作者查詢 / Dcpp2015

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作者 Dcpp2015 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共4542則
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[閒聊] 會在加油站加汽油精嗎？
[ biker ]88 留言, 推噓總分: +35
作者: coga4712 - 發表於 2024/01/10 15:57(1年前)
24F→Dcpp2015: 機車不會，汽車會。36.238.100.179 01/10 17:53
25F→Dcpp2015: 機油的油箱很小根本不會放到變質，加這36.238.100.179 01/10 17:54
26F→Dcpp2015: 個就汽油比較不容易變質。36.238.100.179 01/10 17:54
[問題] 齒輪油更換週期
[ biker ]75 留言, 推噓總分: +23
作者: s8698tw - 發表於 2024/01/10 15:20(1年前)
30F→Dcpp2015: 你記不住就是一年一換，齒輪油比機油便36.238.100.179 01/10 17:46
31F→Dcpp2015: 宜不用這麼捨不得。36.238.100.179 01/10 17:46
32F→Dcpp2015: 除非你的車是用180ml的齒輪油，那就有36.238.100.179 01/10 17:47
33F→Dcpp2015: 可能會貴一點（因為有些車行沒有進單條36.238.100.179 01/10 17:47
34F→Dcpp2015: 180ml）36.238.100.179 01/10 17:47
[問題] 光陽v2(11年車)換前輪求推薦
[ biker ]79 留言, 推噓總分: +20
作者: abcc50717 - 發表於 2024/01/10 10:25(1年前)
55F→Dcpp2015: 前輪不用那麼耐磨吧？抓地力比較重要。36.238.100.179 01/10 17:44
56F→Dcpp2015: 而且有些地方的越野路面，什麼神奇好胎36.238.100.179 01/10 17:45
57F→Dcpp2015: 一樣要慢慢騎，坑坑巴巴的不減速就是跳36.238.100.179 01/10 17:45
58F→Dcpp2015: 跳跳。36.238.100.179 01/10 17:45
[新聞] Gogoro頻傳途中斷電 交通部要求提召回改
[ biker ]159 留言, 推噓總分: +59
作者: love8107030 - 發表於 2024/01/08 18:25(1年前)
26F→Dcpp2015: 就第一批的電池該汰換，但是成本問題狗36.238.97.130 01/08 20:00
27F→Dcpp2015: 肉公司不想換。36.238.97.130 01/08 20:00
28F→Dcpp2015: 就是想讓用戶賭人品。36.238.97.130 01/08 20:00
29F→Dcpp2015: 倒楣的就半路顧路囉。36.238.97.130 01/08 20:01
[閒聊] 收撞爛的機車是不是CP高
[ biker ]76 留言, 推噓總分: +14
作者: U384 - 發表於 2023/12/30 12:48(1年前)
69F→Dcpp2015: 要這樣子搞，還不如去牽那種白牌電動車218.166.176.125 01/01 00:16
70F→Dcpp2015: ，直接拿來改，價錢比這個便宜，能改裝218.166.176.125 01/01 00:16
71F→Dcpp2015: 的東西還多。218.166.176.125 01/01 00:16
[閒聊] 250在台灣可能越來越多嗎？
[ biker ]117 留言, 推噓總分: +44
作者: er401 - 發表於 2023/12/29 15:47(1年前)
20F→Dcpp2015: 主要還是價錢，250價錢很多款都跟400的218.166.176.125 12/29 17:09
21F→Dcpp2015: 差不多，這樣就沒有理由選250。218.166.176.125 12/29 17:09
22F→Dcpp2015: 白牌還是125、150比較實用。218.166.176.125 12/29 17:10
23F→Dcpp2015: 甚至黃牌有時候都很尷尬的價格，還不如218.166.176.125 12/29 17:11
24F→Dcpp2015: 直上紅牌。218.166.176.125 12/29 17:11
Re: [問題] 勁戰五代改引擎67缸1000條
[ biker ]52 留言, 推噓總分: +13
作者: fantasygod - 發表於 2023/12/28 14:10(1年前)
41F→Dcpp2015: 擴到這樣萬一拉缸就是直接換汽缸了吧？218.166.176.125 12/29 01:14
[新聞] 2025年起改管未登記 最重罰1800
[ biker ]182 留言, 推噓總分: +65
作者: NTUisBEST - 發表於 2023/12/28 09:17(1年前)
127F→Dcpp2015: 自行付費驗車，那通過率就很高了，因為218.166.176.125 12/28 18:15
128F→Dcpp2015: 驗車業者不可能擋自己的財路。218.166.176.125 12/28 18:15
129F→Dcpp2015: 汽車改管的很少，因為太貴。218.166.176.125 12/28 18:15
130F→Dcpp2015: 汽車比較多的是套一個假的，單出變雙出218.166.176.125 12/28 18:16
131F→Dcpp2015: 、雙出變四出，心靈馬力+100。218.166.176.125 12/28 18:16
[問題] 22年的老G3 GP125 太耐操
[ biker ]83 留言, 推噓總分: +33
作者: jackjenny - 發表於 2023/12/22 16:20(1年前)
58F→Dcpp2015: 副廠殼有公差是鐵定的，不過用這麼多年218.166.177.184 12/24 01:50
59F→Dcpp2015: 願意花錢整理外觀，也不是不好啦。218.166.177.184 12/24 01:50
60F→Dcpp2015: 至少我自己這台G3，外觀倒是都沒整理，218.166.177.184 12/24 01:51
61F→Dcpp2015: 倒是一堆耗材都換過了，沒動過大概剩引218.166.177.184 12/24 01:51
62F→Dcpp2015: 擎。218.166.177.184 12/24 01:51
63F→Dcpp2015: 一堆卡榫的位置斷一堆，很多機車店不喜218.166.177.184 12/24 01:53
64F→Dcpp2015: 歡摸老車就這樣，不拆沒事一拆卡榫斷一218.166.177.184 12/24 01:53
65F→Dcpp2015: 堆。218.166.177.184 12/24 01:53
[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨
[ biker ]135 留言, 推噓總分: +18
作者: fatetree - 發表於 2023/12/20 21:56(2年前)
111F→Dcpp2015: 以前的環保法規沒這麼嚴格，汽機車都一36.238.64.148 12/22 01:02
112F→Dcpp2015: 樣，早期的車機油少加不會拉缸是因為活36.238.64.148 12/22 01:02
113F→Dcpp2015: 塞環壓力跟現在不同，現在的活塞環壓力36.238.64.148 12/22 01:02
114F→Dcpp2015: 都做得很低，為了油耗省油，但是弊端就36.238.64.148 12/22 01:02
115F→Dcpp2015: 是容易機油潤滑不足就容易拉缸。36.238.64.148 12/22 01:02
116F→Dcpp2015: 很多人喜歡騎老車不光只是新車貴，老車36.238.64.148 12/22 01:04
117F→Dcpp2015: 還比較好養，零件也便宜，都那麼久了開36.238.64.148 12/22 01:04
118F→Dcpp2015: 模成本早就攤提完了，副廠零件也很多。36.238.64.148 12/22 01:04
119F→Dcpp2015: 不過這個論點不適用冷門車，冷門車應該36.238.64.148 12/22 01:04
120F→Dcpp2015: 早早就斷料了。36.238.64.148 12/22 01:04
121F→Dcpp2015: 看那堆修EA888（雖然是汽車，但是原理36.238.64.148 12/22 01:07
122F→Dcpp2015: 是一樣的），都是換改良活塞（大部分都36.238.64.148 12/22 01:07
123F→Dcpp2015: 是鍛造活塞、機油孔加大、活塞環加深）36.238.64.148 12/22 01:07
124F→Dcpp2015: 、活塞環，油耗跟耐用度只能二選一。36.238.64.148 12/22 01:07
125F→Dcpp2015: 活塞環壓力變大、油耗就變差，因為阻力36.238.64.148 12/22 01:10
126F→Dcpp2015: 變大。36.238.64.148 12/22 01:10
127F→Dcpp2015: 機油孔加大就更不容易塞住，現在的車用36.238.64.148 12/22 01:11
128F→Dcpp2015: 比較不黏的機油也是為了降低油耗。36.238.64.148 12/22 01:11
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