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作者 KURO1214 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共409則

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[分享] 台鐵火車的黑盒子

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: 0

作者: iddqd - 發表於 2018/10/26 23:43(5年前)

5^F推KURO1214: 他們司機上班時都會發個usb然後吹氣酒測，到上車駕駛艙10/27 11:43

6^F→KURO1214: 把鑰匙插上轉開列車基本電源，此時ATP等系統就有開始運10/27 11:43

7^F→KURO1214: 作，然後升弓讓列車接電車電，能讓整列車都能正常供電10/27 11:43

8^F→KURO1214: 冷氣等，等ATP行車電腦，行調無線電電腦開機完成後，把10/27 11:43

9^F→KURO1214: 車班發USB插上ATP行車電腦上，就會連動ATP及行車電腦及10/27 11:43

10^F→KURO1214: 旅客資訊系統顯示USB內要跑的停靠站及班次等資訊了，同10/27 11:43

11^F→KURO1214: 時USB也會開始寫入行車紀錄器畫面及紀錄各項系統資料在10/27 11:43

12^F→KURO1214: USB等包含駕駛過程等等車速等內容log10/27 11:43

13^F→KURO1214: ATP程式硬體等周邊都是土砲，當然穩定度差，要要包給國10/28 19:10

14^F→KURO1214: 內廠商，但台鐵都是採低價進標，包商也要賺一手，想辦10/28 19:10

15^F→KURO1214: 法自己研發，當然沒有國外專門作ATP一線廠商厲害穩定度10/28 19:10

16^F→KURO1214: 當然也有差，但如果台鐵包給國外一線廠商，我看國外廠10/28 19:10

17^F→KURO1214: 商也無法標中，因為都是天價，台鐵無法標中10/28 19:10

[新聞] 列車屢傳出包普悠瑪特檢結果出爐「一切

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +1

作者: Odakyu - 發表於 2018/10/28 11:35(5年前)

40^F推KURO1214: ATP程式硬體等周邊都是土砲，當然穩定度差，要要包給國10/28 19:09

41^F→KURO1214: 內廠商，但台鐵都是採低價進標，包商也要賺一手，想辦10/28 19:09

42^F→KURO1214: 法自己研發，當然沒有國外專門作ATP一線廠商厲害穩定度10/28 19:09

43^F→KURO1214: 當然也有差，但如果台鐵包給國外一線廠商，我看國外廠10/28 19:09

44^F→KURO1214: 商也無法標中，因為都是天價，台鐵無法標中10/28 19:09

[情報] 138車次好像故障在嘉義換編組

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +31

作者: chuting1230 - 發表於 2018/10/26 18:11(5年前)

34^F推KURO1214: 台鐵真的爛爆了10/26 20:30

[新聞] 台鐵ATP故障率曝光　普悠瑪、太魯閣號每

[ Railway ]70 留言, 推噓總分: +19

作者: chihchingho - 發表於 2018/10/23 21:13(5年前)

31^F推KURO1214: atp哪家廠商維護的10/23 21:43

[新聞] 普悠瑪過彎飆140公里！司機員應訊驚爆「儀表車速不準」

[ Railway ]226 留言, 推噓總分: +53

作者: simon78410 - 發表於 2018/10/23 12:18(5年前)

15^F推KURO1214: 他沒有多方確認~其實三商無線電行調系統上有自己本身抓10/23 12:27

16^F→KURO1214: 天上GPS車速表!!去做雙重確認真正時速10/23 12:28

18^F→KURO1214: 車上時速表真的故障還有天上GPS時速表可以看~但不是司機10/23 12:30

19^F→KURO1214: 會注意看的系統10/23 12:30

21^F→KURO1214: 太依賴主要的時速表~10/23 12:32

44^F推KURO1214: 這位司機直接判重刑好了~太自以為是了10/23 12:46

52^F推KURO1214: 復位就是回歸正常位置~機器重開或是重隔離轉復位10/23 12:51

190^F推KURO1214: https://youtu.be/xO5Xqo34QFA10/23 16:32

191^F→KURO1214: 日本人用影片就能分析出來10/23 16:33

[新聞] 賴清德宣示：成立國家運輸安全委員會

[ Railway ]109 留言, 推噓總分: +40

作者: hicker - 發表於 2018/10/23 15:07(5年前)

60^F推KURO1214: 給大推，本來就要了10/23 16:23

[分享] 臺灣宜蘭地方法院審理尤OO業務過失致死

[ Railway ]138 留言, 推噓總分: +42

作者: ttnakafzcm - 發表於 2018/10/23 11:09(5年前)

79^F推KURO1214: 司機如果說時速表故障~自己因該多看別的系統時速表去比10/23 12:21

80^F→KURO1214: 對~他可能不知道無線電行調系統螢幕有沒連結車上獨立GPS10/23 12:22

83^F→KURO1214: 時速表~是抓天上給GPS速度去判讀!!或許也不知道如何抄作10/23 12:23

84^F→KURO1214: 做~也不是他們主力操作科目10/23 12:24

[新聞] 司機坦承關掉ATP：有調度員同意！　普悠8

[ Railway ]228 留言, 推噓總分: +54

作者: EdgeOfPeople - 發表於 2018/10/23 10:23(5年前)

134^F推KURO1214: 另外說，如果ATP被關掉的話，主控版顯示時速又故障話，10/23 11:58

135^F→KURO1214: 其實還可以看三商無線電行調系統上的車上台看當時列車10/23 11:58

136^F→KURO1214: 時速表，因為這時速表是獨立連結GPS的，不連結車上系統10/23 11:58

137^F→KURO1214: 時速表的，時速是最準的，但司機員通常不會注意或是主10/23 11:58

138^F→KURO1214: 要看這個時速表，所以司機如果當下有發現時速表異常因10/23 11:58

139^F→KURO1214: 該要多看幾個系統時速就可以知道主系統時速表是否故障10/23 11:58

140^F→KURO1214: 或異常10/23 11:58

144^F推KURO1214: 是的，三商無線電行調系統螢幕左下腳還是右下腳會有獨10/23 12:02

145^F→KURO1214: 立連結天線gps系統的時速表喔10/23 12:02

146^F→KURO1214: 但是這是提供給無線電行調在車上移動時區間要自動換無10/23 12:04

147^F→KURO1214: 線電區間時抓區間定位用的，好讓無線電系統知道列車目10/23 12:04

148^F→KURO1214: 前正確位置給正確無線電區段使用10/23 12:04

163^F推KURO1214: 司機員是不會看三商無線電型車調上車速表~通常司機員都10/23 12:11

165^F→KURO1214: 看司機右邊大紅色LED車速表或是ATP上的時速表10/23 12:13

167^F→KURO1214: ATP電腦關掉就只能看紅色LED顯示時速表或是列車監控系10/23 12:13

169^F→KURO1214: 上的時速表~但字體會比較小10/23 12:14

174^F→KURO1214: 唯獨三商無線電行調是獨立GPS抓訊號的時速表10/23 12:15

Re: [新聞] 司機坦承關掉ATP：有調度員同意！　普悠8

[ Railway ]182 留言, 推噓總分: +38

作者: mathbug - 發表於 2018/10/23 10:34(5年前)

41^F推KURO1214: 法院有說當時司機員螢幕顯示速度82公里（已關閉ATp系統10/23 11:04

42^F→KURO1214: 電腦）因為動力無法上來所以關閉，但真實速度已經超過10/23 11:04

43^F→KURO1214: 135km/h10/23 11:04

48^F→KURO1214: 不知道司機是否說謊還是真的機器顯示故障10/23 11:06

50^F→KURO1214: 時速表故障呢10/23 11:06

[閒聊] 台鐵需要的是大改革

[ Railway ]90 留言, 推噓總分: +30

作者: tsuyoshi2501 - 發表於 2018/10/23 00:37(5年前)

5^F→KURO1214: 公務人員考進去就是想爽10/23 00:40

8^F→KURO1214: 高層肥貓卡位領高薪一堆10/23 00:41

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