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183F推: 問題也不只是電車,是整個車市. 傳統車廠104.28.243.105 01/11 11:00
184F→: 為了要拿補貼搶佔EV市場就算虧本也得跟著104.28.243.105 01/11 11:00
185F→: 削價競爭. 但是市場上阿貓阿狗都能造電車104.28.243.105 01/11 11:00
186F→: ,競爭者超過30家,每一家都愛吹自己遙遙104.28.243.105 01/11 11:00
187F→: 領先,卻只能用更低的價格吸引顧客. 如此104.28.243.105 01/11 11:00
188F→: 惡性循環104.28.243.105 01/11 11:01
189F推: 這種狀況不僅在低價車款,連外商中高級車104.28.243.105 01/11 11:06
190F→: 款也是. 現在都在比誰的血條比較長. 短期104.28.243.105 01/11 11:06
191F→: 對消費者的確是好事,但長期來說車廠勢必104.28.243.105 01/11 11:06
192F→: 得藉由降低成本和品質手段因應104.28.243.105 01/11 11:07
83F推: 高雄市又不在台灣省203.160.71.143 01/02 16:42
21F推: 中國很多城市提供補貼2成的品牌家電和3C補203.160.69.108 01/01 14:35
22F→: 貼,只是爽到有錢的中產以上階級203.160.69.108 01/01 14:35
13F推: 拼好飯的品質不怎樣 ,就一堆飯但菜肉不多118.99.2.25 01/01 12:20
14F→: .118.99.2.25 01/01 12:20
15F推: 台北NT1500以上的設計師洗剪吹在美團可能118.99.2.25 01/01 12:24
16F→: 只要 NT100, 搭配優惠卷甚至可以低到 NT 5118.99.2.25 01/01 12:24
17F→: 0118.99.2.25 01/01 12:24
18F→: . 而且剪得還不差,店家實在很難生存118.99.2.25 01/01 12:25
256F推: 窄體機幾乎都沒有放油系統,連A330也是選配12/30 20:19
258F推: 這班從曼谷飛來,油量應該也接近30分鍾的最低需求. 也不太12/30 20:34
259F→: 可能放油到低於最低要求12/30 20:34
8F推: 或許是第一次 GA時已經收回外型,結果遇到需要馬上落地的12/29 20:24
9F→: 狀況卻無法放出外型12/29 20:24
32F→: 沒放外型機上會有警告聲啊. 忘了放也不太合理12/29 23:04
54F→: 那個牆就是要擺放ILS天線12/29 23:01
18F→: 沒有輪子是無法煞車. 但可以看到(單測?)反推開啟12/29 17:03
49F→: 絕對有超過30分鐘的油啊12/29 21:14
96F→: 中段(油箱)是爆炸時最早波及的地區.12/29 16:19
102F→: ERJ事故也是機身後段生還, 前面都燒光了12/29 16:35
129F→: 反推看起來有開啟, 不知道實際的落地點在哪裡12/29 16:26