Re: [請益] 四驅車輪框

看板model作者a444498 (熱血)時間9年前 (2014/11/28 00:04)推噓15(15推 0噓 22→)

留言37則, 7人參與討論串3/6 (看更多)

※ 引述《char00790093 (三倍速亂扯)》之銘言： : ※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言： : : 各位前輩好小弟是四驅車新手 : : 日前買了兩台車想試試看四驅車的魔力 : : 一台是三角箭XX(MS底盤) : : 一台是新的Z wing戰神(AR底盤) : : 目前MS底盤已經裝上新手包減速齒培林(田宮) 輪軸培林(陸製圓孔) : : 包括FRP前後翼組後上下19mm塑膠導輪跟兩顆金球前面導輪好像是9mm : : 預計會改顆紅頭馬達試試看其他都是盒車原本配備 : : 不曉得這樣子能否因應一般技術軌? : 你好 : 如果有一定速度的話，可能交換道就會飛了 : 建議先裝前翼滑塊(防掛軌)、後裝煞車結構 : 先觀察跳躍的情況，如果有彈跳的話再酌量加金球制震 : 不過還是先建議把橘或黃馬達的速度玩出來再換紅頭 XD 好的目前正在物色零件中這台MS預計會加裝防掛軌中翼補強架跟後煞車(冰棒棍) 請問如果這樣子的話還是有可能會飛車嗎? 因為這樣子其實車體重量已經加重很多了吧~ 我朋友的SII也跟我改裝差不多然後單改紅頭之後就飛很大了 (真的跟大大講的一樣是交換道就死機) 之後他有加裝剎車棒跟12/13的扯鈴在前面就好多了不過我是叫他把剎車棒改回後面之後還要再測試了 : : 朋友的SII底盤有改大徑塑膠框 : : 還為了這個去另外買了一塊殼因為一般全覆式的會卡框 : : 小弟之前玩過一點摩托車 : : 知道輪徑改變齒比要需要一併調整 : : 不然會等於齒比變小的效果比較拖速 : : 我的MS也有考慮過換車殼改大徑 : : 不過擔心如果齒比不動的話會不會在過彎再加速跟上下坡等等較為不利 : : 而且MS是中置馬達重心很低又置中 : : 如果改大框是否有點違反初衷沒必要? 或是沒差? : 你的方向沒有錯，把齒比加大扭力會提升 : 但是要考慮一點，速度的延展性會減低 : 就如同檔車換扭力齒比，拉轉快但很快要換檔，極速也會變小 : 所以一般來說還是習慣用小齒輪比 : 而力的問題，就要靠減少阻力來爭取 : 例如傳動、導輪的順暢；輪質的選擇；導輪的配置等等 : ------------ : 但你的情況還不只是齒比，輪徑大小除了影響到終傳比外 : 還會影響到重心 : 重心越低，就不需要太多的結構來穩住車身 : 反之則要一堆零件來保持穩定 : 所以換到大徑，用越快的馬達越要注意那我這台MS還是用原廠中徑(應該有分大中小吧?? 還是只有分大小?) 料也比較好找這樣的話我可能會用紅頭+3.7:1試試! : : 另外想請教如果像我這樣新手玩家如果選用像紅頭等馬達的中階馬達 : : 配置鋁框的話速度會不會有所拖累 : 鋁框自己用的經驗不多，有人認為太重會影響起步 : 但是有重量的話又能維持轉動的慣性 : : 如果改前小後大重心偏前的話會不會容易翻車之類的呢? : 兩輪大小基本上要一樣~因為轉動的圈數都一樣 : 若前後輪徑不同的話，有一邊轉動的距離少會變成煞車XDDDD : : 感謝各位不吝指教感謝大大不吝指教四驅車零件很細所以選擇多就很複雜不知道怎麼辦阿XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.102.24 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/model/M.1417104295.A.157.html

推