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作者 Inar 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共31201則
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116F→: 不放慢車重啟,Ham幾乎100%會冠軍,在同樣位置帶開,等Max12/17 22:32
117F→: 過慢車拉個3-4秒差距應該是基本,那是沒有機會追回來的12/17 22:32
122F→: 3-4秒已經是保守的說法,不要忘記頭車是全力逃跑的狀態12/18 00:57
123F→: 而且要過起跑線才能超車,光是五台車的距離+間距就很可觀12/18 00:58
4F→: 如果是騎車當運動的,R7是個有趣的選擇12/17 12:26
20F→: 所有點都不一樣怎麼比較,當然會有一個點相同啊12/17 15:37
3F→: Ros從小到大跟Ham都是競爭對手,為了要贏16年真的很緊繃12/17 09:18
19F→: 應該先把規則釐清確認再說,要不然假使未來角色互換,跟今12/17 09:27
20F→: 年一樣的問題與爭議還是會發生12/17 09:27
102F→: Toto好像也有說到類似的說法,大概就是Ham需要時間恢復~12/17 11:53
110F→: Massa那個是Glock滑了一下 XD12/17 12:19
196F→: 搞到JT要出來喬,就看喬的結果如何囉12/17 00:11
198F→: 直接黑掉就好,就固定那幾個ID啊12/17 08:06
56F→: 是車壞了還是車倒了 (?)118.161.204.83 12/15 18:44
3F→: 在落後狀態下,本來就是什麼都能賭阿~12/15 18:00
24F→: 這邏輯....Perez如果跑自己的會拿更多分數,但是為了車手世12/15 18:26
25F→: 界冠軍這場根本犧牲打阿12/15 18:26
44F→: 對,結果解五台阿 XD12/15 17:59
50F→: 如果覺得不解套圈車是在幫Ham,請問解五台是在幫Max嗎?12/15 18:02
54F→: FIA的包那麼多人想幫忙處理到底是..12/15 18:03
55F→: XD12/15 18:03
58F→: 花的時間不同結果是不一樣的啊,要不然幹嘛不全解 XD12/15 18:06
66F→: 所以就說是FIA的包阿 XD12/15 18:09
69F→: 不管你要出紅旗也好,要早點解也好,都好過搞一個解五台12/15 18:10
26F→: 650就入門,750到900的配備實用且夠用,公升級就是我爽啊12/15 17:48
116F→: 賓士不可能冒著安全車帶完的風險進站啦12/15 17:36
117F→: 紅牛進站是沒有任何損失的12/15 17:38
1F→: 當初Alonso就正面擊敗MSC,在日本MSC縮缸就大勢底定了12/14 21:00
2F→: 質量避震器和MSC的摩納哥停車比較有記憶12/14 21:01
3F→: 還有米其林的半雨胎把上海的大好領先拱手讓給MSC12/14 21:02
6F→: 因為當時是MSC的最後一年,且經過05年的掙扎後回到前方12/14 21:06
8F→: 而且當年也確實有很多特別的比賽,兩個我記得場上沒有碰撞12/14 21:08
11F→: Alonso在之後也再也沒有拿過世界冠軍了12/14 21:10
16F→: 沒,06年那顆特調引擎本身有有問題,加上一開始就擦撞爆胎12/14 21:20
17F→: 應該是說供油系統異常12/14 21:20
21F→: 然後不知道幾年沒有縮缸過的紅軍,在日本炸開才是關鍵12/14 21:21
22F→: 要知道當初的紅軍,可不是現在這個普隆宮的樣子12/14 21:22
157F→: 當年的Ham直線底煞車可以直直開出去,Monza把人逼到上草地12/15 01:14
162F→: 當年的Alonso就不可一世看不起人的感覺啊 XD12/15 01:15
166F→: 場內也差不多變綜藝了啊~~12/15 01:27