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作者 LionRafale 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共439則
限定看板:Road
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151F推:對. 天定勝人. 與其放著舊蘇花落石封路. 我們是否11/03 22:53
152F→:更應該用隧道橋樑去避免跟大自然對抗?11/03 22:53
153F→:蘇花高才是最佳方案11/03 22:53
154F→:前陣子才有新聞提到花蓮台東人平均壽命最短11/03 22:55
155F→:好山好水好生活. 那是台北人的想像. 問問在地民調吧11/03 22:55
186F推:大眾運輸? 現在蘇花有鐵路. 鐵路能滿足所有運輸需求嗎?11/17 04:32
187F→:工業區和都會區大量旅次還可能可以考慮11/17 04:33
188F→:其他地方怎麼可能11/17 04:33
189F→:颱風來. 北二高/國道五/國道六. 有三天兩頭封路救災嗎?11/17 04:34
190F→:別說高速公路萬無一失. 只要能降低天災意外和養護成本11/17 04:35
191F→:加上又是唯一聯外道路. 絕對有必要11/17 04:35
192F→:蓋蘇花高. 避免每年繼續挖山修路. 那才是真環保11/17 04:36
193F→:不懂專業又不去了解現地實況. 環保團體炒議題標準答案11/17 05:05
194F→:至少要有能力分辨是非道理11/17 05:06
58F推: ㄟ這是road板我以為大家都知道國道一三目前平地路段10/21 15:42
59F→:已經把小客車速線上調到110了10/21 15:42
60F→:我在南投替代役的時候. 還沒通車的中二高晚上偶而會有10/21 15:43
61F→:重車上去偷跑 XD10/21 15:44
62F推:不過人會不會違規跟車是沒關係的10/21 15:59
6F推:禁挖才是重點. 長遠來看共同管線是最佳方案10/19 05:14
1F推:99年99次坍方. 數字這麼巧10/16 21:03
2F→:不過單從歷次新聞來看. 殘酷一點的說. 中橫不通似乎只10/16 21:11
3F→:影響到山上的果農. 跟蘇花的急迫性相比差很多10/16 21:11
85F推:怎麼在公路版居然還有人質疑蘇花高的效益....10/15 04:30
86F→:蘇澳花蓮台東往北就一條路 所有貨運農產人流都要走10/15 04:31
87F→:公路總局為了維持蘇花公路一年就要花多少比例預算10/15 04:31
88F→:光是歷年來的養護費 管制通行 人車安全10/15 04:32
89F→:還有環境破壞水土流失. 這蘇花高蓋下去都已經值得了10/15 04:32
90F→:其他山區省道都可以不蓋或撤掉. 蘇花實在是欠太久了10/15 04:33
91F→:都已經21世紀. 往東部交通還搞得跟離島沒兩樣10/15 04:34
92F→:寄包裹到東部都要視同離島不能當日到達. 我覺得才愚蠢10/15 04:35
93F→:整個西部已經2條南北高. 4條東西高. 11條東西向快速10/15 04:38
94F→:從宜蘭到台東有什麼. 一條也沒有10/15 04:39
95F→:甚至就蘇花本身的等級也遠遠不如目前的台1台310/15 04:44
96F→:照西部標準. 根本是蘇花改要蓋. 蘇花高更要蓋才對10/15 04:52
97F→:只有一條路時 這已經不單是效益問題10/15 07:43
110F→:昨晚網上找了一下 有一些反對理由現在看來真是啼笑皆非10/15 18:40
111F→:因為(台北來的人)會大量湧入污染10/15 18:40
112F→:因為(台北來的有錢人和財團)會來蓋農舍炒地皮10/15 18:41
114F→:因為(台北人想要的)好山好水後花園10/15 18:41
115F→:所以(你們花蓮台東的人). 不可以蓋高速公路....10/15 18:41
117F→:否則路一通(我們台北的)就會過去炒地皮 破壞好山好水10/15 18:42
121F→:想想都不是花東人的問題. 卻要花東人背莫名的責任10/15 18:45
1F推:推. 原來有這歷史09/01 21:55
21F→:學弟學弟的 需不需要順便再報個梯數06/03 01:39
3F推:手機基地台也可以cover吧? 不過這也是個方法05/06 01:54
7F→:高速公路緊急電話倒是在手機普及之前就裝了05/06 17:14
14F推:機車會出事我覺得還是亂鑽的原因居多. 不亂鑽的話04/25 01:47
15F→:就當作小客車乖乖排隊等左轉 想不出理由說他不行04/25 01:47
14F推:是說這樣也算好記啦. ok的04/20 22:03
26F推:原來如此!04/21 00:12