作者查詢 / Leverty
作者 Leverty 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1882則
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1F推: 目前所有伺服器預約創角客滿,看來沒得玩了01/17 13:21
28F推: https://youtu.be/ooIqke_p89U?si=vl39sT114.136.15.155 08/24 16:18
29F→: yWAQXimYEE114.136.15.155 08/24 16:18
46F推: B8R五兄弟的特色,燒接頭、內鏈條異音。101.10.104.194 07/31 19:01
59F→: 試乘過,轉彎容易卡大腿或膝蓋,比較適合123.110.52.232 07/10 20:31
60F→: 女性騎,或身高較矮的男性。123.110.52.232 07/10 20:31
16F推: 缺點就是吃機油多了點,去逛一下臉書社123.110.52.232 06/29 21:15
17F→: 團就知道XMAX、R15、Force2.0,有些XMAX123.110.52.232 06/29 21:15
18F→: 車主直接升級76缸。123.110.52.232 06/29 21:15
74F噓: 速克達用什麼MA機油…不懂好歹搜尋Google49.215.28.146 06/20 20:03
75F→: 或AI關於MA及MB機油的差異。這麼愛提升49.215.28.146 06/20 20:03
76F→: 摩擦力乾脆去加車用變速箱油好了。加了49.215.28.146 06/20 20:03
77F→: 摩擦係數添加劑的MA機油油膜本身的表面張49.215.28.146 06/20 20:03
78F→: 力就已經破壞掉了。49.215.28.146 06/20 20:03
97F噓: 看看上次某d吹說四缸平衡是用節流閥做調123.110.52.232 06/21 06:53
98F→: 整的笑話就大概知道他的層度在哪123.110.52.232 06/21 06:53
39F推: 一般行車記錄器的降壓器內部應該就有這49.215.150.62 05/19 07:27
40F→: 種設計吧,至於影像雜訊的差異很多是主49.215.150.62 05/19 07:27
41F→: 機本身數位及機械防震等級影響49.215.150.62 05/19 07:27
45F→: 電源前端已經有5A保險絲做Gating了那個P649.215.150.62 05/19 10:16
46F→: KE18A二極體應該是多餘的頂多剩單向閥功49.215.150.62 05/19 10:17
47F→: 能49.215.150.62 05/19 10:17
149F推: B8R引擎有內鏈條異音及燒接頭問題,大家49.216.189.164 03/07 15:13
150F→: 可以再觀望一陣子。49.216.189.164 03/07 15:13
7F推: 落地改對四卡一堆,應該沒人想換回原廠卡123.193.117.115 01/29 20:22
8F→: 鉗…這對山葉來說,損失是小。內鏈條、燒123.193.117.115 01/29 20:22
9F→: 接頭的部分,若要召修,材料價格不是問題123.193.117.115 01/29 20:22
10F→: ,問題是在拆裝工資及時間,旗下經銷及加123.193.117.115 01/29 20:22
11F→: 盟店家恐怕會倒戈(無酬更換)。123.193.117.115 01/29 20:22
103F推: 直接套用在磨擦片與磨擦片、齒輪與齒輪、123.193.117.115 01/29 19:22
104F→: 汽缸與活塞環的實際接觸狀況,摩擦型態123.193.117.115 01/29 19:22
105F→: 其實三種都有。123.193.117.115 01/29 19:22