作者查詢 / HIGASHIO
作者 HIGASHIO 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1215則
限定看板:Railway
看板排序:
16F→: 曾看過某個社區保全的班表是1日3班制(8hr)06/07 23:34
17F→: 就與大部分現行的醫院護士3班制相去不遠06/07 23:35
18F→: 但很神奇的是 不知是有何其他誘因06/07 23:37
19F→: 除非是招標有更換保全公司 基本上保全員流動率幾乎很低06/07 23:39
20F→: 常經過該社區大門 保全員看久了 也幾乎是熟面孔了06/07 23:45
12F→: 依照站前的翠華路,命名為翠華站如何??04/17 00:03
46F→: https://www.youtube.com/watch?v=45MCYho5h6U03/28 16:29
47F→: 底下的留言串也可順便加減看.03/28 16:30
27F推: 即便是立委又如何???? 看看近日來某知名政治人物02/10 23:52
28F→: 之前也擔任過選區立委 而現在卻是在喫免錢飯02/10 23:54
30F→: 而逃亡海外的前立委更多02/10 23:55
10F→: 其中「八甲田山」、「南極物語」 為真實之歷史事實改編11/19 01:05
11F→: 而成的史詩級巨作 且其場面浩大氣勢磅礡11/19 01:08
12F→: 而「鐵道員」所強調的就是在職場上"鞠躬盡瘁,死而後已"11/19 01:14
13F→: 有的時候甚至得犧牲家庭生活11/19 01:16
13F→: 那間"廢線殺手"的飯店的幕後大老闆根本就是富可敵國08/13 02:33
14F→: 而且作風還極其獨裁 尤其是反對工會之存在08/13 02:34
15F→: 所以該集團旗下的全部公司都是禁組工會的08/13 02:34
16F→: 從他的已出版的回憶錄而言 若以其它不同的面向觀之08/13 02:34
17F→: 亦可看出其作風與個性亦是相當地自戀與自以為是08/13 02:35
4F→:回頭看20年前當時非常精美的德州三角高鐵計畫案08/09 00:16
5F→:老早就已經打入冷宮束之高閣囉08/09 00:16
6F→:乃至於後來提出的加州高鐵計畫案 也是同樣的下場08/09 00:18
37F→:若是真的趕時間 真正地很在意時間就是金錢的08/09 00:23
38F→:就直接利用空運了08/09 00:24
39F→:TSA-HUN:GE TSA-TTT:AE&B7 KHH-HUN:AE RMQ-HUN:GE08/09 00:24
20F→:至於NTSB的見解 航空業界其實老早就已經有類似的措施08/02 02:11
21F→:那就是對於發生事故的飛行員給予刑事免責權之基本保障08/02 02:11
22F→:而這早已是行之有年的國際慣例08/02 02:11
23F→:記取經驗作為往後修正之依據 名言: "前事不忘後事之師"08/02 02:12
24F→:若是硬要以刑事責任起訴發生事故的飛行員08/02 02:12
25F→:甚至會引起世界各國的飛行員的抵制08/02 02:12
26F→:SQ6/SIA6 即是很明顯的實際案例 可以去翻閱當時的新聞08/02 02:13
27F→:而且請不要把NTSB當作是100%完全萬能08/02 02:13
28F→:畢竟NTSB不是UN旗下之機構(eg.ICAO)08/02 02:14
29F→:也不是獨立運作的國際機構(eg.IATA)08/02 02:14
30F→:NTSB它是直屬米國政府的機構08/02 02:15
31F→:在米國境外所發生的航空事故08/02 02:15
32F→:若與米國(人民/廠商)無關 當然NTSB基本上就不介入調查08/02 02:15
94F→:回應樓上某個Q開頭的推文,當時不只1019次,尚有1018次也是08/01 02:23
95F→:而這也就是沿用航空業界常見的deadhead(deadheading)模式08/01 02:25