作者查詢 / Duke200
作者 Duke200 在 PTT [ FORMULA1 ] 看板的留言(推文), 共7425則
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11F推: 是蠻好奇,同樣用賓士引擎且空力設計比賓士好的麥拉倫01/04 22:12
12F→: 為啥兩車手的賠率都是輸給舊舉? 難道是今年木瓜規則太01/04 22:12
13F→: 搞事?01/04 22:12
4F推: 比諾托假如從奧迪回來,似乎是降級,他應該也不願意吧01/02 19:24
3F推: 車手票選前五名比較正常,領隊票選的龍嫂跟卡肉有些意外12/30 22:03
8F推: 法拉利不給升級,樂樂是要怎麼調好車? 難道要自費嗎XD12/30 22:54
9F→: MAX沒有紅牛在義大利後的那一連串升級,他能小輸到2分嗎?12/30 22:55
16F推: MAX暑休前很努力,但差距還是這麼大,輸皮鴨快100分12/31 00:06
17F→: 這說明車手調車能力已經不是重點,頂多可以講資深經驗12/31 00:07
18F→: 的車手在反饋上會更快更好。車子的差距終究要有升級來彌12/31 00:08
19F→: 補12/31 00:08
45F推: 從08年領隊票選以來,只有16年的WDC螺絲寶沒有在前二12/31 09:23
3F推: MAX:木瓜兩車手要當棋子還是塞子 (誤12/26 21:14
6F推: 如果按照這報導,紅牛大概是做2套版本的PU,賓士只做1套12/22 21:03
7F→: 紅牛就看FIA態度,如果允許,就拿黑科技那套PU用12/22 21:04
9F→: 如果不允許,就用正常版PU,順便聯合其他車隊投訴賓士12/22 21:05
11F→: 我自己是持保持看法,賓士明知道這是高風險的作法,12/22 21:06
12F→: 怎麼沒有備用方案? 又不是法拉利XD 只等著被ban12/22 21:06
120F推: 技術規範裡是寫到 環境溫度下不得高於16:112/21 16:14
121F→: 引擎高溫運作下 這算環境溫度不難理解,只能說賓.牛玩12/21 16:16
122F→: 文字遊戲+FIA技術規範沒寫到明確徹底12/21 16:16
123F→: 這應該會被禁止機率大? 畢竟就是違規12/21 16:20
133F推: 法拉利有可能,但賓士應該沒這麼笨? 這種高機率被ban的12/21 17:05
134F→: 東西不太可能沒做準備12/21 17:06
10F推: 純印象? 比利時站27年後是不是改成雙數年舉辦?12/16 17:44
16F推: 我是認為今年是更難跟車和超車,全場的車子裡大概只有12/14 23:37
17F→: 麥隊跟調校OK的MAX能大量在車陣中超車12/14 23:37
7F推: 就舉今年能破300分,某方面也是排位穩定,他除在摩納哥12/13 07:20
8F→: 其餘分站至少排位都能殺上,這會更容易讓他撿漏,只要麥12/13 07:21
9F→: 跟MAX有狀況,就舉就能趁機上到頒獎台之類的12/13 07:22
10F→: *其餘分站排位都能殺上前五12/13 07:22
36F推: 如果是標題的意思 單純建隊首選絕對是MAX,不是Sainz不好12/13 03:09
37F→: 而是MAX是冠軍級別,Sainz是穩定級別。以分數來講,MAX能12/13 03:10
38F→: 給你超過400分的水準,Sainz差不多就是300分左右12/13 03:10
39F→: Sainz在想拚WCC的車隊,他會是重要的角色(穩定)12/13 03:12
2F推: 後面幾名給那些駕照分數,感覺還不如去跑歐洲區域方程式12/11 22:54
3F→: 或其他洲的區域方程式。畢竟Indycar競爭激烈,整年拼到12/11 22:55
4F→: 第10名只拿1分,去跑區域方程式搞不好能拼個前三名,至12/11 22:57
5F→: 少有10分起跳。12/11 22:57
6F→: 基本上也不太有人為了駕照分數去跑Indycar吧?多數還是12/11 22:58
7F→: 去跑各洲的區域方程式賺駕照分數12/11 22:58