Re: [新聞] 制裁中國再傳新招 華府擬禁通用提供C919客機引擎

看板Aviation作者 (Mozart)時間4年前 (2020/03/05 21:01), 編輯推噓7(7019)
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※ 引述《leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)》之銘言: : [媒體名稱] 上報 [新聞日期]2/16 : [網址] : 【扣住心臟】制裁中國再傳新招 華府擬禁通用提供C919客機引擎 : https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=81439 : [內文] : 從2017年首次在上海浦東機場試飛成功後,中國將希望寄託於這款自製的窄體客機C919身 : 上,期盼能盡快取得國際多項飛航認證,打入全球市場、與勁敵空中巴士(Airbus)、波 : 音(Boeing)一較高下,拓展其自製產品的市占率。 : 《路透》(Reuters)報導,目前持續進行系統與飛行測試,寄望旗下C919客機能早日取 : 得飛航認證的中國商飛公司(Comac),恐怕將面臨美方新的制裁大招:限制出售客機心 : 臟的引擎。 : 外電指出,目前C919客機的引擎是採用美法合製的LEAP發動機(CFM LEAP engine),由 : 美商通用電氣(GE)與法國賽峰集團(Safran)聯手製造。 : 內部人士透露,川普政府(Donald Trump)考慮駁回通用正在申請延長銷售許可的請求, : 藉此禁止該公司向中國商飛提供LEAP發動機,作為中美兩國科技制裁較量的新招數。據了 : 解,白宮擬在28日召開跨部門會議,商議新一波禁止美國科技向中國輸出的清單,LEAP發 : 動機將是其中一項,但對於媒體的報導,通用電氣尚無任何回應。 : 由中國商用飛機研發生產,C919計畫從2008年正式啟動,聯手國際16間航空設備商共同研 : 發,包含美商CFM國際、通用、漢威聯合等公司,協助開發專屬的引擎、燃油、飛航控制 : 系統等設備。 : C919客機最大載客量為174人、單一經濟艙設計則為168名,最大飛行距離則為5555公里( : 加強版),被定義為中短程區域航線使用。目前預計在2021年、首架認證客機將交付給中 : 國東方航空。 : 雖稱為國產客機,可從生產線來看,基本上,C919客機除了少部份如雷達、機翼等來自中 : 國國內廠商,其他的發動機、起落架、駕駛艙設計、模擬器等,都來自美法等多國供應商 : 支援。 : 商飛總工程師楊志剛2019年底受訪時,就曾提出美方禁售引擎的警告, : 「倘若中美貿易戰持續延燒,而北京將我們在美方的供應商列入『不可靠實體清單』( : Unreliable Entity List),這當然會對我們公司造成影響。 : 舉例來說,就以飛機最重要的心臟- 發動機為例,目前C919使用通用電氣(GE)製造的發 : 動機,一旦遭到制裁或禁止,我不認為現階段、中國有能力產出能替代通用版本的發動機 : ! : 我們與供應商之間,經常會因為需求或修改,而進行不同程度的調整和配合。如果真的被 : 迫要更換供應商,從中國國內或歐洲另選,那光是重新媒合、就需要額外浪費一段時間。 : 」 : 除了通用可能遇到阻礙,生產飛航系統的漢威聯合(Honeywell International)也可能 : 受到波及。漢威提供中國兩款自製客機:C919與C929的飛控系統,屬於飛機的關鍵零組件 : 之一;不過,在華府正式命令出爐前,公司發言人拒絕對此傳聞進行回應。 : [心得] : 如果真的被制裁禁止出貨, : 那短時間內會有替代方案出現嗎? : 感覺國際市場上能不受美國制約的發動機少之又少..... [媒體名稱] 自由 [新聞日期]2/19 擬禁GE賣飛機引擎給中國?川普推特駁斥 [網址] https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3072425 [內文] 〔國際新聞中心/綜合報導〕針對美國考慮禁止奇異電氣(GE)與法國賽峰集團(Safran )合資的CFM國際(CFM International),向中國出口飛機引擎的報導,美國總統川普18 日透過「推特」加以駁斥,強調國家安全不應該成為對外國購買美國產品設限的「藉口」 。 川普推文說,「美國不能也不會變成一個外國很難購買我們產品的地方,包括以國家安全 做為藉口,我們的企業為了維持競爭力,將被迫離開。」「例如,我希望中國購買我們的 飛機引擎,這是全世界最讚的引擎。」 華爾街日報16日披露,為防止中國透過逆向工程,獲得製造噴射機引擎的技術,川普政府 考慮禁止奇異電氣與法國賽峰集團合資的CFM國際(CFM International),向中國出口飛 機引擎。 報導引述知情人士透露,川普政府可能拒絕發放許可證,讓CFM向中國出口其LEAP 1C引擎 ,用於開發中國Comac C919噴射客機。Comac C919是中國正在研製中的最新一款客機,但 因缺乏關鍵技術而延宕數年。 川普政府部分官員擔憂,中國可能利用逆向工程,取得CFM國際的引擎,使其得以打入全 球噴射引擎市場,傷害美國的商業利益。另外,川普政府也考慮限制奇異電氣向中國提供 Comac C919的航空電子系統。 據報導,川普政府將於20日召開會議,討論是否停止向CFM國際發許可證,禁止其向中國 出口LEAP 1C引擎。 [心得] 爸爸~最近成績掛蛋,爸爸幫幫忙 有批飛機很便宜,有需要打這支電話 你們飛機油箱都加料,品質有沒有問題啊 手機鍵盤打字聲~~~ 大概幾個月後又有大單了 今日股價283 空巴股價31 2檔都跌破1年線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.128.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1583413314.A.819.html

03/05 21:05, 4年前 , 1F
c919吹好幾年了到底能不能飛阿
03/05 21:05, 1F

03/06 00:34, 4年前 , 2F
飛是一定可以飛的,但鐵定交機時程比預計晚得多
03/06 00:34, 2F

03/06 00:35, 4年前 , 3F
另外絕大多數的飛機開發計畫,問題都不是「能不能飛」,
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03/06 00:36, 4年前 , 4F
而是「能不能賣得出去」?就此而言,大陸產品占了國內業者
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03/06 00:37, 4年前 , 5F
必須「愛國採購」的優勢,即使最後無法回本,但也不至於
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03/06 00:37, 4年前 , 6F
慘到訂單少到難以想像。
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03/06 00:53, 4年前 , 7F
東航旗下有個叫一二三航空的 好像專買中國商飛
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03/06 00:56, 4年前 , 8F
其實那更接近東航把所有政策攤派塞到子公司....
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03/06 09:02, 4年前 , 9F
好奇問一下,不能透過一般航空公司買引擎去做逆向工程嗎
03/06 09:02, 9F

03/06 09:02, 4年前 , 10F
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03/06 10:14, 4年前 , 11F
有啊,老共做這個最有經驗了,最有名的實(災)例(難
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03/06 10:14, 4年前 , 12F
)就是渦扇10
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03/06 10:27, 4年前 , 13F
如果可以引進生產線製造,逆向工程的難度會比只會維修
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03/06 10:27, 4年前 , 14F
(甚至有些不會)的航空公司來的簡單超多
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03/06 10:33, 4年前 , 15F
飛的起來跟能不能商轉兩回事
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03/06 10:39, 4年前 , 16F
如果能引進生產線,幹嘛還逆向?
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03/06 12:52, 4年前 , 17F
難在材料製金 如何耐高溫 強度問題
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03/06 13:20, 4年前 , 18F
渦扇10不就是買了CFM56想逆向出來嗎?
03/06 13:20, 18F

03/06 13:21, 4年前 , 19F
想從CFM56的技術來源F101上學習 但結果就.....
03/06 13:21, 19F

03/06 23:01, 4年前 , 20F
毛發買好買滿
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03/07 23:56, 4年前 , 21F
買引擎來逆向根本假議題吧 中國現在飛機那麼多
03/07 23:56, 21F

03/07 23:56, 4年前 , 22F
隨便抓一台來拆不就好了
03/07 23:56, 22F

03/08 05:48, 4年前 , 23F
您怎麼下半句不寫完呢?中國拆發動機這麼容易,為什麼
03/08 05:48, 23F

03/08 05:48, 4年前 , 24F
還傻傻的花錢買LEAP?
03/08 05:48, 24F

03/08 10:59, 4年前 , 25F
有錢阿
03/08 10:59, 25F

03/08 11:03, 4年前 , 26F
中國人傻錢多又不是第一天的事情 有啥好問的
03/08 11:03, 26F
文章代碼(AID): #1UOFX2WP (Aviation)
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