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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5778則

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[問卦] 老婆被困在繪母的畫裡面怎麼辦？

[ Gossiping ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: donlitrain - 發表於 2025/05/18 16:29(6月前)

1^F推acomp: KHH 主要還是賺台日遊客，轉機客次要06/17 09:46

2^F→acomp: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48

3^F→acomp: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51

[情報] 華航 A321neo 提供全機免費文字訊息

[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +15

作者: fd298 - 發表於 2025/05/16 23:26(6月前)

24^F推acomp: UA 有 starlink 的飛機還是少數05/17 23:18

[閒聊] 美國航空AA127飛四個小時回達拉斯

[ Aviation ]7 留言, 推噓總分: +5

作者: abian746 - 發表於 2025/05/17 05:19(6月前)

4^F推acomp: 才飛到 Wyoming，回 DFW 很正常05/17 23:01

[討論] 賀！中國低價商品續徵120%關稅

[ HatePolitics ]70 留言, 推噓總分: +31

作者: Scion - 發表於 2025/05/13 05:10(7月前)

18^F推acomp: 這個對跨境電商的影響還是不小，很多便宜174.21.150.128 05/13 05:56

19^F→acomp: 貨等於沒得賣174.21.150.128 05/13 05:56

[新聞] 英航IAG集團下訂71架廣體客機

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +7

作者: alexxyang - 發表於 2025/05/09 19:00(7月前)

15^F推acomp: BA 早就買A380 當然不用74805/11 23:39

16^F→acomp: 下訂飛機一開始的金額也無助於平衡貿易. 要等到交機（到時05/11 23:41

17^F→acomp: 都下台了）05/11 23:41

1^F推acomp: 339給Iberia機會好像比較高05/09 19:26

12^F推acomp: A380,748後最大的新機就是777-905/10 22:38

14^F推acomp: 美國對英國是順差啊05/11 23:38

[新聞] 阿拉斯加航空預計2026開航西雅圖-歐洲

[ Aviation ]23 留言, 推噓總分: +11

作者: rich655254 - 發表於 2025/05/10 12:56(7月前)

13^F→acomp: ANC沒有拋棄啊, 他們還是阿拉斯加州最大的業者.只是沒必要05/11 16:10

14^F→acomp: 開國際線而已.AA已經沒有營運A330了.AA前幾年試過SEA歐洲線05/11 16:12

15^F→acomp: 不太成功.AS沒有其他更好的hub能開航歐洲,只能再試看看05/11 16:14

16^F→acomp: 他們沒有西岸以外的hub,歐洲線吃不到美東美中和中南美客源05/11 16:16

19^F推acomp: AS 剛宣佈和菲律賓航空合作..05/11 23:22

20^F推acomp: 應該是著眼夏威夷的菲裔族群05/11 23:24

21^F→acomp: 西雅圖轉機頂多是西岸和 CO WY MT ID AZ NV UT NM 這幾州05/11 23:26

22^F→acomp: 其他太繞了05/11 23:26

[分享] 泰王親架皇家空軍一號

[ Aviation ]31 留言, 推噓總分: +8

作者: kabor - 發表於 2025/05/03 04:07(7月前)

21^F推acomp: 泰王想飛哪一架飛機泰國人能拒絕嗎05/04 14:04

Re: [討論] 麥當勞在中國開1000家新店遠高於其他國

[ HatePolitics ]22 留言, 推噓總分: +9

作者: areses - 發表於 2025/05/02 08:39(7月前)

22^F推acomp: 塔斯丁好吃一點111.125.132.80 05/02 12:02

[新聞] 中國拒絕波音交機利雅德航空願意承購

[ Stock ]156 留言, 推噓總分: +43

作者: indium111 - 發表於 2025/04/30 22:06(7月前)

121^F推acomp: 波音這批不給中國也會有人接手.何況很多都還在建造05/01 07:47

122^F→acomp: 階段，也不需要對大部份主要組件更動. 客製化是對05/01 07:47

123^F→acomp: 每個買家，也不是中國客戶獨有，尤其是在內裝和座05/01 07:47

124^F→acomp: 位數配置05/01 07:47

127^F→acomp: 波音近年虧損的很大原因是生產進度不順導致生產和05/01 07:51

128^F→acomp: 交機的數量太低，無法照進度和客戶收款. 但是訂單05/01 07:51

129^F→acomp: 量還是消化不完.05/01 07:51

130^F→acomp: Airbus A320neo 使用 PW 發動機的客戶也飽受引擎可05/01 07:56

131^F→acomp: 靠度缺陷影響，交機一再延遲甚至有客戶因此不交機.05/01 07:56

132^F→acomp: 例如卡達因此改買737 MAX05/01 07:56

133^F→acomp: 短期內很難看到波音出全新取代737的機型原因也在於05/01 07:58

134^F→acomp: 目前幾千架訂單要花個10年才能消化05/01 07:58

135^F→acomp: 目前中國也只是用業界很常見的推遲交機而不是取消05/01 08:05

136^F→acomp: 訂單手段，也不一定有違約問題. 反正從737 MAX出事05/01 08:05

137^F→acomp: 後到前幾年解禁都是類似的狀況. 當年西雅圖波音交05/01 08:05

138^F→acomp: 機中心也停了一堆沒交機給中國的737 MAX05/01 08:05

139^F→acomp: 差別是當時多數航空公司都不想接新機，但後疫情時05/01 08:06

140^F→acomp: 代卻完全相反05/01 08:06

[閒聊] 達美航空你最聰明

[ Aviation ]43 留言, 推噓總分: +21

作者: rich655254 - 發表於 2025/04/30 11:37(7月前)

16^F推acomp: Delta 近年只買 Airbus 廣體影響最大，其他家買的窄體可04/30 12:23

17^F→acomp: 以從阿拉巴馬生產影響小一點04/30 12:23

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