Re: [求助] 跨縣市上課

看板tutor作者a80314mouse (古小兔)時間10年前 (2013/08/23 06:29)推噓15(15推 0噓 10→)

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關於跨縣市通勤上家教課，我有兩年的經驗，第一年是：我住台中，通勤到台北家教（我自己吸收國光客運來回的錢，約500元）第二年是：我住高雄，通勤到台北家教（感謝家教家長幫我出高鐵來回，3000元）因為我大學是在台北讀的，畢業的時候，手邊還有四個家教，其中一個是台北歐洲學校的學生，因為他之後要到加拿大讀大學，所以上他的課比較沒有考試和備課壓力（我教國文，既然學生要出國讀書，當然不需要學很深的文言文，　就只是教國中課文和訓練寫作而已），所以我就把這個學生託付給我還留在台北工作的大學同學。至於為什麼四個學生，我只有託付一個給其他老師教，主要是因為另外三個學生那時候都要升高二，我問過我周邊一些同學，他們都不太想接（也不太敢接），畢竟完全沒教過高一，直接從高二下去教，備課方面比較棘手。（再加上高中國文課本有五間出版社，每個版本選的課文都差很多，　如果不是從高一帶起來的話，真的需要花滿多時間去熟悉教材的）換作是我，我也不敢貿然去接高二、高三的家教。（總復習的時候等於要重新備課） ........................................................................... 回歸到通車家教一事，因為坐國光客運(台中←→台北)來回約500元，並不是多大的數目，所以我就自行吸收了。坐車單趟約2.5小時，我是覺得還好，因為我習慣坐車前會買東西上車吃，吃完之後，客運剛好也開上高速公路了，然後我就趁著肚子裡面有食物在消化，有一股睡意，就睡著了，睡到車子下交流道之後，剛好起床，睡飽剛好去家教，還不賴呀!!! （缺點是容易胖，每次坐車都在吃東西和睡覺）國光客運每個座位都有一個專屬小電視，可以看電視或新聞，不過我都是睡死居多，偶爾睡到一半醒來，看一下電視，然後又睡著了。以「通勤時間能否休息」這點來說，我就討厭坐火車，就算是坐自強號，台中→台北也是要停靠好幾站，車子走走停停，再加上走道上一直有人在走動，甚至是你坐位旁邊一直在換人，而且三不五時還會有人來驗票，這樣到底要怎麼睡覺!!!!! 國道客運的話，絕對不會有「站票」（代表不會有人擠在你座位旁邊），而且從上交流道到下交流道，絕對不會有人要上下車（誰會在高速公路上面下車....）， 2.5小時的通勤時間，大約2個小時是在平穩的高速公路上，可以好好休息。至於客運會不會「塞車」這個問題，其實是還好的，我這樣通勤一年家教，我覺得就算是塞車，也頂多是晚15分鐘，並沒有多大影響。只不過通車來回要5小時，所以我一天之內至少會排6小時以上的家教。（總不能坐5小時的車，去上2小時的家教課，這樣真的就很本末倒置了）若說累，我覺得通車的5小時並不累，而是要早起坐車很累： 06:30 騎車到台中火車站旁的國光客運 07:00 搭上國光客運往台北 07:00～09:30 高速公路上面，吃早餐+睡覺 09:30～10:00 在北車地下街狂奔，坐捷運，板南線轉木柵線，然後再狂奔到學生家（我還遇過柵湖線很「兩光」的那陣子，捷運車廂的門的開門之後，和外面的安全門沒對齊，卡在月台上好幾分鐘，那時候我真的覺得這種遲到理由很瞎）接著是一整天的家教課程，終於晚上了 21:40～00:10 從台北搭客運回台中（因為是半夜，路上車少，通常會提早到台中，差不多晚上12點整就會到）晚睡對我來講是很平常的事，比較要命的是早上6點起床，6點半出門搭客運，真的是考驗鬧鐘性能。 ............................................................................ 由台中通車至台北家教，經過一年之後，我要到高雄讀研究所了，這時候台北的三個家教學生也要升高三了。我有和學生家長討論過「視訊」上課一事，不過我們雙方都覺得不恰當。主要原因是因為「視訊」只能看到學生坐在電腦前面上課和講話，但是.........你確定學生的電腦螢幕只有開一個視窗嗎？或者是學生開好幾個視窗，邊看影片、漫畫，邊和同學聊天，邊打網誌，邊看PTT，然後其中一個視窗才是家教老師的畫面。 = =" 而且若要檢討學校的考卷時，不就要先掃描傳檔案給老師，或者是拿著一張考卷在視訊面前晃給老師看題目。而且若是學生寫作文給家教老師批改，不就是掃描or拍照→傳檔給老師，老師改完之後再掃描or拍照→傳檔給學生。明明面對面可以10分鐘就做好的事，這樣一來一往，可能就要花30分鐘了。而且國文試題不像其他科可以用口述給老師聽，現在國文考題很強調「閱讀能力」，閱讀測驗的文章動不動就五、六百字，如果學生要把題目念給家教老師聽的話，還沒念完就口乾舌燥了吧!!! （而且有些閱讀測驗還會穿插圖表，很難口述清楚）所以遇到閱讀測驗，就一定得用掃描傳檔的方式，但並不是雙方都有掃描機。後來，家教家長好心的幫我出台北←→高雄的高鐵來回車錢3000元。另外又貼了我500元的誤餐費（很貼心的家長）所以我的行程就變成了： 07:00 騎車到高雄左營的高鐵站（假日一大早沒什麼車，所以騎機車趕高鐵還滿順的） 07:30 搭上左營→台北的高鐵（選直達車，中途只停台中＆板橋，省時又好睡覺） 09:06 到達台北高鐵站 09:06～09:30 坐捷運，板南線轉木柵線，然後再狂奔到學生家接著又是一整天家教課，晚上再搭高鐵回高雄。 ............................................................................. 至於原PO擔心自己一邊讀研究所，手邊又有很多家教和工作，可能會忙不過來。我自己也走過這一段路。我到高雄讀研究所之後，坐高鐵通車到台北家教（週六），接著我又去某公立高中應徵兼課老師，（寄履歷和教師證影本過去，我以為會石沉大海，　結果過幾天教務主任打電話要我過去面試，我親自到學校之後，才發現這間學校離我租屋處騎機車單趟要40分鐘）拿到課表之後嚇了一跳，每週１８節課，星期一到五，天天都有課，有四天有「天地課」（第1＆8節）而且還沒開學就要去上班了（有暑期輔導課要上）。這些都是學校在應徵兼課老師的簡章上面沒有寫的!!! 天啊~~~ 那我研究所的課怎麼辦!!!! 我只好硬著頭皮跟排課表的教學組長拜託，請她幫我排一個下午的空堂，讓我可以去上研究所的必修課。因為那時候全校老師的課表都排好了，我這樣臨時提出要改課表的事，會被教務處追殺吧！　＝　＝所以我只敢要求一個下午的空堂而已。要不然一週18節課的兼課，其實排的漂亮一點，可以集中在三天就好了。也因此，碩一上下學期，我只修了兩門研究所的課(6學分而已)。我一週五天，只有一個下午待在研究所；其餘四天半，都在高中裡兼課和備課。（我的偽研究生生涯）另外星期六整天，又是到台北家教。在高中兼課，其實壓力也不小，段考考卷我也要和其他老師一起輪流出。然後每次段考完，教務處會把各班各科平均和排名成績貼在辦公室內，當然不是讓學生看，而是給每個老師看。（我和其他幾個新進老師都輪流在當「爐主」，後來都麻痺了，只是遇到該班導師跟我討論段考成績或讀書情況，我都會很囧）改家教學生的作文，一次是改1篇；三個家教學生，我也只需要改3篇。可是我到學校兼課之後，一次是改三個班，120篇作文。要寫評語和分數，還要上網輸入成績，這些都是我以前當純家教的時候不需要去面對的。後來，我又在高雄兼了三個國三家教，白天學校兼課、晚上去家教、假日去台北家教。也因此，研究所課業一學期只修3學分。（畢業遙遙無期）雖然我在研究所課業這方面有所損失，但因為我一直在教國高中課程，又有在學校教書的經驗，碩一結束時，我第一次考報考教育部辦的公立高中職教師甄試（錄取率約4%），（那時候對自己沒什麼信心，所以只報考一間，想說沒考上就繼續兼職和讀研究所）沒想到考上了，之後就到公立學校教書了。後來又申請留職停薪回來讀研究所。（因為碩一只修了6學分，所以我現在還要修好多課 = ="）我想，很多事有捨、有得，如果我當初沒有堅持下去，放棄從高雄通車到台北家教，那麼我就不可能有完整的教學經驗。（台北的家教學生，我從他國三，一直教到他高中畢業，　剛好把高中課程重頭到尾教過一遍，而且也帶過基測、學測、指考）如果我當初沒有在高中兼課，那麼我就沒有上台經驗。（我雖然在補習班教過書，但我後來發現，　補習班的上台＆學校的上台，是完全不一樣的感覺和經驗）雖然，我研究所同學們的課都修完了，都準備寫論文了，而我卻還在修課，會讓我覺得有點徬徨、有點羨慕，但我也得到了他們沒有的經驗和工作。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.194.22

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bunjie

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