作者查詢 / Duke200
作者 Duke200 在 PTT [ FORMULA1 ] 看板的留言(推文), 共7854則
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8F推: 這種基本上挖角過去,通常都會是更高的職位+薪水(我好像04/09 18:16
9F→: 講廢話XD04/09 18:16
17F推: Vasseur傳出也想挖Waché過來法拉利。因為現在法拉利技04/09 16:08
18F→: 術總監Serra跟Waché算老熟了04/09 16:08
23F推: 這真的蠻勁爆的,賽道(車)工程師直接跳車隊領隊,過往有04/09 16:04
24F→: 這種例子嗎?04/09 16:04
47F推: 94年FIA也是某種程度在搞大舒?阿非有做過相關影片04/08 02:49
48F→: 印象是某場比賽中被黑旗,但賽會跟車隊溝通有落差,最後04/08 02:54
49F→: 車隊爭取下允許大舒跑完比賽,賽後決定還是DQ大舒,然後04/08 02:54
50F→: 還追加他2場禁賽(無視黑旗),另外還有一場比利時底板磨04/08 02:54
51F→: 耗被DQ。所以大舒光這樣就少4場的分數,這4場又剛好都是04/08 02:54
52F→: Hill拿走,才有後面收官站大舒搞陰謀撞車。04/08 02:54
4F推: 傳聞法家內燃機少賓士20-25匹馬力,法家可能也懂玩政治04/05 16:41
5F→: 反正都落後了,不如把差距把持在2%以上,可以獲得升級,04/05 16:42
6F→: 後面車隊也沒太大威脅性04/05 16:42
11F推: 不少消息都傳出法家會獲得ADUO,法家也說最快西班牙站就04/05 16:49
12F→: 能推出升級過的引擎04/05 16:49
40F→: 紅軍今年的底盤空力算是闈場公認第一,連麥隊親口認證過04/06 21:58
41F→: 紅牛底盤空力據說慢法家1秒左右。超重問題據說沒辦法04/06 21:58
42F→: 完全解決,今年大概只能把超重減少約5公斤(最快英國站)04/06 21:59
43F→: 剩餘的減重部分要2027年新底盤才能實現04/06 21:59
44F→: 紅牛還有一個嚴重劣勢是風洞過時04/06 22:00
18F推: 時任FIA莫斯利跟白髮老怪商量,只取消車隊積分而不取消04/06 21:54
19F→: 車手積分,最大原因是收視。那年只有麥隊可以跟紅軍打04/06 21:55
20F→: 你把麥隊拿掉,直接進入垃圾時間(棒球說的消化比賽)04/06 21:55
1F推: 這樣不會很傷MGUK跟電池部件嗎?04/01 20:56
111F推: MGUH拔掉原有的引擎製造商是不反對的,因為他們也覺得03/31 14:20
112F→: 研發成本太高且無法下放技術到民用車03/31 14:20
116F推: "從以前消息"傳出就是某一家特別反對,那家被點名是賓士03/31 14:25
121F→: 也許其他車隊也有反對說不定? 但能被多方消息一直傳賓士03/31 14:29
124F→: 賓士反對。那應該八九不離十是賓士最反對?03/31 14:30
129F→: 有前軸充電還是不能100%解決這個問題,但充電效率會好03/31 14:31
130F→: 車手至少不需要在中高速彎鬆油03/31 14:31
132F→: 1.加入前軸充電 2.提高單圈充電上限 3.降低用電的峰值03/31 14:33
134F→: 這3種要一起搞才有可能解決現在的問題03/31 14:33
136F→: 第1點是增加充電量 第2點是增加單圈充電上限(因導入前軸03/31 14:34
137F→: 充電,充電回收勢必上升,如果沒有提高上限也等於沒用)03/31 14:35
139F→: 第3點是降低峰值,能讓電能輸出用更久03/31 14:35
33F推: 樂樂算是比較開臭排位賽,以往他都是拚極限的樂一圈03/30 22:08
34F→: 現在排位賽不允許他這樣做,因為會損失更多時間03/30 22:08
33F推: 其實以前就有clipping了,只不過大家沒注意而已+那時候03/30 15:46
34F→: 內燃機馬力超過850,只要不把電用光速差不會這麼大03/30 15:46
35F→: 應該是19年巴西站吧,老漢超過樂樂把電用光,結果被後面03/30 15:48
36F→: 的MAX開DRS+overtake在T1生吃03/30 15:48
37F→: 雙方的速差大概是40左右。另外以前正賽不太會把電全部榨03/30 15:49
38F→: 乾,現在新規則是大直道就有可能滿電用完03/30 15:49