
26F→: SJC是冠名日裔美國人02/21 13:48
1F推: KHH 主要還是賺台日遊客,轉機客次要06/17 09:46
2F→: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48
3F→: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51
10F→: 以資深窄體客機的機師來說算很高02/17 21:09
11F→: 通常廣體機比較高,但AS是737為主的航空02/17 21:09
23F推: 泰國 Pattaya 的 Hilton 渡假村已經很頂平49.216.93.139 02/15 10:55
24F→: 日大約7000 - 8000 而已,但是最高檔的也49.216.93.139 02/15 10:55
25F→: 要2-3萬49.216.93.139 02/15 10:55
26F→: 不過這幾年曼谷 Marriot 系列一直漲,從3049.216.93.139 02/15 10:58
27F→: 00多漲到5000以上,要追求C/P值可以選泰國49.216.93.139 02/15 10:58
28F→: 本地連鎖49.216.93.139 02/15 10:58
46F推: 剛好華航長榮787一堆還沒交機,交機時佔比111.241.177.226 02/15 03:25
47F→: 80%的尾款算進去貿易額也不少111.241.177.226 02/15 03:25