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作者 Serio 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共216則
限定看板:Aviation
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15F推: 停機坪不夠大啊 還有登機門間距也是問題(不然不會卡60m)11/16 21:44
47F推: NGO本來國內線就趴了 所以磁浮沒影響 但是ITM真的看204511/16 21:20
48F→: 是否還會如期啊 而且可能有些人是從羽田轉機回關西以西區域11/16 21:21
49F→: (國際線羽田)要全滅還有點困難,NOZOMI都這麼多班 可是11/16 21:23
50F→: ITM-HND都看到快半小時一班這種密度....11/16 21:24
43F推: ANA就四家時間對台灣出發最不友善啊以前還可以玩NH823..11/13 15:14
167F推: 852其實到HND也偏晚 繼續國內其實選擇也不多11/14 22:42
177F推: CI 日本線幾乎只有333(或321N)可以用啊11/15 12:29
178F→: 頂多CTS用到77311/15 12:31
19F推: 假設都是老機型,還是333好一點點11/05 14:54
25F推: EQuipment Varies = 機型不固定11/05 15:43
26F→: 不過就原PO 要有花333和綠地球321 感覺就是飛FUK11/05 15:54
29F推: 因為感覺長榮飛日本,又沒有和華航重疊用321只有最近的兩點11/05 16:19
30F→: OKA, FUK...好像連KIX以北的大機場都是330或78?家族11/05 16:20
34F→: 花花日本線應該沒有738 (除非碰到EQV...11/05 16:43
35F→: 剛看正在飛的BR117是333耶...(地方機場用A321可理解啊11/05 16:47
38F→: 原來如此 (SDJ我是歸類地方機場就是...)11/05 17:04
70F推: 那就變成舒適度(相較) 與 是否可以早點拿完行李入境 差異11/05 21:05
2F推: 看來入境速度可以變快了(?)10/29 17:13
3F推: 一樓可以更簡單挑戰後面接NH77了10/29 17:17
8F→: 因為之前我有開過NH852+77這個 所以理論地勤會幫忙10/29 21:15
12F推: 852上次入境大概連排隊都沒 但是行李要等前一班飛機的出完10/30 15:05
17F推: T2的免稅我都放棄 直接外面買塞行李箱了q.q11/01 21:24
26F推: 不會 不過我覺得移民關的人看多了 大概都有心得該查驗哪些10/27 22:44
27F→: 而且vjw也有填停留幾天10/27 22:46
15F推: air japan配置應該很久了 之前還有NH823/N824就是常駐09/26 22:19
16F→: 851, 852變更 是最近收到 反正飛機都ANA自己的09/26 22:19
17F→: 不過ANA新再開的有點難分 Air Japan(現在) AirJapan (新)09/26 22:29
18F→: 看wiki 只差在中間有沒有空格區分兩個單字09/26 22:30
41F推: 縮寫都是 NQ/AJX 不搞混才有鬼09/27 12:50
45F推: 不過新成立的那個廉航部門只有一架飛機專飛曼谷09/27 15:02
49F推: 搭過是完全沒感到差異09/28 09:50
51F推: 一種可能時間未到? 當初我七月訂寫NH 八月才改成NQ執飛09/28 20:37
57F推: 這次搭來回NQ就只遇到日籍 可能台籍服務其他區間吧09/29 11:46
4F推: 854若換回787飛可能會不同了09/21 06:32
10F推: T2最繁忙的早上(851-211-969)這三班 都可能出境比TSA快XD09/21 22:31
16F推: T2國際線出關後的免稅店比較少(先在外面買塞進行李箱託運09/23 20:53
12F→: 一本票應該時間OK 太短的話有地勤會在下機口堵你09/21 06:33
2F推: 推 767之前只有NH824,823會搭過啊08/21 15:11