[問題] 中央新幹線是否會衝擊到航空業者

看板Aviation作者 (只能苦苦守候)時間5月前 (2023/11/15 16:52), 編輯推噓30(31推 1噓 28→)
留言60則, 41人參與, 5月前最新討論串1/1
中央新幹線最快將於2027年通車 通車時間有可能往後推 但有一個問題是 因為是磁浮列車 所以速度比現在的新幹線快上不少 網路上寫的 東京-大阪 約1小時10分鐘 跟飛機的飛行時間差不多 不知道羽田-大阪伊丹的航線 是否會受到中央新幹線的影響呢？ 不知道各位航空迷怎麼看？ ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700038346.A.29E.html
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11/15 16:54, 5月前 , 1F
靜岡同意了嗎？沒同意就是杞人憂天
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11/15 16:54, 5月前 , 2F
中央新幹線2027只到名古屋齁
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11/15 16:54, 5月前 , 3F
要到大阪 目前計畫是2045
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推
11/15 16:56, 5月前 , 4F
說不定到時候也研發出東京大阪只需要30分鐘的飛機也說不
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11/15 16:56, 5月前 , 5F
定
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11/15 16:58, 5月前 , 6F
你是說日航投資的那款 超音速客機？？？
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推
11/15 17:00, 5月前 , 7F
羽田伊丹不是早就快沒了嗎
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11/15 17:10, 5月前 , 8F
非磁浮路段車廂抖動跟自強有得拚
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11/15 17:14, 5月前 , 9F
羽田伊丹單向30daily
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11/15 17:15, 5月前 , 10F
還有神戶和關空
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11/15 17:17, 5月前 , 11F
到大阪全通應該羽田伊丹全掰了吧，伊丹不是有要考慮
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11/15 17:17, 5月前 , 12F
要復飛國際線
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11/15 17:18, 5月前 , 13F
但靜岡卡死根本無解
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11/15 17:18, 5月前 , 14F
之前看數據東京大阪新幹線航空不是快91開了
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11/15 17:19, 5月前 , 15F
除了要轉關空沒飛的航線誰會搭飛機
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推
11/15 17:41, 5月前 , 16F
等飛機的時間比坐還久
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推
11/15 17:46, 5月前 , 17F
其實我挺好奇2045通到大阪後，會有人轉乘山陽新幹線
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11/15 17:46, 5月前 , 18F
到博多，對於羽田到福岡機場航線的衝擊會是如何
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推
11/15 17:54, 5月前 , 19F
看票價吧，時間差不多的情況之下機票便宜就選飛機；新
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11/15 17:54, 5月前 , 20F
幹線便宜就搭新幹線。
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11/15 18:03, 5月前 , 21F
就跟北高航線一樣 一定是慢慢收掉
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11/15 18:09, 5月前 , 22F
前幾天才訂了伊丹到羽田 訂了後就後悔到現在 XD
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11/15 18:50, 5月前 , 23F
西園寺：目送のぞみ離站衝伊丹羽田到品川追上該車次
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11/15 19:20, 5月前 , 24F
帶行李絕對不搭新幹線找罪受
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11/15 19:21, 5月前 , 25F
飛機可以累積里程，優勢很大
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11/15 19:22, 5月前 , 26F
西園寺的單元都好有趣
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11/15 20:19, 5月前 , 27F
航空業：全靠你了，靜岡！
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11/15 20:31, 5月前 , 28F
不緊張...距離完成還要至少15年
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11/15 20:32, 5月前 , 29F
就算真的這樣 也只是反過來 變成飛機有點成為現在的火
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11/15 20:32, 5月前 , 30F
車 磁浮列車變成現在的飛機的感覺
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11/15 20:38, 5月前 , 31F
應該還好，蓋好了價格也不便宜吧
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11/15 20:38, 5月前 , 32F
現在飛機很便宜耶
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11/15 21:06, 5月前 , 33F
這個價格絕對超貴 所以航線不一定會全滅
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11/15 21:23, 5月前 , 34F
真的勿忘 萬惡東海
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11/15 21:38, 5月前 , 35F
勢必會有影響 只是還要很久 而且也不知道會不會通車XD
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11/15 23:04, 5月前 , 36F
東海道新幹線的人潮帶大行李肯定會後悔死吧XD
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11/15 23:58, 5月前 , 37F
之前伊丹飛羽田 同時我朋友新幹線東京大阪 時差不多
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11/15 23:58, 5月前 , 38F
飛機是包含前置往機場跟CI的時間
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11/16 00:49, 5月前 , 39F
等通到大阪在擔心啦，只到名古屋吸引力不大
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推
11/16 00:59, 5月前 , 40F
不至於全滅吧 飛羽田轉國際還是主流
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11/16 02:41, 5月前 , 41F
有萬惡東海的存在 航空不怕沒客源
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噓
11/16 06:22, 5月前 , 42F
想太多
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11/16 07:39, 5月前 , 43F
一定很貴，日本人現在窮搭不起
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11/16 07:51, 5月前 , 44F
只有台灣中國韓國觀光客+日本商務客搭得起
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11/16 09:14, 5月前 , 45F
現在新幹線就貴到爆炸了 何況是之後的...
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11/16 12:55, 5月前 , 46F
2045飛機都換兩個世代了吧 太早
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11/16 21:20, 5月前 , 47F
NGO本來國內線就趴了 所以磁浮沒影響 但是ITM真的看2045
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11/16 21:21, 5月前 , 48F
是否還會如期啊 而且可能有些人是從羽田轉機回關西以西區域
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11/16 21:23, 5月前 , 49F
(國際線羽田)要全滅還有點困難,NOZOMI都這麼多班 可是
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11/16 21:24, 5月前 , 50F
ITM-HND都看到快半小時一班這種密度....
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11/17 11:54, 5月前 , 51F
新幹線太貴了，日本人還是會選擇搭飛機
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11/18 08:25, 5月前 , 52F
大阪東京目前航空鐵路的比例是3:7。只能說運輸量太大
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11/18 08:25, 5月前 , 53F
所以30%的運量還是很大
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11/18 10:45, 5月前 , 54F
600公里內 高鐵優勢大
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11/18 10:46, 5月前 , 55F
磁浮打扒2000公里以內的航線
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11/18 18:59, 5月前 , 56F
2000那可以札幌到福岡了 幾乎沒消費客群
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11/19 07:47, 5月前 , 57F
到時候就看是電比較貴還是航空用油貴
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11/19 11:08, 5月前 , 58F
前幾天才搭羽田伊丹
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11/20 19:10, 5月前 , 59F
之後關空說不定就沈到海裡了 伊丹還是要好好顧一下
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11/21 08:44, 5月前 , 60F
新幹線貴到笑
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