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作者 Bcl2 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2050則
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64F→: 南部不是沒有市場,而是沒有人想從KHH出境。這種狀況下星宇03/30 17:18
65F→: 永遠不會踏進小港也不意外03/30 17:18
48F→: 華航的787不知道到時候會不會乾脆就三四架一起編隊回來,然03/11 22:47
49F→: 後在跑道上空衝場解散繞五邊落地(做夢)03/11 22:47
118F→: 星宇就是算準華航未來最多二十年都會缺長程機材,有些航線勢02/25 20:13
119F→: 必得拉掉02/25 20:13
155F→: 華航是買了一堆新飛機沒錯,但交貨只怕比F-16還更拖02/27 12:00
156F→: 這就是為何華航接下來除非採取應變處置,不然飛機荒躲不掉02/27 12:03
76F→: 很納悶為何華航沒打算去喬遠航條款,然後想辦法張羅二手77W02/19 13:27
77F→: 進來?要知道779萬一再有不測,進來可能是2040甚至50的事了02/19 13:27
93F→: 那779剩下的應變方案只剩下追加787或350了,希望有先找好貨02/20 21:44
94F→: 源或直接加訂新機。不然像359的增購案顯然就是反應太慢02/20 21:44
51F→: 所以華航真的不打算跟民航局喬遠航條款,然後多弄幾架777?01/27 22:26
16F→: 大部份我們所感受,或眼睛看到的所謂”暴力操駕”,其實不要01/20 22:09
17F→: 說原廠,連通常會更嚴格的航空公司內規,都遠遠搆不到01/20 22:09
45F→: 只想問植物要到哪裡生多的77W,還是真有打算到二手市場搜括12/17 19:09
46F→: ?12/17 19:09
26F→: 這張概念圖,其實至少二十年前就有了12/12 19:40
21F→: 起飛前有東西吃,至少商務艙起跳12/03 20:16
30F→: JX的32Q真正適合比的是CI的21N,不過就硬體本身看起來星宇也12/03 20:07
31F→: 還是無懸念樂勝。華航只能靠價格時段和餐點拉近差距12/03 20:07