Re: [閒聊] 抑制房價.不是政府做不到.而是不肯做

看板politics作者 (仁慈的暴君)時間13年前 (2010/12/24 19:28), 編輯推噓1(101)
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討論房價問題, 除了投資需求過剩外,還有哪些問題? 前面已經有人說了一個最大的問題:社會習慣。 房價過高所以要停建公共交通建設(希望不要誤會d大的意思), 請問紐約、倫敦、日本這大都會有停建嗎? 平抑房價?我只能說做夢! 如果只是投資需求作祟,只要等泡沫破了,就「沒事」了, 只不過會有點「痛」,到時政府再想辦法從低處接就行了。 但是社會習慣呢,這何解? 東方人與西方人最根本的不同在於, 後者投資房子或許真的是以理性判斷的, 但前者卻是像以前蒙古草原以牛羊當資產那樣持有房子, 請問,這又如何解決? 遷都,不失一個方法,但是有用嗎? 我說了,就成本、時間、收益這三方面以及選址, 要如何解決呢? 看看外國的經驗,然後回頭看看我國的政治環境, 難道,馬來西亞的經驗不會重蹈覆轍? 遠的不說,先說近的, 如果「五都整併」可以搞好,我舉雙手贊成遷都, 但是現階段不能停建捷運,反而還要擴增, 因為就算遷都了,台北一樣會是台灣第一大都會, 紐約、倫敦是美國與英國的第一大都會, 而華盛頓、西敏寺市是他們政治中心, 請問紐約與倫敦,難道就可以停止交通建設? 興建社會住宅、擴展交通網、給予低收入戶補貼、投入社會福利, 以及許許多多的經濟社會建設,都是要一直做的, 我想,沒有人說,可以停建交通建設, 如果這不是d大的本意(只是為了突顯遷都主張), 那麼,就不要只強調遷都而已。 台北的交通狀況其實很不好常常塞車, 這都市交通的負荷程度與經濟發展程度是不相當的, 忘了是哪份研究,裡頭這麼說到(有點像人口論的味道): 交通發展是等差級數增加,但是經濟發展卻是等比級數增加, 前者很難追趕到後者的發展腳步,這有很多是人為因素。 所以,我不認為可以停建交通網,反而要加緊擴充。 (雖然這會造成市中心房價投機需求更漲) 再想想看,大家為何拿金銀等貴金屬來當儲值之用呢? 房屋雖然會折舊,但是至少基本面可以撐的很久, 而最基本的,尤其是東方人真正要的可能不是房屋做投資, 反而是「土地」,才是民眾所要投資的。 土地是要素,房屋是資本財,房價與土地價格同時飆漲, 原因不只是因為土地投資者看中房屋需求, 也包含拿土地可以增值,畢竟未來台北能用的土地越來越少, 最近有一期週刊,就有報導台灣再過一甲子, 很多土地就會泡到水裡了,台灣能用的土地原本就不多, 如果真的變成這樣,那麼土地價格同房屋價格只會升不會降, 不過那是很後面的事,到那時,我們這裡的人應該都作古了。 就現階段而言, 一方面,交通網還是要建,但同時還要鼓勵多使用腳踏車, 一方面,社會住宅、失業保險、治安管理等也要注重, 另一方面,政府要開始積極防止市場失靈的現象, 以防房價泡沫破掉後的後續問題(而我個人傾向就給他爆), 大致上,我就是這樣的主張。 -- 批判而又實證的功能:發現原理以解釋和預測經濟事體 批判而又規範的功能:藉科學研究所得,應用於經濟政策之上 意識型態批判的功能:判別事實與價值,防阻學術為證所濫用 這就是人文與社會科學的職業道德。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.212.162

12/25 09:00, , 1F
副都心,多個都心,台北還有機會
12/25 09:00, 1F

12/25 09:00, , 2F
搞得像北京那樣,就來不及了
12/25 09:00, 2F
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