Re: [閒聊] 想幫masi平反一下

看板FORMULA1作者 (執著....)時間4年前 (2021/12/17 13:18), 4年前編輯推噓31(310110)
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來了 終於有篇影片幫Masi說話了 https://youtu.be/zyY9Zh6ciCI?t=885
FAYE TV一直以來都有追 這影片出爐沒多久 (雖然廣東話聽不懂XD 不過有字幕) 前半部的劇情推論大家都討論過了 就不再贅述 重點是這次他邀請到Matthew Marsh(前fox sport asia F1的主持人) 時間軸已經標在連結上了 我覺得這個才是真的有幫Masi講到話的部分 (不是從規則面的部分 而是從其他的角度來解釋為什麼他會...這樣處理) 可以參考看看XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.27.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639718334.A.523.html ※ 編輯: MickJan (220.137.27.47 臺灣), 12/17/2021 13:24:03

12/17 13:25, 4年前 , 1F
我可以了解為何他會走鐘阿 但是錯就是錯的實在沒得講XD
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Matthew也是直接說他犯錯了XD ※ 編輯: MickJan (220.137.27.47 臺灣), 12/17/2021 13:30:33

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黑粉白粉都有熱情 壓力之下無傷大雅的小錯
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有些規則打破 是需要彌補的
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走上絕路或逼到絕境的黑粉應該是什麼事情都做得出
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這算幫說話嗎?
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Max 成了Christian跟Masi自私下的受害者
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Matthew Marsh 覺得 Masi 犯錯是可以理解的,因為壓力大
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同時,他也認為要嘛就是SC帶完全場,或是沒有unlap重啟
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如果查理為廷一定重罰兩人叮叮當當到不需要最後一戰比
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勝負,masi太菜了
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每個裁判都會有壓力,但是只要照著規則就不會有問題
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,不照規則,之後的壓力更大。
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另外vettel有個看法就是關事的人最好不要被兩個大佬電
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話轟炸,不過我覺得從以前到現在好像都差不多,只是現
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在大佬抗議的聲音會公開
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Max應該是不需要家長說情老師放水也可以考第一的小
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看運動多年,這應該是第一次規則當主角的。看過規則
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有問題馬上改的,也看過誤判的。阿布達比我還是第一
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次看到。尤其這麼高成本的運動。
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其實不如說以前為廷太強了,你現在放這個菜鳥做這個椅
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子就等於要承擔風險
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查里懷挺過世的太突然了 不然馬戲應該要多磨幾年才會上位
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Masi確實是被趕鴨子上架的 這方面來說是有點同情他
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但不妨礙我們質疑他XD
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Masi到現在也還沒道歉阿。從走鐘開始就已經一直被釘了
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,但也不承認自己錯誤, 最後一站才會爆的。我是不同
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情他
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12/17 14:25, 4年前 , 30F
我的同情指的是被趕鴨子上架這部分XD
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12/17 15:20, 4年前 , 31F
懶人包:同情Masi在那個位置所受到的壓力並肯定他所付
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12/17 15:21, 4年前 , 32F
出的心力,但是這還是個爛決定。
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12/17 15:35, 4年前 , 33F
fia就是心知肚明masi做錯了才會同意調查,但死不認錯就算
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是挺自己人,不管多大的錯。有可能是已經私下談好,masi會
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走人,所以私下和解,看看之後會不會有公布
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12/17 15:53, 4年前 , 36F
另外我也覺得Race director和stewards賽事中不應該接受
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車隊的對話 理論上Race director要自行決定
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12/17 15:54, 4年前 , 38F
Stewards更應該關在小房間內獨立判決
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還有 63 則推文
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也很顯然包括英國主播在內腦袋裝的都是我講那套模式
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12/17 20:06, 4年前 , 103F
所以到57圈還在帶的時候就在討論是否該不放慢車重啟
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如果選擇不放慢車重啟那也算公道,如RIC後來講的
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12/17 20:07, 4年前 , 105F
只是考慮到清慢車至少要一個直道,所以VER可能要到第
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九彎才能追上 HAM,然後就是在S3內拼殺,一樣會拼贏
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12/17 20:08, 4年前 , 107F
所以說馬戲即便不耍馬戲按規矩來,VER一樣會是冠軍
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但他偏偏就馬戲了,留下一堆話頭這樣
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12/17 20:10, 4年前 , 109F
我是個人認為這場是收官戰但是也就是一個分站而已,對
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12/17 20:10, 4年前 , 110F
待它應該就像一般站看待來實施規則就好最公平。 如果大
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12/17 20:10, 4年前 , 111F
家包含車手都想要精彩一點,那出紅旗是大家都高興啦
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12/17 20:42, 4年前 , 112F
最後這場就 一堆處理的方式結果Masi選了最爛的那種
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12/17 20:44, 4年前 , 113F
基本上這站出安全車機率不算小,比賽前不是就應該先準
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12/17 20:44, 4年前 , 114F
備要怎麼因應了嗎?-.- 既然目標訂在綠燈結束比賽,
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12/17 20:44, 4年前 , 115F
這種演練準備不難耶
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12/17 22:32, 4年前 , 116F
不放慢車重啟,Ham幾乎100%會冠軍,在同樣位置帶開,等Max
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12/17 22:32, 4年前 , 117F
過慢車拉個3-4秒差距應該是基本,那是沒有機會追回來的
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12/18 00:41, 4年前 , 118F
很難說 過慢車不會差距那麼遠的 重啟就跟剛開賽情況差不
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12/18 00:41, 4年前 , 119F
多 那些車前後頂多就點幾秒 車手也都知道要讓 一開賽就
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12/18 00:41, 4年前 , 120F
會揮藍旗 慢車車速一定放掉不會檔的 大概三個灣或起跑
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線那個直道大概就全過了
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12/18 00:57, 4年前 , 122F
3-4秒已經是保守的說法,不要忘記頭車是全力逃跑的狀態
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12/18 00:58, 4年前 , 123F
而且要過起跑線才能超車,光是五台車的距離+間距就很可觀
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12/18 01:09, 4年前 , 124F
我相信中間有套圈車Max要超的機率的確不高。 重新起跑
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12/18 01:09, 4年前 , 125F
頭車有優勢可以控制比賽節奏,這場根本連這優勢都給八
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走了, 所以很傷
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12/18 01:26, 4年前 , 127F
告訴你至少前面那一兩台 一定一起跑瞬間馬上就抓過了好
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嗎 這對ham跟max來說都是很輕易常見的表現
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12/18 01:33, 4年前 , 129F
你覺得重新起跑max不會跟第五台平行嗎?我敢說一restat
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就瞬間超過第四台了甚至第三台
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12/18 07:03, 4年前 , 131F
不可能瞬間的
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12/18 07:04, 4年前 , 132F
Ham會選在T15 restart, Max可能在T14,甚至還沒進T14
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12/18 07:05, 4年前 , 133F
所以對Max來說,要在T15和T16這兩個彎,超五輛車
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12/18 07:06, 4年前 , 134F
速度不可能多快,Ham早就進入起跑區不知道拉多遠了
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12/18 11:48, 4年前 , 135F
除非 Restart 剛好在大直線前,不然說真的要開紅海根本沒
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12/18 11:48, 4年前 , 136F
那麼容易,而多那幾秒有沒有差就不好說,MAX 新紅胎當然是
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12/18 11:49, 4年前 , 137F
很有機會追上,但遠比直接 P1、P2 對決來得有利很多就是。
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12/18 11:51, 4年前 , 138F
如果查數據,看一下 HAM 在 SC 前的速度跟 MAX 的 FP 差幾
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12/18 11:51, 4年前 , 139F
秒做參考就好,那中間的秒差,可以思考夠不夠超過這五台套
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12/18 11:51, 4年前 , 140F
圈車。
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12/21 10:55, , 141F
看完影片不覺得有幫他平反 一直提到他犯錯
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文章代碼(AID): #1Xl1s-KZ (FORMULA1)
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