作者查詢 / CORSA

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作者 CORSA 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4156則
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[閒聊] 高捷中華粉紅線的想法
[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +3
作者: jsmith - 發表於 2026/05/15 14:57(1周前)
10FCORSA: 路面輕軌?!還不如直接港都205增班比較實際05/15 18:19
[新聞] 高雄捷運小港林園線二階工程發包 全線
[ MRT ]125 留言, 推噓總分: +35
作者: rickisme - 發表於 2026/05/08 11:31(2周前)
10FCORSA: 機場又不一定能蓋在南星 雖然市府一直希望但不一定能成05/08 13:28
11FCORSA: 這條的麻煩重點在於小港工業區的地下有許多管線05/08 13:30
30FCORSA: 小港要解除宵禁也難 光桃機都很有可能設宵禁了 小港要解除05/08 22:42
31FCORSA: 宵禁更難05/08 22:42
32FCORSA: 至於小港跑道延長似乎就會與貨櫃碼頭運作有干擾衝突才作罷05/08 22:45
33FCORSA: 這也是為何說南星要蓋機場根本是會更洲際貨櫃碼頭相互干擾05/08 22:45
34FCORSA: 就只看到政治人物一頭熱05/08 22:45
38FCORSA: 所以南星要蓋機場根本很難 還不如旗津外填但這樣旗津海水浴05/08 22:54
39FCORSA: 場與旗津海岸公園就消失了 但說實話若真要蓋機場林邊或佳冬05/08 22:54
40FCORSA: 海岸外填的機會反而更大05/08 22:54
41FCORSA: 旗津外填也只能在偏北側外填吧 畢竟南側還是有貨櫃碼頭05/08 22:55
54FCORSA: 現在要蓋新機場基本都會以填海造陸為最優先選擇 畢竟若在原05/09 16:18
55FCORSA: 本就是陸地蓋機場會因周遭陸陸續續有民宅聚落興建而設宵禁05/09 16:20
56FCORSA: 桃機現在雖然還沒有被設宵禁 但其實離設宵禁也不遠了05/09 16:20
109FCORSA: 南星有洲際貨櫃碼頭 蓋民航機場會跟貨櫃碼頭營運相互干擾05/10 14:19
110FCORSA: 屏東沒地方是指屏北沒地方吧 屏南海岸線的林邊佳冬沒地方?05/10 14:21
111FCORSA: 若強行將機場留在高雄唯一機會只剩旗津外推填海造陸05/10 14:22
112FCORSA: 而且若是要建造24hr營運國際機場 填海造陸是最穩當的模式05/10 14:23
115FCORSA: 剛開始鐵定會養 但另一個關注的點是桃機設宵禁很難避免05/10 14:34
116FCORSA: 一旦桃機被設定宵禁 這個南部填海造陸新機場就成唯一選擇05/10 14:35
118FCORSA: 關西剛啟用也是沉寂好幾年才被一些航空關注與重視05/10 14:36
[新聞] 建議高雄捷運增設直達車 高捷公司回應了
[ MRT ]11 留言, 推噓總分: +3
作者: godofsex - 發表於 2026/05/02 21:21(3周前)
2FCORSA: 與其要增直達車 還不如加密班次05/03 12:56
[新聞] 拋TPASS升級搭高鐵 李四川:這是市民的已刪文
[ MRT ]14 留言, 推噓總分: -4
作者: cbov - 發表於 2026/05/03 12:33(3周前)
2FCORSA: 回1樓 這已經不是高鐵台鐵化 而是高鐵北捷化05/03 12:55
[閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢
[ MRT ]275 留言, 推噓總分: +65
作者: Reewalker - 發表於 2026/05/03 12:21(3周前)
5FCORSA: 高雄捷運的運量比預估值低並不是高雄人不想搭捷運05/03 12:52
6FCORSA: 而是每日來高雄通勤上班上學的跨縣市通勤族實在太少05/03 12:54
Re: [新聞] 高雄人口雪崩?學者開戰市府:「燒錢蓋
[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +5
作者: knightjames - 發表於 2026/03/25 14:06(2月前)
12FCORSA: https://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=16003/25 21:34
13FCORSA: 若要要爭取有公車這條線就該多多支持 這條以前還是黃金線呢03/25 21:35
16FCORSA: https://www.ksbus.com.tw/bus_info.asp?id=171 還有這條03/25 21:38
Re: [新聞] 9萬9005人次 高雄輕軌大年初三運量創新高
[ MRT ]196 留言, 推噓總分: +15
作者: mikamitomoya - 發表於 2026/02/25 14:11(2月前)
61FCORSA: 這樣的話那重建糖鐵並讓糖鐵升級電氣化不就更省事了?!02/26 09:23
184FCORSA: 糖鐵開不到40也是受機車頭動力因素也開不快 別忘記糖鐵的02/28 21:47
185FCORSA: 車頭引進時期台鐵的機車頭時速才多少 台鐵現在的速度快也是02/28 21:48
186FCORSA: 經過多次升級包含改線(山線有感)與電氣化才有明顯提速效果02/28 21:49
187FCORSA: 若糖鐵當時沒廢而是升級那速度就不至於會如此顯著沒跟上02/28 21:51
[新聞] 高雄捷運紅線總長55公里 「全線耗時100
[ MRT ]106 留言, 推噓總分: +42
作者: rickisme - 發表於 2026/02/27 19:26(2月前)
19FCORSA: 55分鐘搭完全程在市區捷運來說其實已經算很快了 ....02/27 22:58
20FCORSA: 更正 是全程55km搭完需耗時100分鐘 這樣的時間算不錯了02/27 22:59
[新聞] 不甩警示燈?高雄行人硬闖輕軌遭輕微擦
[ MRT ]100 留言, 推噓總分: +31
作者: rickisme - 發表於 2026/02/20 23:03(3月前)
29FCORSA: 這樣會引起一些行人團體對輕軌設施的抗議吧02/21 13:15
30FCORSA: 很多人也都忘記輕軌本質是鐵路.....02/21 13:17
[新聞] 高捷加環狀輕軌去年客運收入首突破20億
[ MRT ]431 留言, 推噓總分: +69
作者: godofsex - 發表於 2026/02/17 05:58(3月前)
237FCORSA: 其實蠻好奇地以前糖鐵能做得到 現在輕軌反而做不到了....02/19 21:32
238FCORSA: 輕軌平交道比照台鐵糖鐵平交道採取全面絕對優先是最簡易法02/19 21:33
239FCORSA: 以前糖鐵客運怎麼做 輕軌可以參考糖鐵客運模式畢竟是現成的02/19 21:38