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70F→:我比較想問支持毛治國要怎麼用這論點面對淡海輕軌04/12 15:55
75F→:毛治國說的是公車要先有量再談捷運 淡海公車運量是多少?04/12 16:02
77F→:鹽埕站週邊商家愛牽托是他家的事 一個月9千多運量留不住客04/12 16:04
78F→:人要怪誰 上次從捷運站走到駁二 唯一讓我駐足的只有義美04/12 16:04
42F→:決策怎麼會躁進呢?捷運計劃在近30年前就有了 今天如果沒04/12 14:32
45F→:拖到最後變成bot 哪會有什麼虧損多少的說法 躁進?科科04/12 14:33
55F→:在80年代末期公車月運量還有400萬時如果能蓋好捷運又會是04/12 14:35
59F→:什麼景況?當社會大眾對公共運具失去信心後才怪民眾不愛搭04/12 14:36
65F→:所以到底是躁進還是拖太久呢?科科04/12 14:37
74F→:連高捷受政治力影響也不知道 之前的董事長是原北捷的副總04/12 14:40
78F→:用北捷已經成功的模式看高捷 客源不夠不去開源而是瘋狂節04/12 14:41
80F→:流 關冷氣 關電燈 營造更爛的搭車環境 接駁車愛做不做04/12 14:41
83F→:換了新董座之後根本天差地遠 不過鍵盤專家不會在意這些的04/12 14:42
88F→:現在的高捷有做接駁車 懷疑嗎?04/12 14:43
91F→:不只 一些捷運週邊的商業活動也會做 以前根本沒有04/12 14:45
134F→:當初要蓋巨蛋本來高捷就是很大的誘因 互相拉抬互蒙其利 硬04/12 15:43
136F→:要扯商圈帶動運量 以立地條件來說 凹子底還比巨蛋好04/12 15:44
138F→:我是不知道你跟漢神還有巨威關係有多好可以這麼賭定就是了04/12 15:46
139F→:cgi說了 中鋼是巨威的大股東 當時漢神仍是南霸天 瑞豐規模04/12 15:50
140F→:不若現在 農16一片荒涼 沒有捷運這誘因你要人家丟上百億下04/12 15:50
141F→:去 北高雄的確是缺百貨 但沒有高捷 會不會選在今日的點以04/12 15:51
142F→:及開發的時程是否如同今日 這是很大的問號04/12 15:52
186F→:當大家都沒有捷運時 你可以不考量捷運 當大家都在捷運旁時04/13 10:52
187F→:你蓋新店不考慮捷運叫自殺 高雄幾乎所有百貨都跟捷運脫不04/13 10:52
188F→:了關係 當年要建漢神巨蛋時 本來就是看捷運找地 不知道一04/13 10:54
189F→:直爭這個是要幹嘛 找一下舊新聞就有的東西04/13 10:55
1F→:曾俊傑那種爛咖講的話不用太在意啦 服務處就在火車站後站04/11 17:59
3F→:問看看他有沒有坐過捷運跟公車吧 連店家佔據人行道被開單04/11 18:00
4F→:都會叫所長來拉正的民代跟人家提大眾運輸 笑死人04/11 18:01
10F→:如果你切身的人就在那個"關切"的當場 而你又是重視人行道04/11 18:44
11F→:的人 我相信你也會跟我一樣賭爛他 那店家幾乎天天被檢舉04/11 18:45
12F→:警察天天去勸導 終於有個新調來的開單了 店家馬上打給議員04/11 18:45
13F→:議員馬上打給所長說為何不勸導直接開單 明天給他個交代 真04/11 18:46
14F→:夠有效率 他在三民區的"關切"能力可是出了名的04/11 18:48
68F→:那1126億當中 包含了660億還沒定案的國道七號 裡面真正有04/12 00:37
69F→:落實的重大建設是輕軌165億 旅運中心29億 世貿30億 海音中04/12 00:39
76F→:心54.5億 中山高高雄港延伸92億 其中大多都是8年遺毒時代04/12 00:45
80F→:TaiwanXDman有興趣可以到台論高雄版去 版主有整理一張海空04/12 00:47
81F→:經貿城2632億的計劃項目 你就知道這個政府的氣球吹多大了04/12 00:48
90F→:認為高雄還是只能發展重工業的可不只國民黨政府啊 三不五04/12 00:55
91F→:時就有人說五輕要是遷廠高雄就等著大蕭條之類 那個觀光產04/12 00:56
92F→:業聯盟總召林富男還說啥高雄不需要高階工作 只需要低階工04/12 00:56
93F→:作 去美國招商完全錯誤 應該大量引進中資…實在令人無言…04/12 00:57
108F→:反正五輕上百公頃的地2、30年不能用 非高雄人又不會痛 仁04/12 01:09
109F→:大工業區、小港惡劣的空氣他們也吸不到 誰在意 酸很簡單啦04/12 01:10
26F→:那是裁切 不是光學變焦 是oled但像素是一百萬04/11 18:04
29F→:那功能其實用處不大啦 說不會影響畫質鬼會信…04/11 18:09
7F→:是什麼讓你產生幻覺這是用"送"的?建商會這麼好心嗎?04/10 23:15
9F→:美其名用"送"的 但實際上是讓建商炒地皮的東西 房價馬上坐04/10 23:17
10F→:地起價 而且起價的幅度照遠雄的良心絕對高於萬行卡成本04/10 23:17
32F→:因為台灣現在是商人治國 商為一切 連大眾運輸都要商業考量04/11 17:46
34F→:建商出的錢?你太天真了吧 現在的房價制定者是建商 哪個建04/11 17:50
35F→:商會把這些錢吸引掉而不是坐地起漲 不然你以為遠雄這吸血04/11 17:51
36F→:鬼這麼配合所為何事?另外 根據某位版友透露 高捷的萬行卡04/11 17:52
37F→:分三種年限 建商跟高捷拿的折扣極為驚人04/11 17:54
5F→:原來高雄捷運的原形運量是13.6萬04/10 17:33
8F→:營運損益兩平是在18萬左右04/10 17:34
42F→:大概是以為今年南部"第一次"國考 會帶來運量吧!04/10 20:16
6F→:那兩塊敢砸這麼多錢 有勇氣04/10 17:02
8F→:民眾會自行擦拭…李昆澤太看得起民眾的公德心了04/09 09:43
24F→:205不可能定案 都不知道國防部哪天才會遷哪可能定案…04/06 00:49
25F→:雖然205是最好的點 但卡著國防部 大概是有得等…04/06 00:49
56F→:紅的明顯?請先看看自己的意見是否真如此重要04/05 19:40