作者查詢 / Dec21

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作者 Dec21 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共147則
限定看板:Aviation
Re: [新聞] 30億整建桃機南跑道 1週就破功
[ Aviation ]8 留言, 推噓總分: +1
作者: geniusKenny - 發表於 2015/01/15 13:18(11年前)
1FDec21: 結論: 查無異狀 謝謝指教01/15 13:26
Re: [新聞] 《壹號頭條》軍方認罪 馬公空難恐生國賠
[ Aviation ]70 留言, 推噓總分: +40
作者: Chiardy - 發表於 2015/01/02 10:55(11年前)
10FDec21: B7的-600和GE的-500的配備可以說差一整個世代,無法相提並論01/02 11:38
21FDec21: 性能是一回事,但配備FMC與ND顯示可以增進飛行員SA極多01/02 11:57
23FDec21: 有ND的位置顯示,可以讓飛行員在喪失visual之下還是能掌握01/02 11:58
24FDec21: 跑道-飛機相對位置01/02 11:58
27FDec21: 我只是想表達:在前的B7能落和GE的事故是無法相提並論的01/02 12:06
28FDec21: 30分鐘前後的天氣差異就不是一個公平討論的基準點01/02 12:06
29FDec21: 我的意思也不是配備LCD Panel或性能改進可以避免事故01/02 12:08
30FDec21: 我純粹想point out的一點是,B7的-600配備有更多的優勢01/02 12:09
31FDec21: 配備FMC與ND,並非傳統儀表與LCD Panel的差別如此單純01/02 12:11
Re: [問題] 飛機到底能承受多大亂流?
[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: 0
作者: chocho55 - 發表於 2014/11/11 22:14(11年前)
24FDec21: 幫推11/12 10:47
Re: [閒聊] 徵一起自訓學飛的伙伴
[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +22
作者: eori - 發表於 2014/10/24 07:17(11年前)
24FDec21: 那不叫壓縮課程,叫做壓縮時程 =_=10/25 09:36
[新聞] ETOPS-330算什麼...
[ Aviation ]21 留言, 推噓總分: +8
作者: Piin - 發表於 2014/10/16 09:58(11年前)
11FDec21: 洛杉磯-紐約不需ETOPS 雖然知道只是舉例 但喪失ETOPS精神10/16 11:41
[閒聊] 今天的空服員是技師嗎?
[ Aviation ]22 留言, 推噓總分: +12
作者: yukito - 發表於 2014/09/19 21:31(11年前)
12FDec21: 想show縮寫也請用對好嗎09/19 23:53
[新聞] 華航貨運量 排名全球第六
[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +20
作者: zzzz8931 - 發表於 2014/09/18 23:20(11年前)
17FDec21: YukiPhoenix何來不同批的說法?? 請釋疑09/19 12:24
[問題] 台北往上海有段飛的特慢?
[ Aviation ]33 留言, 推噓總分: +13
作者: scaredreal - 發表於 2014/09/08 09:41(11年前)
28FDec21: 就算壓高度好了 TAS也有個380kt 尾風80kt 地速460kt=828km09/09 01:10
29FDec21: 轉個彎回來 變成地速300kt=540kt09/09 01:11
30FDec21: 轉個彎回來 變成地速300kt=540km (修正單位為km)09/09 01:11
31FDec21: 更別說最近天氣不穩定 高空風風向變換與風速不定 破100常見09/09 01:12
32FDec21: 原post說的是完全有可能 不知道前幾樓幾位認為原post看錯單09/09 01:13
33FDec21: 位, 請問是基於的鍵盤專業, 還是基於心態??09/09 01:15
[問題] 泰航取消証明
[ Aviation ]52 留言, 推噓總分: +27
作者: fgfe - 發表於 2014/07/22 20:57(11年前)
32FDec21:不懂裝懂還硬凹07/22 23:05
Re: [問題] 飛機為何要開擾流板而不縮節流閥
[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +9
作者: ko910493 - 發表於 2014/07/15 22:11(11年前)
9FDec21:破壞升力,當然也有減速作用,為什麼4f要這麼斬釘截鐵呢??07/16 00:37