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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5778則
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10F→: 就跟新航的A359ULR一樣只運用在特定超長程航線11/12 02:35
11F→: 現在LHR-PER用789飛應該也是很折磨11/12 02:36
1F推: KHH 主要還是賺台日遊客,轉機客次要06/17 09:46
2F→: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48
3F→: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51
68F→: 偷竊沒叫警察來抓就不錯了.這可是在新加坡耶.SQ根本太仁慈11/11 22:53
69F→: 就算有人沒被一起開除,也不代表偷竊就沒錯.硬凹有夠丟臉11/11 22:55
70F→: 美國大學和研究所抄作業或借人抄就開除,一堆都是中國人11/11 22:56
71F→: 又不是自以為很輕微就能神功護體11/11 22:57
27F推: CGK現在窄體都飛得到,不需要 XLR. 台灣主要市場都在現有11/11 21:39
28F→: 窄體客機能飛的6小時以內11/11 21:39
2F推: The Wing 的人容易太滿,不如去另一側的 Qantas Lounge11/11 07:39
21F→: 廣體載不滿血虧, 人潮多的東京大阪首爾目前也太競爭11/10 23:57
1F→: 香港很鬆, 基本上走綠色通道都沒問題49.228.31.38 11/10 23:47
2F→: 中國靠北嚴格,所有行李都要過X光機49.228.31.38 11/10 23:47
3F→: 我是沒看過騎車過深圳灣/羅湖/福田口岸49.228.31.38 11/10 23:49
4F→: 羅湖福田只能搭港鐵,深圳灣不可能騎高速路49.228.31.38 11/10 23:50
5F→: 皇崗也是只有車能通行.至於澳門關閘也不可49.228.31.38 11/10 23:52
6F→: 能騎車走車道49.228.31.38 11/10 23:52
7F→: 澳門那邊牽車比較可能,香港的口岸都靠北遠49.228.31.38 11/10 23:54
65F推: FEDEX UPS 這幾年貨運量變少 MD-11F 退得很快11/05 20:51
113F→: 767F因為發動機不符合排放標準再過幾年就得停產11/07 01:53
114F→: 不過UPS FEDEX這兩大的767F也不老,787F似乎不可能2028 EIS11/07 02:00
33F推: 深鐵集團不是靠本業盈利吧?11/04 04:12
23F推: 轉機點選擇考量當然是航空公司票價和網路為主,11/04 03:45