作者查詢 / Chukuang
作者 Chukuang 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共43則
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173F推: 每次這言論都是看笑話,要求人家不能走就跟強制別人不能11/12 20:32
174F→: 站左邊一樣都是強制可笑,不能走危險也是自認為在講11/12 20:33
175F→: 走樓梯也都能摔死,那乾脆樓梯拆掉,坐電梯也會發生危險11/12 20:33
176F→: 電梯也拆掉好了,搭大眾運輸也會出事,有什麼保證安全?11/12 20:34
177F→: 講白一點就算站立,還不是一堆人玩手機,到了該往前不11/12 20:35
178F→: 還不是看過幾次差點造成後方也撞上去...11/12 20:35
179F推: 搭大眾運輸早點出門,這話顯然外行,早估算很多時間,總11/12 20:39
180F→: 有萬一,不然這問題會發生在百貨公司嗎?同理心就好~11/12 20:40
181F→: 況且一直說北捷鄉愿不敢強制,不然您個人是專業人士?11/12 20:40
182F→: 不然這樣批評不很可笑,用自己的視野看世界?11/12 20:40
183F→: 每次從這一系列言論就是會看到一些反社會人格的言論11/12 20:42
184F→: 況且叫別人走樓梯,沒樓梯的地方那也請北捷改善先吧~11/12 20:43
185F→: 不然一堆強制別人怎樣,真的沒有比較高尚,凸顯自私而已11/12 20:43
194F推: 你的思維挺讓人嘖嘖稱奇,闖紅燈有法律規範好嗎?11/12 23:07
195F→: 拿這兩種東西來類比,您是有事嗎?11/12 23:10
196F→: 要反駁也麻煩您找個不會讓人笑掉大牙的說詞來11/12 23:11
149F推: 鶯歌車站就改鶯歌 不然就照其他變成捷運鶯歌車站站 - -"07/14 12:58
8F推: 先看看走樓梯的狀態吧...趕時間的人還是會要你借過02/07 07:07
9F→: 所以樓上執意這個點...你認為效果是???02/07 07:08
171F推: 這就跟走樓梯一樣啊,前面走得太龜速還是會請他讓開或繞02/06 02:55
172F→: 過他,就算站兩側,只是還是會成為走樓梯的翻版而已02/06 02:57
173F→: 至於某些人說趕時間走樓梯?會不會管太多,走電扶梯少走02/06 02:58
174F→: 好多步,講這種話都沒想到自己思維很好笑嗎?02/06 02:59
175F→: 至於站一側或另一側供行走或是兩側站立那個笑率高要看02/06 03:00
176F→: 情況,如果站一側,那一側遠大排長龍,那就沒效率02/06 03:00
177F→: 反之,若一側行走,右側又不是隊伍排得很長,那就不一定02/06 03:01
34F推: 機場捷運全線里程及路線資料 http://is.gd/3DFDKc01/27 13:35
35F→: A13 後為桃園捷運藍線 http://is.gd/t9WI4f01/27 13:37
36F推: 以 A12 站里程 - A1 站間里程 34.x公里,拉直線如chewie01/27 13:40
37F→: 所量測 29.x 公里,是有多很多嗎?01/27 13:40
87F→:回 DeatBook 使用悠遊卡一直都有打八折02/01 21:19
64F噓:純噓李克聰又出來湊一角,管好你自己的專業領域就好了12/06 22:09
65F→:專業領域明明就不是鐵道這一塊,每次又老愛跟著瞎評論12/06 22:09
73F→:李教授在報導講的這段有沒道理 先完整看整個路網規劃12/06 22:33
74F→:http://data.but.tw/trtc/ 看完未來預計串聯方式12/06 22:34
26F噓:轉乘是會帶來困擾沒錯,但原月台轉乘應該不是什麼麻煩事12/05 16:33
27F→:所謂麻煩就只是「懶」字,既得利益者總是比較兇?12/05 16:34
29F→:原規劃造成部份人不便,但也相對有人受益不是嗎?12/05 16:34
30F→:原規劃好的貿然被迫適應改變,原來設計考量不都白廢?12/05 16:36
31F→:況且,我寧願班距密點方便我掌握時間,我也不想到某個站12/05 16:37
32F→:還要拼運氣,我要搭的路線是不是剛走,另外一沒注意還會12/05 16:37
34F→:有搭錯路線的困擾12/05 16:38
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