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作者 Dcpp2015 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共9019則
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54F→: 臺灣的法規跟國外不一樣,人家可以換別款引擎塞得05/29 16:32
55F→: 進去就行,只是要驗車。05/29 16:32
56F→: 阿慈最近才拍一集馬三修復的,看完就知道沒搞頭了05/29 16:35
57F→: 。05/29 16:35
58F→: 臺灣要這樣弄,你就只能拐人買,用正常價賣事故車05/29 16:36
59F→: ,這才會有利潤。05/29 16:36
60F→: 國外人工貴,料反而相對沒人工貴。05/29 16:37
61F→: 搞這種只能挑很新的車、很特殊的車。05/29 16:39
62F→: 熔接車連比較正規的二手車行都不碰了。05/29 16:40
63F→: 搞這個比弄進口車去詐保還難賺。05/29 16:42
64F→: 挑那種天書價值比市面價值高的車,然後去車體險去05/29 16:43
65F→: 自撞。新聞有報過,就賺錢的方法都寫在刑法裡了。05/29 16:44
66F→: 賓利這個保險全損的話,大概他就是變殺肉車了,這05/29 16:46
67F→: 種全手工的車,零件很值錢。05/29 16:46
68F→: 國外甚至去撿一些稍微小毛病但是很一般的老車,修05/29 16:48
69F→: 完拿去賣都能有利潤(賺自己的工錢)。05/29 16:48
41F→: 臺灣又不像國外,人家這樣改是連帶引擎都換掉,有05/28 13:14
42F→: 一整套配套的。05/28 13:14
43F→: 有些引擎根本就沒有出手排款,要改問題就一堆了。05/28 13:15
44F→: 只能拿別的變速箱下去用。05/28 13:15
72F→: 柴油不適合臺灣這種市區佔比高的用途,他的優勢在05/28 13:02
73F→: 於長途使用。臺灣大多數人長途用途就不多啊。05/28 13:02
74F→: 那個高壓共軌壞掉很貴,比汽油的考爾貴太多了。05/28 13:03
75F→: 市區用途那個DPF EGR塞住的速度很快,洗一次的費用05/28 13:05
76F→: 可不低。05/28 13:05
77F→: 大概就低轉高扭是真的,現在的柴油都是渦輪,渦輪05/28 13:09
78F→: 也是很貴的零件。05/28 13:09
79F→: 中古車行能不修的他們當然不修,一堆都修那還賺什05/28 13:11
80F→: 麼錢。不然怎麼會有一堆新聞報出來的消費糾紛,也05/28 13:11
81F→: 很多網紅車行都明確的告訴你,不要用新車的標準來05/28 13:11
82F→: 要求中古車,只是浪費彼此的時間。05/28 13:12
29F→: Sienta國外也一樣,臺灣也有那就很合理。05/27 01:38
113F→: 一樣的測試方法但是神A不會漏、sienta會,那這樣說05/27 16:52
114F→: 測試方法有問題也怪怪的。05/27 16:52
135F→: MG算臺灣組裝車吧,還是現在臺灣組裝零件都進口的05/27 01:47
136F→: 也能算是進口車?05/27 01:47
44F→: 翻修的工錢不低,如果不是超級貴,翻修可能還沒有05/27 01:43
45F→: 買副廠燈划算。05/27 01:43
46F→: 中國人工便宜啊,臺灣人工貴多了(雖然相比歐美還05/27 01:44
47F→: 是便宜)05/27 01:44
43F→: 日本驗車跟臺灣驗車是兩碼子事,老車長期持有是真05/27 01:41
44F→: 的要很有愛。05/27 01:41
6F→: 六角鎖壞了吧05/26 07:26
7F→: 去給修理廠弄吧。05/26 07:27
147F→: 其實就選票考量,這些大車大部分是公司車,司機反05/25 19:16
148F→: 而不會反對,主要會被課到的是小黃,小黃一部分是05/25 19:16
149F→: 車行車,但是更大宗的是自己的車靠行。05/25 19:16
150F→: 貨運老闆說反對也不會,羊毛出在羊身上,隨油徵收05/25 19:17
151F→: 他就漲價就好。05/25 19:17
152F→: 小黃反對的原因,他要漲價要交通部同意,不是他想05/25 19:17
153F→: 漲就可以漲。05/25 19:18
154F→: 會跳腳的主要還是客運、小黃,因為他們不能隨意漲05/25 19:19
155F→: 價(要漲價都要交通部同意)05/25 19:19
60F→: 其實不貴,油車找人接電也是兩三百。05/25 19:13