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作者 Duke200 在 PTT [ FORMULA1 ] 看板的留言(推文), 共7829則

限定看板：FORMULA1

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Re: [情報] Andrew Shovlin解釋為何63被16超越

[ FORMULA1 ]32 留言, 推噓總分: +13

作者: kira925 - 發表於 2026/04/01 20:01(1天前)

1^F推Duke200: 這樣不會很傷MGUK跟電池部件嗎?04/01 20:56

[閒聊] 簡單整理今年F1新規的問題

[ FORMULA1 ]158 留言, 推噓總分: +63

作者: TheoEpstein - 發表於 2026/03/30 11:11(3天前)

111^F推Duke200: MGUH拔掉原有的引擎製造商是不反對的，因為他們也覺得03/31 14:20

112^F→Duke200: 研發成本太高且無法下放技術到民用車03/31 14:20

116^F推Duke200: "從以前消息"傳出就是某一家特別反對，那家被點名是賓士03/31 14:25

121^F→Duke200: 也許其他車隊也有反對說不定? 但能被多方消息一直傳賓士03/31 14:29

124^F→Duke200: 賓士反對。那應該八九不離十是賓士最反對?03/31 14:30

129^F→Duke200: 有前軸充電還是不能100%解決這個問題，但充電效率會好03/31 14:31

130^F→Duke200: 車手至少不需要在中高速彎鬆油03/31 14:31

132^F→Duke200: 1.加入前軸充電 2.提高單圈充電上限 3.降低用電的峰值03/31 14:33

134^F→Duke200: 這3種要一起搞才有可能解決現在的問題03/31 14:33

136^F→Duke200: 第1點是增加充電量第2點是增加單圈充電上限(因導入前軸03/31 14:34

137^F→Duke200: 充電，充電回收勢必上升，如果沒有提高上限也等於沒用)03/31 14:35

139^F→Duke200: 第3點是降低峰值，能讓電能輸出用更久03/31 14:35

[閒聊] Nor:我根本不想超Ham，無奈賽車自己超了

[ FORMULA1 ]50 留言, 推噓總分: +33

作者: jojoRush - 發表於 2026/03/30 11:01(3天前)

33^F推Duke200: 樂樂算是比較開臭排位賽，以往他都是拚極限的樂一圈03/30 22:08

34^F→Duke200: 現在排位賽不允許他這樣做，因為會損失更多時間03/30 22:08

[閒聊] 今年已經被軟體搞出三個大車禍了

[ FORMULA1 ]105 留言, 推噓總分: +50

作者: cygnusx523 - 發表於 2026/03/30 13:42(3天前)

33^F推Duke200: 其實以前就有clipping了，只不過大家沒注意而已+那時候03/30 15:46

34^F→Duke200: 內燃機馬力超過850，只要不把電用光速差不會這麼大03/30 15:46

35^F→Duke200: 應該是19年巴西站吧，老漢超過樂樂把電用光，結果被後面03/30 15:48

36^F→Duke200: 的MAX開DRS+overtake在T1生吃03/30 15:48

37^F→Duke200: 雙方的速差大概是40左右。另外以前正賽不太會把電全部榨03/30 15:49

38^F→Duke200: 乾，現在新規則是大直道就有可能滿電用完03/30 15:49

[閒聊] 今年的空氣動力還有需要研發嗎?

[ FORMULA1 ]33 留言, 推噓總分: +16

作者: gully - 發表於 2026/03/30 00:43(3天前)

8^F推Duke200: 法拉利好不容易跟麥拉倫走同樣的路線(全力發展空力)03/30 00:54

10^F→Duke200: 結果動力單元輸給賓士03/30 00:55

Re: [閒聊] Max考慮本季結束從F1退休

[ FORMULA1 ]111 留言, 推噓總分: +50

作者: NaaL - 發表於 2026/03/29 21:32(4天前)

14^F推Duke200: 要說幾次? 現行規則下改充電上限沒用阿= =03/29 22:25

15^F→Duke200: 日本站排位8MJ單圈充電上限，大家都覺得難看了，試想03/29 22:27

16^F→Duke200: 改成10MJ甚至12MJ會怎樣? 你就會看到每個車手在每個彎03/29 22:27

18^F→Duke200: 都在充電，而且搞不好單圈跑完還充不到上限(假設12MJ甚至03/29 22:28

19^F→Duke200: 更高的MJ)03/29 22:28

24^F→Duke200: 改電池容量也不合理，之前有人分析過了，要讓現行規則能03/29 22:29

25^F→Duke200: 像去年那樣跑，至少電池要大5倍，大概是額外多重150公斤03/29 22:30

36^F推Duke200: 目前問題在於 1.單個彎道充電量不夠(只靠MGUK後軸煞車)03/29 22:37

37^F→Duke200: 2.即使電池滿電也不夠用來跑稍微長一點大直道03/29 22:38

41^F推Duke200: 樓上h大日本站的排位FIA就是這樣搞03/29 22:41

42^F→Duke200: 只是那個單圈充電上限還要再下修03/29 22:42

47^F推Duke200: 就2種暫時解決方向 1.調低單圈充電上限，這樣大家都不用03/29 23:04

48^F→Duke200: 一直想辦法充電 2.調低用電的峰值或電量，讓你存到電後03/29 23:05

50^F→Duke200: 沒辦法瞬間用太多電(類似控管電量輸出)03/29 23:06

51^F→Duke200: 這樣帶來的效果是全體車速降低，單圈時間也會提高03/29 23:07

Re: [Live] 感覺HAM真是老了

[ FORMULA1 ]8 留言, 推噓總分: +3

作者: luvstarrysky - 發表於 2026/03/29 15:11(4天前)

6^F推Duke200: 頒獎台競爭也很激烈，賓士雙車不用講，麥拉倫如果能正常03/29 16:04

7^F→Duke200: 出賽也是跟法拉利很競爭。老漢能在中國站上頒獎台算不錯03/29 16:05

8^F→Duke200: (那站也是感謝隊友鎖死，不然老漢可能也沒機會03/29 16:06

[閒聊] 關於這兩天63

[ FORMULA1 ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: dannylan07 - 發表於 2026/03/29 15:25(4天前)

7^F→Duke200: 我看63跟16的攻防，當下過T12後，63車尾燈是一直閃(應該03/29 15:50

8^F→Duke200: 是在充電)，但16車尾沒閃燈代表是用電中，剛好16抓到6303/29 15:51

9^F→Duke200: 的心態(因為大部分車手都會在T12~T13邊跑邊充電，大概剩03/29 15:51

10^F→Duke200: 一半電量接湯匙彎再稍微充電，接著一路放電到130R)03/29 15:52

熊人事故有可能是super clipping導致

[ FORMULA1 ]79 留言, 推噓總分: +36

作者: jojoRush - 發表於 2026/03/29 15:28(4天前)

7^F推Duke200: 我覺得熊男可能也有多用電啦? 可樂瓶在充電中一來一往03/29 15:39

8^F→Duke200: 速差加大，然後往左鑽上草皮就GG了03/29 15:40

13^F推Duke200: 不過我覺得可樂瓶就算沒擋，熊男那個速度能不能過湯匙彎03/29 15:44

14^F→Duke200: 好像也很難講?總之熊男也學了一課，在不該常超車地點超車03/29 15:44

15^F→Duke200: 就有很大的風險。一般來講鈴鹿超車熱點是130R後的減速彎03/29 15:45

16^F→Duke200: 跟起跑直道那邊03/29 15:45

[Live] 感覺HAM真是老了

[ FORMULA1 ]55 留言, 推噓總分: +18

作者: roxinnccu - 發表於 2026/03/29 14:56(4天前)

26^F推Duke200: 這場的pace就是輸給隊友，所以樂樂暗示車隊也是對的03/29 15:13

28^F→Duke200: 好在兩人纏鬥沒太久，樂樂就順利超車 (車隊也兩難吧03/29 15:14

30^F→Duke200: 這時候下TR叫老漢讓位子，車隊感覺也為難03/29 15:15

34^F→Duke200: 但我知道大概又有國外推特.FB又要酸樂樂的TR暗示了XDD03/29 15:16

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