作者查詢 / PhantomII
作者 PhantomII 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共72則
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7F→:車行有沒有檢查整流器狀況如何?用三用電表量整流器輸入06/11 10:21
8F→:端和輸出端電壓可以提供簡單訊息供判斷。06/11 10:22
9F→:拆完容易熄火,可以稍微尋一下點火線路有沒有短路或06/11 10:25
10F→:插頭沒插好/接觸不良 :p06/11 10:26
23F→:其實降低阻抗並不是矽導線的主要功能(高壓線圈到火星塞09/08 11:13
24F→:這段線路組抗太低反而會出問題),而是在於降低伴隨高電09/08 11:13
25F→:壓而來的EMI。09/08 11:14
26F→:況且點火實際消耗的電流功率其實並不大,降低線路阻抗09/08 11:15
27F→:其實並沒有太大意義。09/08 11:15
25F→:好像用"劣化"比較對?另外,機油酸化的主要原因是燃燒後09/06 11:56
26F→:的酸性產物(氮化物、硫化物等)溶進機油中,汽油溶進09/06 11:57
27F→:機油裡並不會造成機油酸化。09/06 11:57
2F推:006N印象中是core款,沒放d3o上去?06/25 00:39
3F→:話說在下因為001的卡蹦會卡到拳背,只好選007D XD06/25 00:40
31F→:這個...塑膠袋要完全燒成CO2和H2O要多高的溫度?在溫度12/30 17:01
32F→:不夠高時,燒塑膠可是會燒出一堆要命的玩意喔,如戴奧辛12/30 17:02
33F→:2T車的癥結也就在這裡,尤其是一般簡單的汽油引擎燃燒12/30 17:03
35F→:溫度根本不夠把機油燒乾淨,結果就是燒出一堆焦油,per-12/30 17:04
36F→:-oxide等等要命的東西...這些可都是優良的致癌物啊~12/30 17:05
73F→:w兄也真有趣,除了戴奧辛外其它的塑膠未完全燃燒產物就12/30 17:38
74F→:不毒? ^^"12/30 17:38
76F→:還有,X-MODE過5期是一個指標沒錯,不過5期環保測的是12/30 17:39
80F→:什麼?CO?HC?NOX?除了這些之外,像是硫化物呢?過氧12/30 17:40
81F→:化物呢?(這些東西都很常出現在機油添加劑內)...12/30 17:41
4F→:印象中有些安全帽廠(歐洲貨?)會標註使用期限為製造後10/24 14:17
5F→:5年,或使用後3年,取其先到者為準,畢竟所有材質在與10/24 14:17
6F→:空氣接觸下都還是有氧化變質的問題,尤其是內襯海綿和10/24 14:18
7F→:接著劑之類的...(尤其是強調環保,可自然分解的材質)10/24 14:19
8F→:如果能來個真空包裝,或許真能保安全帽萬年不壞? XD10/24 14:19
4F推:為什麼雙整流不直接用原整流器的黃線限壓?因為雙整流的09/24 23:43
5F→:原理就在於串接兩顆整流器達到倍壓整流的目的,以常見用09/24 23:44
6F→:兩顆穩壓12v的整流器改雙整流,燈系端的輸出電壓會達到09/24 23:45
7F→:24v。09/24 23:45
8F→:修正一下,是倍壓穩壓;整流器穩壓一般在14V,所以雙整09/25 00:06
9F→:流後燈系電壓約在28V09/25 00:07
7F推:其實根本不用講太多,活性炭罐那張17688和17307兩條通09/24 01:37
11F→:氣管的英文註既就漏餡了:"Fuel"跟"Air-Clean"09/24 01:38
14F→:對照空濾罐那張,然家都註明管子接到"AICV"了...09/24 01:40
26F→:n兄那張圖沒把2次空氣導入畫上去倒是 XDD09/24 02:21
35F→:區軸吹漏氣在n兄第一張圖其實就有畫出來了 ^^09/24 03:00
4F推:進排氣門同開那個應該算回火(backfire)?運氣好的話連09/23 23:01
5F→:化油器/節流閥都會被搞掛~ XDD09/23 23:02
22F推:同為新Z6帽主推!XD(雖然不是自己帶的 orz)08/31 16:50