作者查詢 / acomp
作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5778則
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12F→: 國泰最近好像有小改版,中文配音從廣東話變成普通語,而且中09/06 17:01
13F→: 文字幕還同時有繁體和簡體. 不確定是否因航線而異09/06 17:02
1F→: AS有JL,JX拓展亞洲航點,加上自己開始直飛日韓.SQ更不重要了09/05 12:00
3F→: AS原本只有737機隊,合併HA後多了787和A33309/05 12:36
19F→: UA和NH在太平洋JV網路相當完整. 但SQ主場位置太尷尬,加上09/05 15:56
20F→: 兩家在SIN市場直接競爭09/05 15:56
27F→: 美西新加坡要靠商務艙賺錢.789經濟艙無法滿載.SEA-SIN的商09/05 19:27
28F→: 務客源撐不起. MH脫離美西市場太久,KUL位置和SIN一樣尷尬09/05 19:30
15F→: 纜繩脫落吧, 因為下面那一台還沒抵達山下也一起往下掉09/05 01:50
7F→: mph * 1.6 = kph.新Acela可以跑到350kph,不過受限線路標準09/03 17:41
10F→: 只有Boston南方很短的區間可以全速跑, 目前持續改善路廊09/03 17:54
11F→: Amtrak的Northeast Regional其實已經跑125mph(200kph)09/03 17:56
13F→: 不過依照計劃到2035年150kph以上高速區間也不到50%09/03 17:59
14F→: 東北走廊是Amtack自有且極少數賺錢的路線,其他長途都大虧09/03 18:00
15F→: NEC目前還有路線已經接近滿載的問題. 要提前很久買票才會比09/03 18:05
16F→: 機票便宜09/03 18:05
24F→: 傾斜式是為了過彎能提高速度, 舒適度反而下降09/03 21:39
38F→: 嚴格來說不是車的問題, 是路線太爛09/05 01:46
72F→: 國泰也有20+歲的A333,但內裝也不差09/04 16:42
24F→: 廣州白雲也在擴建中,以目前中國國際航線冷清的狀況...09/03 15:21
20F→: 在千葉外海就故障準備返航了, 要10多小時越洋誰敢用單發09/03 15:17
21F→: UA在HND能靠ANA和其他UA航班支援,當然回東京09/03 15:18
5F推: 國泰在 G gate 離衛星航廈有點遠09/01 12:12
40F推: 深圳其實蠻無聊,新城市沒有文化底蘊. 香171.6.27.188 08/25 03:54
41F→: 港有趣多了171.6.27.188 08/25 03:54
42F→: 廣州,東菀至少有些歷史景點可以拜訪171.6.27.188 08/25 03:56
86F推: 用在 HKG-TPE 沒有商務艙競爭力其實很弱,更別說要賺轉機08/23 01:06
87F→: 客生意08/23 01:06