作者查詢 / Hotem
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Hotem 在 PTT 最新的留言, 共 5227 則
9F推: 樂見 永寧終於開始規劃轉運站 建議分階段有長遠規劃05/15 00:51
10F→: 發揮轉運站效益 有兩項重要關鍵05/15 00:53
11F推: 1.行人動線與捷運站直接連通 2.獨立匝道供客運上下連接國305/15 00:58
12F→: 此外 我新竹朋友來台北 都是停永寧轉乘停車場 轉捷運進城05/15 01:06
14F→: 他說 台北大眾運輸方便不需要開車 進市區停車位難找又貴05/15 01:10
15F→: 看來 永寧還有實現都市交通 park & ride 的潛力在05/15 01:12
16F→: 匝道要和高公局合作 把轉運站 p&r 休息區05/15 01:14
17F→: 整體考量規劃開發 提升專用匝道設置可行性與綜合效益05/15 01:17
18F推: 如果順利完成造福人群 真的是多人受益05/15 01:22
32F→: 進雙北市區 很多是街邊店05/15 13:43
33F→: 對非當地人而言 繞路找路邊停車位或排隊等進路外停車場 都05/15 13:46
34F→: 相對不便又耗時05/15 13:46
19F→: 北捷公司自行增購的列車就是以自有資金直接買05/12 02:58
20F→: 當自有資金不足 可向銀行借款或洽股東依原比例或變比例增資05/12 03:00
8F推: 雙北業者車機若發生誤扣,業者除退還差額外,會再提供超商105/07 18:36
9F→: 00元禮券或相當補償05/07 18:36
102F→: 噗共乘、幸福巴士服務,上面有板友提到雲林一天三班的公車04/27 22:21
106F→: 用的輔助選項。04/27 22:21
105F→: 的地方,同樣在雙北公車路線不好接的目的地,Youbike是很好04/27 22:21
104F→: 在屏東除了利用固定時刻的公車外,也可以搭配Youbike到想去04/27 22:21
103F→: ,我也讚同毋須開成一天十幾二十班去載空氣;自己的經驗是04/27 22:21
100F推: 鄉村相對沒有交通壅塞壓力,主要需求在年幼年長者通學、購04/27 22:21
101F→: 物與就醫,目前鄉村地區的基本民行,多靠固定班次公車、噗04/27 22:21
22F推: 發展大眾運輸的先給後要,除了逐步提升私人運具使用成本,04/26 16:43
23F→: 將外部成本內部化;同時也應逐步設置高乘載專用道,提升大04/26 16:43
24F→: 眾運輸快捷與便利性,拉近大眾運輸與私人運具的快捷便利性04/26 16:43
25F→: 差距,吸引更多人使用。04/26 16:43
26F→: 人人都一人一車,就是大家一起塞04/26 16:47
27F→: 是都市嚴重的社會成本問題04/26 16:48
28F→: 使用大眾運輸,交通事故死亡風險也相對較低且安全,不分城04/26 16:54
29F→: 市鄉村都值得鼓勵使用04/26 16:54
20F→: 寧願能量釋放打散錯開,也不要集中180.217.18.0 04/23 05:27
Hotem 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 2 個
暱稱:順
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暱稱:順風遨遊
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