Re: [請益] 四驅車 軌道
※ 引述《Betalker (Talker)》之銘言:
: 目前有試著組一下軌道,但是我看toxic在跳台上第二層的時候,
: 有用水管架住,不知道那是怎麼組的,想請問一下有人可以分享嗎?
: 然後有錄了一下自己車子在跑的影片,
: http://youtu.be/P8tEkvBWOrI
: 過交換道的時候,總是噴出去,我都擺好一個箱子去接了,
: 請問換打薄的輪胎可以防止這樣飛嗎?
: 還是要做其他的加工?
: 謝謝
其實交換道就某種程度來說是難以突破的壁障
尤其是沒有跳台,單純平面的軌道。最可能飛車的點就是交換道~~~
在一般輪徑、齒比的情況下
前三顆初階的紫、橘、灰馬達可能沒什麼問題
(自置34.Xmm超大徑除外)
http://mini4gp.web.fc2.com/result/img/05/photo_1a.jpg
進階紅、綠、白馬達大徑可能就不容易回的來
http://i.imgur.com/a5ElAZk.jpg
以上是規則內的馬達
高階如ultra、jet、plasma可能就要針對交換道做特殊的設計
http://themomix.files.wordpress.com/2008/11/pict00604.jpg
更遑論其他廠牌或手工自製馬達
http://www.jet.ne.jp/~hisakun/aero/aero/buhin/teczu07.gif
基本上不同級距的馬達,在交換道的影響下有不同的作車方式
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至於交換道是個什麼樣的地方
可以參考這個部落格的圖片
http://mateiu.blog43.fc2.com/blog-entry-187.html
一開始是上坡後接急左彎
因為是上坡的關係,沒有做減速的話車子會直接噴出去,可以用煞車稍微減緩速度,
但要有效把車身壓下來,就要利用左彎的機會,藉著右前導輪的攻角將車體往下導引
而大部分的高速車裝一顆扯鈴是因為它的導向性比較好
再來是往右彎的下坡
如果成功壓下車體的話,這個地方會傾斜滑下去
而左半邊的導輪位置會影響傾倒的方式
當然傾倒太嚴重或車子結構不好的話還是很容易翻掉
通常為了緩衝,交換道後會盡量擺直線軌道
而直線軌的數目也影響了軌道的難易
而車子過交換道時會如何行徑,可以參考以下的影片
https://www.youtube.com/watch?v=Ds_TicWjBpU
不過每台車的設定不太一樣,行徑也會不同
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我想原PO應是中置車,看影片的速度至少用到HYPER
如果不知道要怎麼回來的話,
建議可以先把車的導輪跟金頭都拆掉,重新做基本的配置
馬達就先用橘或黃,3.5齒比+大徑的情況下也是很快
再觀察車子下交換道的情況,調整導輪的位置
等車子夠穩之後才換更快的馬達
橘或黃→HYPER→MACH
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※ 編輯: char00790093 (123.194.104.82), 11/13/2014 23:16:17
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'講到角度片,我想到一個東西要補充
如果車子前翼的結構不是很好,無法承受前後向的力量
飛車撞個幾次後第一個問題就是原本的攻角變平了XDDDDD
這時後就是角度板派上用場的時候
一般版是紅色,因為是塑膠所以不太耐用
http://www.tamiya.com/japan/products/94729angle_adjuster/top.jpg
金屬角度板,限定零件
http://ppt.cc/0~UR
而最近有店家復刻金屬角度板
雖然不會損壞,但因為有一定的厚度,可能會改變原本導輪的高度
再來只有2和3度,要更大角度的話可能還是要想辦法
而日本玩家會利用補強片之間的間隙,塞入紙片或其他東西,
鎖再縫隙裡來改變導輪的角度
http://mini4gp.web.fc2.com/result/img/05/photo_2e.jpg
這個方法成本低又方便
但要考慮鎖了之後零件會不會變形而沒效果
※ 編輯: char00790093 (123.194.104.82), 11/14/2014 01:44:34
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