Re: [請益] 迷你四驅車的官方規則...

看板model作者 (shadowth)時間11年前 (2015/03/04 15:58), 11年前編輯推噓20(20推 0噓 123→)
留言143則, 11人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《wahaha99 (此方不可長)》之銘言： : ※ 引述《setsuna73 (sour399 my love~)》之銘言： : : 你說想追隨官方規則.. : : 然後嫌官方規則綁手綁腳.. : : 你對於規則的定義在哪..? : : 官方規則根本超寬的.. : : 除長寬高與重量限制外.. : : 你愛怎麼切怎麼鑽怎麼黏都隨你.. : : 非破壞性改裝基本上大多都是准許的.. : 引用本板板友 shadowth 的規則翻譯: : https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1413310363.A.02D.html : 8. 改裝零件使用規範 除底盤內齒輪、傳動軸、塑膠模具、開關金具及車殼必須為田宮製 : 造之外， 其餘之加強部材、金具、導輪、軸承、輪框等零件可使用非田宮製零件。惟非 : 田宮製造之零件，必須和田宮製造零件之吋法和材質相符合， 即使外型無法完全相符合 : ，也應可明顯看出藉由切斷或開孔加工田宮制零件， 亦可得到同外型之零件。 : 9. 改造方式 : ii.零件加工工法限定於切斷、開孔或補土。 老大啊....我這些不是翻譯出來的啊orz 這些只是統整下台灣比賽可以用的遵循規則 主要是有沒有仿件的差別... 因為台灣的田宮零件真的有貴到...但仿件也是有仿件品質不一的問題. 所以如果真的要車檢零件廠牌 告訴你 真的有夠難判定的拉~~~(崩潰 你可以去問T店的店員 比他們家木頭五軌的時候 講是講只能用田宮跟T家零件 但最後都怎麼驗車的... 在日本...田爺爺自己辦比賽 當然通通都要用他的零件啊 XDDD 至於說怕驗車驗不過 其實不用太擔心... 因為在台灣比賽 工作人員第一件事情就是把你的車子塞進驗車盒 不能的話先打槍 所以剛開始玩第一件事情 在店家把零件買一買 組起來 跟店家借驗車盒看能不能放進去...放不進去就什麼都不用講了... ---- 另外我回去看了一下規則,的確有不足的地方... 其實可以用黏的方式做改造,最常見的是三秒膠,這個OK. 等等回去改文章... (會有這條主要是要檔所謂的「工業級加工手段」) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.229.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1425455880.A.83A.html
推
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可以請問關於驗螺絲藏頭是怎麼驗法嗎?
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推
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那個是我理解錯了 抱歉 orz
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雖然我有注意到跟原文不同 但我以為那是2015版的差異..
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我其實思考了很多問題 像是有一種特殊緩衝軟材...
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大概遠勝一般的泡綿... 問題是能用嗎 Orz
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推
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還有要說不能改馬達...但可以拆馬達 那我能拆線圈出來
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做馬達外部磁場嗎....
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基本上不要想著去挑戰規則極限 最大原則是東西一定要是
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市面容易取得的 另外馬達是絕對不能動(現在比快也沒用)
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現在主流比賽是田宮規則(妥協後)加技術軌 用田宮自己
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出的馬達都有可能過快造成飛車了 更不用說改造馬達
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你可以去youtube找一下最近比賽的影片 就可得知現在的
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軌道牌法 會造成車子有多次離地的機會 那些才是飛車的
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主要原因....記得 慢慢完賽一定比車子快但飛車強XDDD
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推
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我知道 在我上來問問題前我就先看了好幾個slow motion
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最大的問題在於那種跳台般的路線...
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所以你更不能問馬達啊XDDD 因為馬達一律禁止內改外改
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我最早想過乾脆加上雷射測距然後做電子煞車...
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比起這個 你應該要問的是制震還有剎車要怎麼做XDDD
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但看了田宮規則後完全沒辦法 ;_;
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你說的那個是不行(不管全田或半田都一樣)
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除非今天有本事來搞WGP超級賽車 除寸法重量受限外其他
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改造通通不限 那樣才有辦法說得過去吧XDDDDD
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推
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是啊 我現正在看田宮官網的parts catalog...
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(雖然個人覺得在竹科附近 依照輪班救台灣的競爭力來看
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應該有可能辦得起來www)
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你住哪邊? 找一下附近的四驅車店過去看零件最快拉XD
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這點我是真的不滿田宮啦: 你們動畫有GP晶片耶!
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我們電系卻完全不能動! orz
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離我最近的大概京華城....
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sh大..那又走回三輪老路了..一下就玩爛了..放生吧..
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其實只要賽道有技術性(各種障礙) 就不會走回三輪車老路
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去京華城B3多看看 用架上的零件改出來 放的進驗車盒就
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OK 不用想太多... 對了 除四輪外其他部件都要離地1mm
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高亮一下怎麼驗螺絲藏頭的 三個字 用手摸 以手指劃過防掛軌和剎車裝置 以及車子的所有頂點 去確認螺絲有沒有藏好 如果手指有明顯刺痛感直接判不過 ※ 編輯: shadowth (111.241.229.34), 03/04/2015 16:53:57
推
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嗯嗯...感謝建議 我會再努力思考的
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推
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思考前拜託先下場玩orz 不需要動電系就有很多花樣了
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你真的用電子控制加減速不如買一盒遙控四驅XD
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^想
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還有 65 則推文
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事業的，拿這些來玩軌道車太浪費了，重點是玩軌道車也不
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需要那些........
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當然啦,現在規則不允許我就不會去弄就是,只是你提了我就
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簡單說一下這樣
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說真的用嘴巴改大家都很會= =
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不比賽的話..你不管怎麼改..其實多的是場地可以放
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玩車樂趣就是動手做.
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我直接改裝晶片，還把賽道輸入，哪邊要轉彎要減速都知道
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根本不用改車了，你說這樣好不好？^_^
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推
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額,當年動畫的確是這樣演的... 我被動畫騙了可以吧 -_-
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推
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買台盒車.買顆黃頭.組好..下去放車比較實在
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最後再跟你說一次，軌道車是很簡單的東西，不要想太多
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然後我是實際用手玩車不是用理論玩車的玩家，等我下班會
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附上敝人目前改的車，不為別的，是真的很希望可以糾正你
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的觀念，它真的是很簡單的東西，別想再放複雜的東西進來
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推
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我是不敢說他簡單啦...當我看著去年的冠軍賽中
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那個富士山交換道..我就不懂, 依照慣性太快一定會飛出去
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所以這個冠軍賽的精神是要玩家找出最快的不飛的速度嗎?
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或是說還是有什麼技巧可以讓他就是很快也不會飛?
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推
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並不是只靠慣性啊，你知道大家有剎車(非電子式)嗎XD
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下軌道後就無法干涉所以煞車的位置和材質形式都是學問
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推
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我目前只知道上坡時可以利用尾翼做觸地煞車,
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這是目前過交換道的改法，希望對你有幫助
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其他的招式還沒看到@@
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然後交換道的軌道壁比一般軌道都高，所以才有一堆牙刷
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原來如此 看到這張圖是真的又學到不少...不過這樣說起來
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就沒有萬用車了? 必須做適應改造這樣
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原本就是如此啊，有高低差的賽道沒有萬用設定
03/05 16:08, 132F
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在上下坡前後是直線還是彎道，直線有幾片?都差很多
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沒有萬用車，因為軌道不會只有一種擺法
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了解,那看起來臨場經驗也是很重要的關鍵了@@ 感謝各位
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又理解不少東西
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推
03/05 23:13, , 137F
其實如果你要做你的電系改裝,我覺得也無所謂,就只是
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目前的公開賽不能出賽而已.但是,你可以用來驗證這種
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這種改裝觀念,車速是否能和現有的潮流相比
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其實沒試過人人都不知道會怎樣,規則也是可以改的
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03/05 23:15, , 141F
如果你有獨到的想法,那就做,做出凌駕現代的成果
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03/05 23:16, , 142F
那就是你的,有何不好.比賽一定要有規則,自己玩則未必
03/05 23:16, 142F
推
03/07 05:30, , 143F
原PO先去組一台車吧...
03/07 05:30, 143F
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