作者查詢 / Dcpp2015

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作者 Dcpp2015 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共4840則
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[閒聊] GP125算不算一代傳奇?
[ biker ]149 留言, 推噓總分: +52
作者: samil1069 - 發表於 2025/09/23 15:17(5月前)
62F→Dcpp2015: 我覺得應該是G3，現在路上跑的G3還很多218.164.211.195 09/23 23:47
63F→Dcpp2015: ，同時期的化油車可能都報廢光了。218.164.211.195 09/23 23:47
64F→Dcpp2015: 豪邁現在路上跑的還有，不過沒有G3、三218.164.211.195 09/23 23:49
65F→Dcpp2015: 冠王那麼多了。218.164.211.195 09/23 23:49
66F→Dcpp2015: 這些二三十年的老車，如果不是車庫車，218.164.211.195 09/23 23:50
67F→Dcpp2015: 丟路邊的大概都鏽光了。218.164.211.195 09/23 23:50
[選購] Gogoro viva mix belt 跟ezzy 500選擇困難
[ biker ]44 留言, 推噓總分: +11
作者: lalanolove - 發表於 2025/09/21 00:28(5月前)
10F→Dcpp2015: 都Gogoro電池系統的，缺點都一樣。61.227.103.142 09/21 13:14
11F→Dcpp2015: 要比較也是拿非Gogoro系統的才有可比性61.227.103.142 09/21 13:14
12F→Dcpp2015: 。61.227.103.142 09/21 13:14
24F→Dcpp2015: 光陽的優勢大概就是它電池比gogoro 新218.164.211.195 09/22 10:55
25F→Dcpp2015: ，gogoro 你要抽電池，光陽相對比較不218.164.211.195 09/22 10:55
26F→Dcpp2015: 用。218.164.211.195 09/22 10:55
27F→Dcpp2015: 起碼會有幾年蜜月期啦，gogoro 一開始218.164.211.195 09/22 10:56
28F→Dcpp2015: 電池都很新，都很好用一樣。218.164.211.195 09/22 10:56
29F→Dcpp2015: gogoro 現在就是首批那些電池到了淘汰218.164.211.195 09/22 10:57
30F→Dcpp2015: 的年限了，但是礙於成本gogoro 不願意218.164.211.195 09/22 10:57
31F→Dcpp2015: 淘汰這些電池。218.164.211.195 09/22 10:57
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
[ biker ]73 留言, 推噓總分: +9
作者: TsBC - 發表於 2025/09/21 17:37(5月前)
39F→Dcpp2015: 買斷自充的問題就是那兩顆電池起碼要加218.164.211.195 09/22 10:46
40F→Dcpp2015: 幾萬塊上去，本來gogoro 的車價就很精218.164.211.195 09/22 10:46
41F→Dcpp2015: 品了，再多這兩顆電池下去都要破20萬了218.164.211.195 09/22 10:46
42F→Dcpp2015: ，是有幾個人吞得下去？？218.164.211.195 09/22 10:46
43F→Dcpp2015: 還不說這麼貴的電池，它的使用壽命就七218.164.211.195 09/22 10:48
44F→Dcpp2015: 八年，消費者能接受這電池平均一年要攤218.164.211.195 09/22 10:48
45F→Dcpp2015: 提幾千塊接近一萬塊的成本嗎？218.164.211.195 09/22 10:48
46F→Dcpp2015: 套下去就不是只比油車貴一點點，是貴非218.164.211.195 09/22 10:49
47F→Dcpp2015: 常多了。218.164.211.195 09/22 10:49
48F→Dcpp2015: gogoro就是不笨才會選擇電池月租而不是218.164.211.195 09/22 10:51
49F→Dcpp2015: 買斷。218.164.211.195 09/22 10:51
50F→Dcpp2015: 它自己也知道買斷制，它的東西賣不出去218.164.211.195 09/22 10:53
51F→Dcpp2015: ，會願意掏20萬來買的人很少，要不它S1218.164.211.195 09/22 10:53
52F→Dcpp2015: 到下一代S2轉換才會那麼大，從一體式車218.164.211.195 09/22 10:53
53F→Dcpp2015: 架變成塑膠殼。218.164.211.195 09/22 10:53
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
[ biker ]102 留言, 推噓總分: +15
作者: Joule - 發表於 2025/09/20 00:14(5月前)
11F→Dcpp2015: gogoro最大的問題就是電池成本太高，降61.227.103.142 09/20 09:14
12F→Dcpp2015: 低不了電池成本造成它電池汰換率不行。61.227.103.142 09/20 09:14
13F→Dcpp2015: 中國那種捲法，捲到鋰電池、鉛酸電池都61.227.103.142 09/20 09:16
14F→Dcpp2015: 便宜得要死，車不耐用很容易壞也沒關係61.227.103.142 09/20 09:16
15F→Dcpp2015: ，修理也便宜。61.227.103.142 09/20 09:16
16F→Dcpp2015: gogoro一開始就想走精品路線才是它會失61.227.103.142 09/20 09:16
17F→Dcpp2015: 敗的主因。61.227.103.142 09/20 09:16
18F→Dcpp2015: 量沒有起來就沒有市場規模經濟。61.227.103.142 09/20 09:17
19F→Dcpp2015: gogoro如果一開始就走現在的平價路線，61.227.103.142 09/20 09:19
20F→Dcpp2015: 加上初期政府補貼，也許量會比現在多很61.227.103.142 09/20 09:19
21F→Dcpp2015: 多。61.227.103.142 09/20 09:19
23F→Dcpp2015: 他這個模式東南亞其他地方複製不了，首61.227.103.142 09/20 09:20
24F→Dcpp2015: 先基礎建設其他國家就比臺灣差多了。61.227.103.142 09/20 09:20
25F→Dcpp2015: 光基礎電網東南亞國家，一堆城鄉差距極61.227.103.142 09/20 09:21
26F→Dcpp2015: 大，偏鄉沒有電的一大堆。61.227.103.142 09/20 09:21
27F→Dcpp2015: gogoro在東南亞國家大概就成為只有首都61.227.103.142 09/20 09:22
28F→Dcpp2015: 附近能用，出了郊區就是廢鐵（不誇張）61.227.103.142 09/20 09:22
29F→Dcpp2015: 。61.227.103.142 09/20 09:22
33F→Dcpp2015: gogoro就撐到它錢燒完囉，時間的問題而61.227.103.142 09/20 09:26
34F→Dcpp2015: 已，它目前為止都是負債沒有獲利，錢燒61.227.103.142 09/20 09:26
35F→Dcpp2015: 完就只能收攤了。61.227.103.142 09/20 09:26
36F→Dcpp2015: 也不可能指望靠新投資的部分，哪個傻瓜61.227.103.142 09/20 09:27
37F→Dcpp2015: 要把錢投進來一家賠錢沒有前景的公司？61.227.103.142 09/20 09:27
38F→Dcpp2015: ？61.227.103.142 09/20 09:27
44F→Dcpp2015: 太早報廢它財報會很難看，本來就虧損夠61.227.103.142 09/20 10:32
45F→Dcpp2015: 慘了，這數字還擴大不就難看到連股東都61.227.103.142 09/20 10:32
46F→Dcpp2015: 騙不了。61.227.103.142 09/20 10:32
50F→Dcpp2015: 他本來量就已經不足了，還開放給外廠生61.227.103.142 09/20 10:43
51F→Dcpp2015: 產副廠？？61.227.103.142 09/20 10:43
52F→Dcpp2015: 那他原廠零件那個要賣給鬼？61.227.103.142 09/20 10:43
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
[ biker ]85 留言, 推噓總分: +18
作者: cuntgod - 發表於 2025/09/19 10:07(5月前)
51F→Dcpp2015: GOGORO比較適合不是唯一的交通工具，平61.227.103.142 09/19 21:30
52F→Dcpp2015: 常開車偶爾菜市場買東西才會騎的那種。61.227.103.142 09/19 21:30
53F→Dcpp2015: 問題是這種客群的人太少了XD61.227.103.142 09/19 21:31
[問題] 為何20年化油檔車可以賣兩三萬
[ biker ]110 留言, 推噓總分: +30
作者: godog3000 - 發表於 2025/09/17 23:17(6月前)
52F→Dcpp2015: 你找的都是能騎的啊。61.227.112.125 09/18 17:06
53F→Dcpp2015: 要便宜就是那種有牌但沒騎閒置很久，有61.227.112.125 09/18 17:07
54F→Dcpp2015: 一堆東西待修才能騎的，這種才有可能讓61.227.112.125 09/18 17:07
55F→Dcpp2015: 你幾千塊就撿到。61.227.112.125 09/18 17:07
56F→Dcpp2015: 拿Dio 舉例那更特別了，二行程有牌本身61.227.112.125 09/18 17:08
57F→Dcpp2015: 就超值錢了。61.227.112.125 09/18 17:08
58F→Dcpp2015: 更不要提dio在化油車裡面也屬於熱門的61.227.112.125 09/18 17:09
59F→Dcpp2015: 那一種。61.227.112.125 09/18 17:09
99F→Dcpp2015: 有Cub誰還會想要金旺，一個料很好找改61.227.103.142 09/19 21:26
100F→Dcpp2015: 裝品還一堆，一個料都快要斷光了。61.227.103.142 09/19 21:26
101F→Dcpp2015: 不止騎乘感受主要維護上面也差多了。61.227.103.142 09/19 21:27
[閒聊] 各位覺得CUXiE如何？
[ biker ]89 留言, 推噓總分: +22
作者: Dogmahan - 發表於 2025/09/18 11:33(6月前)
43F→Dcpp2015: 用狗狗肉系統就算了，一堆老電池。61.227.112.125 09/18 17:14
44F→Dcpp2015: K牌的電車電池新很多，因為我妹有牽一61.227.112.125 09/18 17:15
45F→Dcpp2015: 台K牌的。61.227.112.125 09/18 17:15
46F→Dcpp2015: 狗狗肉除非那天把最老的那一批電池汰換61.227.112.125 09/18 17:17
47F→Dcpp2015: 掉吧，不然電池的問題就一直存在。61.227.112.125 09/18 17:17
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
[ biker ]124 留言, 推噓總分: +37
作者: wild2012 - 發表於 2025/09/18 00:22(6月前)
78F→Dcpp2015: 輪鼓馬達便宜，真壞掉維修也不貴，台幣61.227.112.125 09/18 17:05
79F→Dcpp2015: 幾千塊而已，gogoro 光那個ECU 幾千塊61.227.112.125 09/18 17:05
80F→Dcpp2015: 就不止了。61.227.112.125 09/18 17:05
[閒聊] gogoro ezzy 500 好像很划算
[ biker ]139 留言, 推噓總分: +15
作者: gtbim - 發表於 2025/09/16 22:10(6月前)
131F→Dcpp2015: gogoro 那個電池問題，在這板上太多電61.227.112.125 09/17 20:28
132F→Dcpp2015: 車退坑的人了。61.227.112.125 09/17 20:28
[閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
[ biker ]152 留言, 推噓總分: +41
作者: WestDoor0204 - 發表於 2025/09/17 11:37(6月前)
78F→Dcpp2015: gogoro 輸在無法壓低電池成本。61.227.112.125 09/17 20:24
79F→Dcpp2015: 問題是就是gogoro 如果當時電池不採租61.227.112.125 09/17 20:25
80F→Dcpp2015: 賃，改用買斷制那更慘。61.227.112.125 09/17 20:25
81F→Dcpp2015: 直接連量都起不來了。61.227.112.125 09/17 20:25
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