[情報] 韓航777-300ER改艙計畫胎死腹中

看板Aviation作者 (..)時間3周前 (2026/07/11 22:20), 編輯推噓9(9推 0噓 18→)
留言27則, 14人參與, 2周前最新討論串1/1
這是一則在本板沒有被討論的舊聞，一段時間以前的事了（去年下半年）。 簡單來說：韓航 777-300ER 經濟艙改艙(3-3-3 變 3-4-3)計畫夭折 大韓航空目前有25架777-300ER，其中11架是2013年以前交機的老飛機(機齡>15年)。 2025年中決定投入三千億韓圜進行內裝升級，以「提昇客戶服務水準」並「再戰多年」。 改造計畫包括： 1、移除頭等艙，改設最新世代的商務艙產品「商務艙套房2.0」 2、新設豪華經濟艙 3、全面翻新經濟艙座位，並改變布局「增加」座位 「豪華經濟艙」（優選艙），相較經濟艙產品有更大的個人螢幕以及個人座位空間。 * 經濟艙前後距離/左右寬度(公分)：85/43 優選艙前後距離/左右寬度(公分)：99~104/50 問題出在第三點「經濟艙改變布局」 韓航既有777-300ER經濟艙布局是3-3-3，翻新後要變成一排10個位子的3-4-3，更加擁擠 的座位安排招致韓國消費者大量不滿，也驚動韓國公平交易委員會。 公平會在審查KE-OZ併購時設下嚴格限制："兩社合併後禁止對產品和服務進行不利變更"。 在社會輿論與公平會施壓下，這項改艙計畫直接停擺，只完成一架改艙HL8216(328座)， 並且此航機只投入亞洲中短程航線營運。 近來韓國兩家航空公司頭等艙利用率每況愈下，韓亞航早已取消「頭等艙」艙等，只留下 頭等座以商務艙另加價販售。 韓航急著改艙除了經濟艙多塞點位子，其實也是因為頭等艙產品逐漸老化與過時。真金白 銀旅客不願意購買、哩程用戶不想當冤大頭，報公帳的企業用戶在撙節。 除洲際航線外，東南亞、日本、台灣等亞洲中短程航線也常使用777-300ER執飛，這些中 短程航線的頭等艙需求更是一片沙漠。 韓航目前只剩A380、747-8i、777-300ER 三款客機仍有頭等艙，惟前二者均已準備退場， 本來想靠 777 改艙一次解決頭等艙轉型問題，然而計畫跟不上變化。 韓航雖然表示改艙計畫"會繼續進行"，頭等艙移除與豪華經濟艙會繼續上路， 只有經濟艙座位不更動，然而事情以經過了快一年，整個計畫幾乎處於停擺狀態。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.194.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1783779657.A.7DC.html
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07/11 22:39, 3周前 , 1F
KE/OZ的F落後別人很多啊，這兩家反而是Y是業界良心
07/11 22:39, 1F
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07/11 22:49, 3周前 , 2F
某地球：….看我幹嘛
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07/11 23:04, 3周前 , 3F
KE錯過改艙時間會不會跟華航一樣...
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07/11 23:16, 3周前 , 4F
他有LJ可以丟舊飛機
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07/11 23:18, 3周前 , 5F
KE飛機訂那麼多應該沒差吧 韓籍服務就那樣
07/11 23:18, 5F
推
07/12 00:04, 3周前 , 6F
韓企的出差黨應該也很多吧 難以想像高艙等会賣不好
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07/12 01:23, 3周前 , 7F
KE/F除了空間還行其他都很糟，然後KE/C有些沒改Apex
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07/12 01:24, 3周前 , 8F
跟CX一樣是2-3-2，誰想花錢？問題不是只有F好嗎...
07/12 01:24, 8F
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07/12 01:25, 3周前 , 9F
F浪舉也是合併後翻新才像點樣，之前就高級茶水間。
07/12 01:25, 9F
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07/12 08:39, 2周前 , 10F
韓籍餐食能說嘴的只有辣椒醬就知道有多慘
07/12 08:39, 10F
推
07/12 09:52, 2周前 , 11F
其實主要是韓亞航空2012 開始就沒什麼新產品， 大韓心態
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07/12 09:52, 2周前 , 12F
就跟05年的華航一樣不要輸就好 ，無論是日藉航空還是台灣
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07/12 09:52, 2周前 , 13F
，2015 產品都是大進步 ，到現在整個被拋開 ，看他們的73
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07/12 09:52, 2周前 , 14F
7max , 還倒退拆掉螢幕跟韓亞一樣，結果他的東亞對手華
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07/12 09:52, 2周前 , 15F
航國泰星宇窄體越裝越好
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07/12 11:22, 2周前 , 16F
KE的321我覺得很不錯，螢幕又比JX的還大
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推
07/12 12:25, 2周前 , 17F
KE的A321neo光是有插座就還放國內兩家
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07/12 12:25, 2周前 , 18F
人家連737 Max都有插座
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07/12 12:25, 2周前 , 19F
就不懂國內兩家都新飛機了給插座是有什麼困難
07/12 12:25, 19F
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07/12 12:55, 2周前 , 20F
連釜山航空廉航的321NEO都有插座了 華航不給在幹嘛
07/12 12:55, 20F
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07/12 13:21, 2周前 , 21F
別忘了韓國人出國風氣比台灣更興盛
07/12 13:21, 21F
推
07/12 18:59, 2周前 , 22F
現在一家獨大，不改也不是不行
07/12 18:59, 22F
推
07/12 19:53, 2周前 , 23F
服務有溫度才重要！！
07/12 19:53, 23F
推
07/13 10:35, 2周前 , 24F
趁熱，客改貨，搶電子商務下一波
07/13 10:35, 24F
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07/13 10:36, 2周前 , 25F
好的貨機很貴
07/13 10:36, 25F
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07/13 10:45, 2周前 , 26F
如果是韓航，15年777w改ersf飛機航司能賺多少？
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07/18 17:01, 2周前 , 27F
拜託別…韓航桃園首爾的時段都很漂亮…
07/18 17:01, 27F
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