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作者 NARUTO 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共29則

限定看板：MRT

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[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +14

作者: mikamitomoya - 發表於 2026/02/23 11:12(1天前)

60^F→NARUTO: 之前高雄平面輕軌撞到人卻只是輕傷代表輕軌會因為平面交02/23 18:39

64^F→NARUTO: 去搭平面輕軌WWW這理由根本毫無邏輯02/23 18:43

84^F噓NARUTO: 那當初為啥要蓋市區蓋低運量的平面輕軌？護航的解釋一下02/23 20:41

57^F噓NARUTO: 日均有三萬多人這種也能吹？要不要看北捷任何一線的運量？02/23 18:35

58^F→NARUTO: 過年九天連假才有這種初三9萬9005人次？還是歷史最高？02/23 18:37

59^F→NARUTO: 這說出來不就證明平面輕軌可悲了嘛02/23 18:37

68^F噓NARUTO: 平面輕軌啊所以我連新北也酸02/23 19:03

62^F→NARUTO: 臺鐵立體化輕軌蓋平面真的有夠可笑02/23 18:41

66^F→NARUTO: 都屌打平面輕軌02/23 18:45

63^F→NARUTO: 支持平面的理由就是這篇說啥要打爛平面交通讓大家通通跑02/23 18:42

61^F→NARUTO: 通而大幅限速營運速度這更證明平面輕軌的荒謬之處02/23 18:40

65^F→NARUTO: 別個不說啦臺北捷運基本上都是立體化隨便一條主線日運量02/23 18:44

4^F→NARUTO: 要假日才能有這麼多人搭不就代表平日上班上課通勤反而沒02/23 12:26

5^F→NARUTO: 啥人搭請問這有意義嗎？02/23 12:26

6^F→NARUTO: 然後備註的捧平面輕軌的理由更好笑吐槽點一堆02/23 12:28

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +7

作者: godofsex - 發表於 2026/02/16 19:28(1周前)

3^F推NARUTO: 樓上說法也證明輕軌速度會因此受限那一開始本不該蓋平面02/16 23:41

[ MRT ]170 留言, 推噓總分: +70

作者: semih - 發表於 2026/02/08 08:31(2周前)

4^F推NARUTO: 要就全高架蓋平面的在想什麼？02/08 11:25

57^F推NARUTO: 忠義路桃園往林口是上坡，蓋平面真的不知道在想啥？蓋高02/09 13:41

58^F→NARUTO: 架至少還能減少高低差，況且蓋平面是又要和車子爭道？02/09 13:41

59^F推NARUTO: 要嘛和棕線一樣利用高低差，忠義路高架，進入林口龜山之02/09 13:50

60^F→NARUTO: 後直接地下化；要省錢就是全程高架化02/09 13:50

70^F推NARUTO: 復興一路與文化X路那裡是市區，蓋平面一定會被當地人砲轟02/09 14:57

71^F→NARUTO: 到體無完膚02/09 14:57

72^F推NARUTO: 市區都在臺鐵立體化了，怎麼還有人想要在市區搞平面輕軌02/09 15:00

73^F→NARUTO: ？02/09 15:00

74^F→NARUTO: 是覺得平面道路平常還不夠塞不夠驚險嗎？02/09 15:01

114^F推NARUTO: 其實振興路還能往南走回桃園龜山接棕線BR05才對02/10 00:19

115^F→NARUTO: 說什麼坡度超過輕軌極限這種理由就不蓋？02/10 00:19

116^F→NARUTO: 忠義路那種坡度都想著蓋平面了振興路不行？高架有很困難?02/10 00:21

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