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作者 CLIPPER 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共858則
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57F推: 八卦版擴散到全ptt(本身倒不像過去那樣清一色)01/27 23:51
33F→: 其實我很想問,為何那時華航會在737派FE?12/11 00:51
6F→: 應該是把記者念稿的原句直接貼上來。12/09 17:54
38F推: 在中正機場落成前,各國的747來臺灣都是落松山啊。12/04 19:24
2F推: 飛是一定可以飛的,但鐵定交機時程比預計晚得多03/06 00:34
3F→: 另外絕大多數的飛機開發計畫,問題都不是「能不能飛」,03/06 00:35
4F→: 而是「能不能賣得出去」?就此而言,大陸產品占了國內業者03/06 00:36
5F→: 必須「愛國採購」的優勢,即使最後無法回本,但也不至於03/06 00:37
6F→: 慘到訂單少到難以想像。03/06 00:37
8F→: 其實那更接近東航把所有政策攤派塞到子公司....03/06 00:56
25F→: 秋潮1986年服役,比海龍海虎老一點啦111.184.44.12 11/11 17:55
7F推: 電影史上最沒恐怖感的斷肢情節....12/05 18:39
14F→: 現在到緬北泰北,當地孤軍後裔根本不講廣東話啊12/05 02:10
15F→: 若說他們真的是棠家(廣東人)親戚,或許更合理12/05 02:11
25F→: 多謝提醒:其實我們聽到「緬甸」,常自動腦補成孤軍後裔12/05 18:36
6F→: 目前為止的責任就是前幾天的記過申誡12/03 21:29
7F→: 本案目前為止,尤其到事情鬧大之前,進度落後幅度12/03 21:29
8F→: 其實談不上太大,因此慶富被罰的延遲款記得不到百萬12/03 21:30
9F→: 我覺得本案監督不周是「整體」的問題,已經超過海軍12/03 21:30
10F→: 監造官的層級:軍方以往很少在這麼大案子和民間合作12/03 21:32
12F→: 對民間業者的整體財力監督,相關機制很明顯不足12/03 21:32
16F→: 所以部長(整個國防部)睜眼說瞎話,但府院毫無異議12/03 21:34
18F→: 扶植民間船廠當然沒錯,但現在看,可能過度樂觀12/03 21:35
22F→: 過度高估民間船廠的實力,以及低估道德風險12/03 21:35
23F→: 連鼓吹民間造艦的大頭目造船公會,現在也改口說12/03 21:36
24F→: 「以後可以考慮把標案分成幾個比較小的案子」12/03 21:36
26F→: 我懷疑(不保證)是時間差:前兩天落後是11月第四週12/03 21:37
27F→: 先前政院報告「依進度」沒說時間點,12/03 21:38
28F→: 目前正值輪機裝設,差一個重要機具可能就差幾個%12/03 21:39
35F→: 那天海軍其實主要是反駁陳慶男「船已造了八成」說法12/03 21:43
39F→: 三大塊工程進度中,興達港落後應該最明顯12/03 21:44
43F→: 老實說我不大相信,官方setup一套說法時,網友能找12/03 21:46
44F→: 到真正致命的證據12/03 21:46
68F→: 您講的這兩個問題就是,他們堅持批核正當性12/03 22:46
70F→: 也堅持這只是文書錯誤,所以根本不必辦12/03 22:47
72F→: 國防部敢如此嘴硬,當然是後面府院也替此立場背書12/03 22:48
73F→: 我覺得N大似乎忘記,國防部上面還有政府12/03 22:49
74F→: 軍人這幾年遇到政府,不管誰執政,配合度都超好的12/03 22:50
75F→: 當然這比八卦版什麼都扯到政治人物,還是高明得多12/03 22:50
80F→: 我沒說從犯不是犯,反而是您只把「犯」框在軍方12/03 23:05
81F→: 甚至只框在海軍,至於造成今天局面的諸多環節12/03 23:05
82F→: 您卻完全視而不見12/03 23:05
88F→: 小弟先前應該已經把我對各方的看法,都說得很清楚了12/03 23:08
2F→: 我認為,是12/03 22:52
3F→: 而且如果照您所說,3000萬就要部長核,部長又不知道12/03 22:53
4F→: 被挪了24億,他居然沒震怒,黃曙光居然只被記申誡12/03 22:53
5F→: 這未免太不合理12/03 22:53
11F→: 而且國防部長也和海軍一命喔....12/03 22:59
13F→: 我個人很希望這件事情應該移送法辦,就算真是過失12/03 23:00
15F→: 也該有他的法律責任12/03 23:00
16F→: 我不瞭解,為何您的譴責與質疑,似乎都只在軍種層級12/03 23:01