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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5783則
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21F→: AS搞不好也想處理掉HA引進的A321neo. 不過HA廣體機不太夠用12/19 17:00
22F→: 這兩年有不少A332租約到期(原本計劃用789汰換)12/19 17:00
58F推: UA 的 77W相對其他家年輕啊 他們根本是關門客戶. 真正老的12/14 19:30
59F→: 是772ER12/14 19:30
79F→: 換機跟WIFI沒啥關係.純粹就是客貨源需求以及方便機隊調度12/15 19:16
80F推: 台灣旅客對豪經艙相當買單.A359多了12-20個PE和3-11個C艙12/15 19:23
18F→: 當時的CO不管是財務狀況和服務都比UA好很多12/14 03:42
19F→: 合併時的控股公司為United Continental Holdings12/14 03:43
35F推: 嚴格來說是 CO 旗下的子公司 CS ,專門營運密克羅埃西亞群12/15 02:27
36F→: 島的航線12/15 02:27
39F→: CS的執照早在2010就和CO合併.不過公司一直到2017才併入UA12/15 19:14
20F推: 當時馬政府鼓吹製造業和年輕人西進. 一副118.99.2.25 12/15 13:35
21F→: 台灣只要服務業強就好. 結果本國工作機會118.99.2.25 12/15 13:35
22F→: 變少,還搞個22K羞辱大學生118.99.2.25 12/15 13:35
23F→: 蔡政府運氣好剛好遇到川普反全球化政策加118.99.2.25 12/15 13:37
24F→: 上包子雜美國的鍋,不然台灣會很慘118.99.2.25 12/15 13:37
677F推: 廣州點個普通的便當大概 RMB 15-20. 中高價位餐廳12/15 03:17
678F→: 一道菜大概$40 起跳.12/15 03:17
679F→: $15-20的菜色通常很差. 要吃得飽至少要$25-3012/15 03:18
21F推: 跟學校教什麼比較沒啥關係. 中國每間學校118.99.2.25 12/14 13:44
22F→: 唸法商教的意識型態都差不多. 只是暨大是118.99.2.25 12/14 13:44
23F→: 傳統的華僑學校, 開放更多名額給境外生就118.99.2.25 12/14 13:44
24F→: 讀. 簡單來說就是容易申請洗學歷118.99.2.25 12/14 13:45
25F推: 這間的外籍生比例有25%, 最強的中山大學連118.99.2.25 12/14 13:52
26F→: 1%都不到118.99.2.25 12/14 13:52
27F→: 他們統戰根本不用在學校做. 與其說唸書,118.99.2.25 12/14 13:54
28F→: 不如說是來擴展人(金)脈吃喝玩樂118.99.2.25 12/14 13:55
29F推: 境外生隨便就能讀到99%中國人上不了的前段118.99.2.25 12/14 14:00
30F→: 大學,洗這個學歷在中國唬人很划算118.99.2.25 12/14 14:00
31F推: 要在課堂洗腦還不如直接帶去足浴118.99.2.25 12/14 14:14
27F→: 暨大其實就一般的綜合大學,普通學科和統戰210.79.150.150 12/14 04:15
28F→: 關係不大. 社會學科的話灌輸的思想在中國210.79.150.150 12/14 04:16
29F→: 哪一家其實都差不多.廣東近代海外移民多,剛210.79.150.150 12/14 04:20
30F→: 好這間就是最早收外籍生/華僑的高校210.79.150.150 12/14 04:20
31F→: 會去洗學歷多半想發展當地的人(金)脈210.79.150.19 12/14 04:29
32F→: 用"華僑/港澳台"身份申請比中國人簡單太多210.79.150.19 12/14 04:30
62F→: 中國電商削價競爭很嚴重,平台較偏袒消費者210.79.150.19 12/14 03:50
63F→: 網店利潤偏低不太好經營.有本事的做跨境會210.79.150.19 12/14 03:51
64F→: 好賺很多.210.79.150.19 12/14 03:53
65F→: QR719 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR71912/13 14:02
68F→: SEATAC官網選today會查不到,因為QR720下午4點已經出發12/13 14:09
67F→: 77W都能飛了. 789當然沒啥問題. 這條路線也不太可能滿載12/13 14:06
66F→: QR720 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR72012/13 14:03
2F→: AS沒有廣體機啊, 可以預期AS會codeshare.12/11 22:49
40F→: HA的12x787-9當初規劃汰換這兩年到期的A332租機12/13 02:45
41F→: 他們沒有足夠的廣體機分給AS開航更多SEA出發的國際線12/13 02:47
42F→: SEA-HKG Delta,CX都收攤許久.O&D市場不夠大12/13 02:55
43F→: 789可以從夏威夷直飛西歐.不過大西洋一堆更近的渡假海島12/13 03:01
44F→: 飛12小時去夏威夷渡假似乎不太吸引人12/13 03:02
45F→: 還是可以期待AS/HA未來開航SEA-歐洲.反正A332, 789 都能用12/13 03:04
59F→: QR已經飛很久SEA-DOH (77W daily)12/13 12:03
60F→: 日籍業者對NRT-ICN沒興趣, 專攻HND-GMP商務市場.加上JL+KE12/13 12:07
61F→: 的東京-首爾早就深度合作. 成田首爾交給KE執飛12/13 12:09
62F推: AY其實2023就開航SEA-HEL, 但只是夏天的季節航線12/13 12:19
62F推: 福田 南山 寶安 羅湖不太可能118.99.2.25 12/12 13:27