Re: [閒聊] 四輪(3噴一氣)或二輪(2噴一氣)的技術?

看板kartrider作者 (嘿嘿笑的黑黑)時間13年前 (2011/04/01 14:15), 編輯推噓11(1102)
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針對這篇我就獻醜一下了 其實我的技術也是一般般而已 有說錯的地方請高手指正 <(_ _)> 1.四輪三噴一氣 http://www.youtube.com/watch?v=UUpuZGUqsnM
引用水管上的教學影片 其實重點應該就是大家所說的順勢 但是我在實際練習時發現其實也很不容易 很多時候順勢做的好 三噴一氣了 就吃右邊的牆了 囧 不吃牆常常又沒辦法滿氣 所以之後我就決定先練好單噴跟急抽就好 XD 但理論上順勢有做好三噴成功就會滿氣了 2.兩輪雙噴一氣 & 一彎兩氣 http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4826 引用蒸蛋大的影片 在20秒左右的左灣是我所說的一彎兩氣 開氣入灣甩尾後再斷位一次 機車的話可以做到一彎兩氣 四輪急抽後斷位可以一氣半 http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4816 http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4810 還是引用了蒸蛋大的影片 ( ̄▽ ̄#)﹏﹏ 兩個影片的第一灣都是雙噴一氣之後直接開噴 其實在S2的城鎮公路第一彎雙噴一氣並不困難 我用哈雷SE做測試 不用順勢也可以雙噴一氣 可能是哈雷威能吧 (⊙o⊙) 3.最佳化 & 順勢 http://www.youtube.com/watch?v=JOrefJD5F8g
http://www.youtube.com/watch?v=tdNAmcmZtjc
順勢應該可以看作是最佳化的一部分 最佳化:順勢之後經過最短的甩尾達成減速最少的目的來完成過彎 所以用相同的彎道以最佳化和無最佳化過彎 最佳化過彎是可以同時達成減速少又有更多氣量的好處 但實際練習實在是相當困難的事情XD 我用一樣配氣跟路線模仿高手的簡單單噴跑法 都還是會輸6秒以上 Q口Q -- 落落長的文章 有看完的真的是太敢謝了 有錯請指教^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.4.100 ※ 編輯: blackarden19 來自: 111.242.4.100 (04/01 14:16)

04/01 14:57, , 1F
很早以前就看開了Q_Q...知道要做什麼可是控車能力不到
04/01 14:57, 1F

04/01 15:01, , 2F
有請專業的5F回答
04/01 15:01, 2F

04/01 15:31, , 3F
樓上蒸蛋大!
04/01 15:31, 3F

04/01 15:35, , 4F
電梯下樓
04/01 15:35, 4F

04/01 15:39, , 5F
有誰比二樓更專業
04/01 15:39, 5F

04/01 15:58, , 6F
電梯請回2樓
04/01 15:58, 6F

04/01 17:22, , 7F
問一下 開氣入彎甩之後接的小飄要怎麼讓他不要飄太長
04/01 17:22, 7F

04/01 17:36, , 8F
對不起...耍笨 問錯了= =
04/01 17:36, 8F

04/01 22:43, , 9F
誰比2F專業阿
04/01 22:43, 9F

04/01 22:43, , 10F
我連雙噴都不會 玩的很開心
04/01 22:43, 10F

04/01 23:10, , 11F
飄的長短跟前一彎的順勢也有密切關係~
04/01 23:10, 11F

04/02 00:20, , 12F
不管怎樣,還是謝謝板胞熱心的提供影片來參考。
04/02 00:20, 12F

04/02 00:24, , 13F
先按一個右差別這麼大@@
04/02 00:24, 13F
文章代碼(AID): #1DbMrr5p (kartrider)
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